Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

23:06

Elhunyt Tim Curry színészlegenda

22:35

Vereséggel debütált a nemzetközi kupaporondon az FK Csíkszereda női focicsapata

21:23

Elfogadta a képviselőház a helyreállítási terv operatív és pénzügyi lezárását szabályozó törvénytervezetet

21:01

A szakszervezetek és az elnök szerint a pártok felelősek a bérreform kudarcáért

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Hatan kerültek kórházba a cekendi balesetet követően

Balesettel indult a szombat a Cekend-tetőn

Házépítés engedély nélkül? Bizonyos esetekben lehetséges lesz

Lőtt sebekkel találtak rá egy tűzoltó holttestére

Nem csak a láncfűrész akadt fenn a rostán: több mint 1500 köbméter fát foglalt le a rendőrség

Lemondott parlamenti mandátumáról Lázár János

A legfontosabb vádpontok alól jogerősen felmentették Borboly Csabát

Új alapokra helyezné a határon túli támogatáspolitikát a Tisza-kormány

Magyar Péter: országot építeni évek, évtizedek, évszázadok kitartó munkája

Ismét elmaradt az ítélethirdetés Borbolyék perében

Megtisztították az olajszennyeződéstől a patakot, de még nem egyértelmű, kit terhel a költség

Szivárványozó vízfelszín. A szennyezés nyomait őrzi még a Szejke-patak

Fotó: Barabás Ákos

Egyelőre nem bizonyos, hogy annak a cégnek kell megtéríteni a pataktisztítás költségét, amelyiknek a teherjárműve balesetezett a székelyudvarhelyi Nicolae Bălcescu utcában, és a rakományból transzformátorolaj folyt a Szejke-patakba. Az okozott szennyezést az elmúlt hétvégén semlegesítették a vízügyi hatóság illetékesei.

Kovács Eszter

2017. augusztus 16., 09:112017. augusztus 16., 09:11

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A Szejke-patak hídja mellett folyt az aszfaltra a transzformátorolaj, majd onnan az esővíz-elvezető csatornába és végül a patakvízbe. Az eset nyomán a székelyudvarhelyi UTCA civil akciócsoport önkéntesei feljelentést tettek a Hargita Megyei Környezetőrségnél és a Maros Vízügyi Igazgatóságnál, ám mint kiderült, a helyszínen akkor már jártak a vízügy illetékesei.

„Amint a baleset megtörtént, a teherautó sofőrje hívta a sürgősségi segélyhívó számot és jelentette az esetet. Ezek után azonban a helyszínre kiérkező tűzoltók, azzal a szándékkal, hogy megtisztítsák az utat, vízpumpával a csatornába mosták a kifolyt olajat, mely végül a patakba folyt” – magyarázta Călin Fokt, a Maros Vízügyi Igazgatóság sajtószóvivője.

Az első szennyezés csak egykilométeres patakszakaszon terjedt szét, az aszfaltlemosás után azonban a szennyezés már a Nagy-Küküllőt is elérte.

Akkor a Szejke-patakon három gátat alakítottak ki a vízügyes szakemberek, ezekben pedig speciális, lebomló, az olajat semlegesítő anyagot szórtak szét. A következő napok esőzései miatt a munkát a múlt hét második felében meg kellett ismételni, ezúttal összesen hat ún. elszívó gátat alakítva ki.

Fotó: Barabás Ákos

Számunkra elsődleges szempont volt a szennyezés forrásának beazonosítása és annak semlegesítése. Azt, hogy ki a hibás, majd ezután állapítjuk meg

– hangsúlyozta Fokt. Mint elmondta, a takarítást a hétvégén befejezték, ezek után ismét mintát vesznek a patakvízből. „Az első vízmintaviszgálat egyértelműen kimutatta, hogy transzformátorolaj került a vízbe. A tisztítás után is marad a patakfelszínen valamennyi olaj, ez adja a víz szivárványos színét, de ezt már nem lehet szennyezésnek nevezni. Idővel pedig ez is kitisztul” – magyarázta.

A vízügyi igazgatóság szóvivője fontosnak tartotta hangsúlyozni: a 1996/107-es vízügyi törvény egyértelműen kimondja, hogy a szennyezést okozónak kell megtéríteni a kárt és esetlegesen a takarítási munkálatok költségét, ebben az esetben viszont nem egyértelmű, hogy ki volt a hibás. „A teherautó sofőrje rögtön értesítette a hatóságokat, amikor megtörtént az eset. A kötelességét tehát megtette, a szennyezés nem szándékos volt, hanem baleset következménye, ez bárkivel előfordulhat. Viszont a helyszínre kiérkezett tűzoltók részéről nem éppen a legmegfelelőbb megoldás volt, hogy a csatornába mosták az aszfalton maradt olajat, hiszen azt ott, a helyszínen kellett volna feltakarítani” – magyarázta Fokt, majd hozzátette, becslése szerint a hét második felére készülnek el az újabb vízmintaelemzések.