Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:29

Könnyed ujjgyakorlat a spanyoloktól

21:14

Ismét felmerül a kérdés, hogy megfelelő ellátásban részesültek-e a kiskorúak

21:03

Árvízveszély: kiléphet medréből a Kis-Beszterce Hargita megyében

20:11

Hat éve várnak a lakók az utca felújítására, most végre elkezdődik a munka

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Holttestet találtak Csíkszereda egyik utcáján

Átlagfizetés Magyarországon és Romániában: összehasonlítottuk a legfrissebb adatokat

Elpusztított egy lovat és jött a tehénért is a behemót medve, amikor kilőtték

Vébékódolás az M4 Sporton: válaszolt a közmédia a Székelyhon kérdéseire

Nyílt konfliktus Bíró Barna Botond és Borboly Csaba között

Jogi lépéseket fontolgatnak a Vasárnap menesztett újságírói

Vébékódolás az M4 Sporton: válaszolt a közmédia a Székelyhon kérdéseire

Barti Tihamér nyilvánosságra hozta az ellene szóló vádiratot

Szavazást indítanak a tervezett Drakula Park új nevére

Átlagfizetés Magyarországon és Romániában: összehasonlítottuk a legfrissebb adatokat

Négyszáz kilométernyi kerékpárút – álom vagy távlati terv?

A tervezők mutatták be a mestertervet

Fotó: Haáz Vince

Marosvásárhelytől Marosugráig, Balavásártől Nagyernyéig rajzolták meg a kerékpárutakat, összekötve a településeket, a turisztikai látványosságokat. Kiderült: Marosvásárhelyen és környékén négyszáz kilométernyi kerékpárutat kellene, lehetne kiépíteni.

Simon Virág

2024. november 12., 14:132024. november 12., 14:13

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Fényévnyi távolságra állunk még a településeket összekötő, vagy akár országokon átívelő kiépített bicikliutaktól, sajnálatos módon még a nagyobb településeken sincs összefüggő kerékpárút-hálózat. Kedden Marosvásárhelyen közvitát tartottak, amelyen többek között bemutatták a megyeszékhely és a peremtelepüléseket összekötő, 412 kilométernyi bicikliút-hálózat mestertervét.

Javaslat

A mestertervet Lukács Péter tervezőmérnök mutatta be, kiemelve, kidolgozásakor figyelembe vették a meglevő úthálózatot, de azt is, hogy melyik településen hányan laknak, hol hány munkahely van, milyen fejlődési lehetőségei vannak egy-egy településnek, illetve azt is, hogy mennyire vonzó a turisták számára. Megtudtuk,

az volt a céljuk, hogy összekössék a településeket, és így kerékpárral is ingázhassanak az emberek.

De összekötötték a megyeszékhellyel a környékbeli turistalátványosságokat, kastélyokat, épített örökséget, az idelátogatókra is gondolva. Bejelölték, hol lehetne kerékpárkölcsönzőket kialakítani, sőt azt is megfogalmazták, hogy

szükség lenne olyan vonatokra és távolsági autóbuszokra, amelyekkel kerékpárokat lehetne szállítani.

Molnár Lajos, a metropoliszövezet vezetője elmondta, a mesterterv egy javaslatcsomagot tartalmaz, amelyet alapul vehet az érintett tizenkilenc önkormányzat, amikor kerékpárutakat akarnak kiépíteni, ezekre akarnak pályázni. A metropoliszövezet által elkészített dokumentum alapján ki lehet már dolgozni a megvalósíthatósági tanulmányokat, hogy kiderüljön, milyen költséggel jár a környezetkímélő fejlesztés.

Egyeztetni kellene a polgármesterekkel

Bányai István, a Marosvásárhellyel összenőtt Jedd község polgármestere elmondta, hasznosnak tartaná, ha a tervezők egyenként egyeztetnének a polgármesterekkel, hiszen több településen, többek között náluk is van már bicikliút, és ez nem szerepel a tervben.

412 kilométernyi kerékpárútról beszéltek

Fotó: Haáz Vince

Kiemelte, náluk van egy Kincses körnek nevezett útvonal, amelyen meg lehet kerülni a községet, de kerékpárral is meg lehet tőlük közelíteni a marosvásárhelyi állatkertet, illetve Nyárádszereda felé is bicikliút vezet. Újabb fejlesztésekre készülnek, és tudja, hogy más településeken is vannak már hasonló, a mestertervben nem szereplő utak.

Heim László, a Marosszéki Közösségi Alapítvány képviselője fontosnak tartotta, hogy

a mestertervben szerepeljenek olyan biciklis útvonalak is, amelyek összekötik a lakótelepeket az oktatási intézményekkel.

Úgy értékelte, ez különösen fontos lenne Marosvásárhely, de akár a többi település esetében is, hogy a diákok biztonságosan tudjanak iskolába biciklizni.

A mesterterv készítői feljegyezték a javaslatokat, hangsúlyozva, éppen az volt a közvita célja, hogy begyűjtsék az észrevételeket és jobbá tegyék a tervet.

Marosszék Közlekedés