Nehézkes a falvak és a városok közötti tömegközlekedés Maros megyében

„Tavaly februárban, éppen a világjárvány előtt vállalta egy új szolgáltató a buszok működtetését, de a járvánnyal, az otthonüléssel egyáltalán nem volt nyereséges a vállalkozás. Teljesen meg akarta szüntetni, de hosszas rábeszélés, egyeztetés után maradt a napi két járat” – magyarázta az elöljáró, hozzátéve, hogy a törvény nem teszi lehetővé a polgármesteri hivataloknak, hogy anyagi támogatást nyújtsanak, holott szívesen megtennék annak érdekében, hogy maradjanak meg a járatok. Az is felmerült a maroskeresztúri önkormányzatnál, hogy egy olyan egyezséget kötnének a marosvásárhelyi városi tömegközlekedési céggel, hogy az indítson egy járatot a város széléig, a Kakasd falunévtábláig, mert már az is nagy segítséget jelentene az ott lakóknak.

Hasonlóan megnehezítik a Mezőpanit községből ingázók életét is a rendszertelen vagy ritkán közlekedő autóbuszjáratok. Ahogy Bodó Előd Barna, Mezőpanit polgármestere érdeklődésünkre elmondta, a Marosvásárhely metropoliszövezetben már tárgyaltak arról, hogy átvennék a tömegközlekedést és rendszeressé tennék a buszjáratokat a város és a környező települések között, hiszen az nem csak Panitban, hanem szinte mindenhol nehézkes. A világjárvány még jobban megnehezítette a szolgáltatók, de az ingázók életét is. Hiszen, ha kevesebb az utas, a vállalkozónak kevésbé érdemes járatot működtetnie, a megmaradt ingázóknak pedig sok esetben más módot kell találniuk a városba való bejutáshoz.

– mondta az elöljáró.

Maros megyében nem mindenki elégedetlen, például Vámosgálfalván az ingázók rendszeresen eljutnak a közeli Dicsőszentmártonba, illetve Marosvásárhelyre is. Ahogy Balog Elemér polgármester a Székelyhonnak elmondta, nincs gond, nem panaszkodnak a lakók. Bár tavasztól őszig útjavítások lesznek, a Küküllő hídját is felújítják, ami némi akadályt jelent majd a közúti forgalom számára, de remélhetőleg ez sem jelent majd akkora nehézséget, hogy ne lehessen megoldani.