Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

12:01

Lakóházra dőlt egy fa Marosfőn

11:59

Döntős a Gyergyóremetei Kereszthegy a másodosztályban

11:53

Közösen nyújt be bizalmatlansági indítványt a PSD és az AUR a Bolojan-kormány ellen

11:48

Lovasszekér ütött el egy idős férfit

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Hamar jelentkezett a lottós rekordnyereményért a szerencsés játékos, de mi maradt utána?

Tragédiába torkollt bevetés Hargita megye határának közelében: lelőttek egy férfit a kiérkező hatóságok

Fejszével ölte meg várandós élettársát, életfogytiglant kapott

Gyerek is utazott a feje tetejére állt autóban

Tettenérés után szekereket, traktort és láncfűrészt koboztak el

Kelemen Hunorral találkozik Magyar Péter

Ígéretek és elvárások Magyar Péter és Kelemen Hunor találkozóján

Orbán Viktor nem ül be a parlamentbe, a nemzeti oldal újjászervezésén fog dolgozni

Bolojan: a deficit csökkent, az irány helyes, kár lenne visszatérni oda, ahonnan elindultunk

Tánczos Barna megkapta a mezőgazdasági, Cseke Attila pedig az egészségügyi minisztérumot

Minden, amit tudni kell a téli gumi használatáról

Néhány jó tanács: inkább olcsóbbat, de újat, és lehetőleg ne négy évszakosat vegyünk

Fotó: Pál Emil

Nagy áremelkedéssel kell számolniuk azoknak, aki újonnan szerzik be idén autójukra a téli gumit, de nem minden esetben az a jó, ha a drágábbat választják. A téli gumi megfelelő használatára ajánlott odafigyelni, ugyanis borsos büntetésekkel és a forgalmi engedély felfüggesztésével is járhat a törvényes előírások megszegése.

Pál Emil

2022. november 15., 21:582022. november 15., 21:58

A téligumi-árak elsősorban mérettől függenek, de egységesen elmondható, hogy a tavalyikhoz képest 20–25 százalékos emelkedéssel kell számolni, amennyiben új abroncsot szeretnének vásárolni a járműtulajdonosok – nyilatkozta lapunk megkeresésére Benedek Sándor szerviztulajdonos. Észrevétele alapján hasonlóan a korábbi évekhez,

az emberek nagy többsége – nagyjából 80 százaléka – az olcsóbb gumiabroncsokat vásárolja meg, a maradék húsz választja csak a közép- és felső kategóriás minőséget; itt érdemes tisztázni, hogy nem feltétlenül az a jobb, amelyik drágább.

Fotó: Pál Emil

Biztonságos a 4 mm

A nyári gumi, mint a nevéből is adódik, nyári használatra van gyártva, ez nagyjából az április–október közötti időszakot jelenti.

Amint hidegebbre fordul az időjárás, 6–7 Celsius-foknál már ajánlott feltenni a téli gumikat.

A téli és a nyári gumik közt nemcsak a fogazatban mutatkozik jelentős különbség, hanem keveréküket tekintve is, ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy keményebb vagy puhább az illető abroncs, sokkal inkább, hogy

mennyire reagál a külső hőmérsékletre.

A téli abroncsvásárlás kapcsán a szakember szerint nem kell megijedni a kínai vagy ismeretlen márkáktól. Elmondása szerint:

sokszor nem az a jó, ami drága: kevesebb pénzért is lehet jó gumikat vásárolni, csak utána kell nézni.

Benedek továbbá felhívta a figyelmet az ADAC német autóklub idei tesztjeire, ahol a világhírű márkák mellett a top háromba egy kevesek által ismert termék is bekerült. Figyelni kell arra is – folytatta –, hogy ha a járműtulajdonosok használt téli gumit szerelnek fel, azok ne legyenek idősebbek háromévesnél.

A téli gumiabroncsokon van a kopást mutató mélységjelző, viszont nem ajánlatos addig koptatni a gumit, legalább 4 mm-nek kell lennie a fogazatvastagságnak

– mondta.

Fotó: Pál Emil

Jó a négy évszakos, csak nem itt

Sokak körében népszerűnek bizonyul a négy évszakos gumiabroncsok használata, ám ezek hatékonyságáról nem tud biztosítani a szerviztulajdonos. Benedek szerint

ezek a fajtájú gumik leginkább alföldön ajánlottak, ahol csekélyebbek a domborzati szintkülönbségek, és nincs nagy mértékű havazás – ilyen eset például Magyarország vagy a Fekete-tenger partvidéke

– jegyezte meg. A négy évszakos abroncs minőségéről Benedek elmondta: ezek már vegyes keverésűek, hiszen mind a téli, mind a nyári időjárásnak meg kell felelniük – ez azonban csak enyhe tél esetén lehet elfogadható.

Nyáron balesetveszélyes

Nyáron, amennyiben nem cseréli le a járműtulajdonos a téli gumikat – folytatta Benedek –, tisztában kell lenni azzal, hogy téligumival sokkal nagyobb a féktávolság és az autó közel sem úgy viselkedik, mint a nyári abroncsokkal.

Úgymond »lábujjhegyen jár«, jelentősen csökken a tapadás, és emiatt balesetveszélyes is

– taglalta. Benedek szerint sok esetben a sofőrök nem is emlékeznek, hogy az autón még téligumi van: „mondjuk, ha egy ügynök olyan autóba ül be nyáron, amin téli gumi van, és úgy hajt vele, mintha nyári volna, könnyen kisodródhat egy veszélyesebb kanyarban” – hozta fel példaként.

Abban az esetben, ha nyáron esik az eső, lehet, hogy jobbnak tűnik, hiszen több folyadékelvezető csatornája van a téli abroncsnak – de lényegesen csökken a tapadási felület, így ebben az esetben sem jó megoldás

– húzta alá.

Balesetkor a biztosító megtagadhatja a fizetést, ha nem az évszaknak megfelelő gumival közlekedtünk

Fotó: Pál Emil

A „bogosgumi” nem téligumi

Tévhit az, hogy az offroad gumikategória használata megvéd télen – szögezte le Benedek. Állítása szerint fagyokban, alacsony hőmérsékleten közel sem úgy tapad, mint azt hinné az autóvezető, főleg nem aszfalton, hiszen az csak sárban, mezőre jó.

A speciális terepgumik esetében ugyanis nincsenek meg a téli útfelülethez való megfelelő tapadást biztosító lamellák, ez pedig rendkívül balesetveszélyes, letaposott hó vagy jeges útfelület esetén is

– nyomatékosította. A lamellák egyébként apró bevágások a bordákon, amelyek gördülés közben szétnyílva növelik a tapadásért felelős felületet, kapaszkodóéleket képeznek. A városi terepjárók esetében sokan négy évszakos gumikat szereltetnek fel, viszont azok esetében is télen a téligumi szükséges – hangsúlyozta Benedek, tisztázva a tévhiteket.

Mit ír a törvény?

Fontos tudni, hogy a téli gumi használata nem dátumtól, hanem az időjárási viszonyoktól függ; viszont

november 1-jétől már ténylegesen ajánlott a nyári gumikat lecserélni

– nyilatkozta lapunk megkeresésére Péter Jenő-Mihály gépjárművezető-szakoktató. Elmondása szerint a téli gumi használatának mellőzése számos buktatóval jár, például,

ha nem az időjárásnak megfelelő gumi van az autóra felszerelve, és az balesetet okozott, a biztosító nem fizeti ki a kárt.

A törvény előírása szerint ugyanakkor ha nincs megfelelő abroncs felszerelve az autóra, az

a forgalmi engedély 15 napos felfüggesztésével, és további 11–20 büntetőponttal jár, ami 1305 és 2900 lej közti bírságot jelent.

A forgalmi engedélyt ebben az esetben akkor adják vissza, ha a jármű tulajdonosa 15 napon belül átcserélteti az abroncsokat, és az erről kiállított dokumentummal jelentkezik a rendőrségen. Hivatalosan a téli gumi kopásának mértéke nem szabad meghaladja az 1,6 mm-t, viszont

nem ajánlott megvárni, hogy a kopásszintjelzőig eljárjuk a gumit

– jegyezte meg Péter. Az oktató a téli gumi tárolásáról elmondta, sötét helyen, pincében ajánlott tartani, viszont, ha ez nem megoldható erre szolgáló speciális szilikonnal kell a gumik felületét befújni, hogy azok ne károsuljanak.