Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

14:49

Svájcból kaptak új bevetési járművet az erdőszentgyörgyi önkéntes tűzoltók

14:11

Röviden reagált Magyar Péter Orbán Viktor tusványosi beszédére

13:19

Orbán Viktor: ellenzéki politika helyett ellenállási politika következik

12:46

Tőkés László a fogyatkozó erdélyi magyarságról, autonómiáról és Márton Áron örökségéről beszélt Tusványoson

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Többen is a Transalpinán meghalt magyarországi motoros segítségére siettek

Négyes ikreket segítettek a világra Csíkszeredában – először a kórház történetében

A nap, amikor Orbán Viktor 16 év után ellenzéki pártvezetőként mond beszédet Tusványoson

Ballagás a Vártemplomban: 240 új magyar orvos és egészségügyis vehette át diplomáját

Villámárvíz öntötte el Bușteni-t, autókat sodort el az ár – videókkal

Sulyok Tamás aláírta a megbízatását megszüntető alaptörvény-módosítást – videóval

Tizenhat évre csökkentené a választási korhatárt Magyar Péter

Fogyóban Hargita megye: tízezrekkel lehetünk kevesebben két évtized múlva

Történjen bármi, harmincötödjére is Tusványos. Veled teljes!

Orbán Viktor: Magyarországon önkényuralmi rendszer jött létre, és a Fidesz ezzel szemben határozza meg magát

Megtisztították az olajszennyeződéstől a patakot, de még nem egyértelmű, kit terhel a költség

Szivárványozó vízfelszín. A szennyezés nyomait őrzi még a Szejke-patak

Fotó: Barabás Ákos

Egyelőre nem bizonyos, hogy annak a cégnek kell megtéríteni a pataktisztítás költségét, amelyiknek a teherjárműve balesetezett a székelyudvarhelyi Nicolae Bălcescu utcában, és a rakományból transzformátorolaj folyt a Szejke-patakba. Az okozott szennyezést az elmúlt hétvégén semlegesítették a vízügyi hatóság illetékesei.

Kovács Eszter

2017. augusztus 16., 09:112017. augusztus 16., 09:11

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A Szejke-patak hídja mellett folyt az aszfaltra a transzformátorolaj, majd onnan az esővíz-elvezető csatornába és végül a patakvízbe. Az eset nyomán a székelyudvarhelyi UTCA civil akciócsoport önkéntesei feljelentést tettek a Hargita Megyei Környezetőrségnél és a Maros Vízügyi Igazgatóságnál, ám mint kiderült, a helyszínen akkor már jártak a vízügy illetékesei.

„Amint a baleset megtörtént, a teherautó sofőrje hívta a sürgősségi segélyhívó számot és jelentette az esetet. Ezek után azonban a helyszínre kiérkező tűzoltók, azzal a szándékkal, hogy megtisztítsák az utat, vízpumpával a csatornába mosták a kifolyt olajat, mely végül a patakba folyt” – magyarázta Călin Fokt, a Maros Vízügyi Igazgatóság sajtószóvivője.

Az első szennyezés csak egykilométeres patakszakaszon terjedt szét, az aszfaltlemosás után azonban a szennyezés már a Nagy-Küküllőt is elérte.

Akkor a Szejke-patakon három gátat alakítottak ki a vízügyes szakemberek, ezekben pedig speciális, lebomló, az olajat semlegesítő anyagot szórtak szét. A következő napok esőzései miatt a munkát a múlt hét második felében meg kellett ismételni, ezúttal összesen hat ún. elszívó gátat alakítva ki.

Fotó: Barabás Ákos

Számunkra elsődleges szempont volt a szennyezés forrásának beazonosítása és annak semlegesítése. Azt, hogy ki a hibás, majd ezután állapítjuk meg

– hangsúlyozta Fokt. Mint elmondta, a takarítást a hétvégén befejezték, ezek után ismét mintát vesznek a patakvízből. „Az első vízmintaviszgálat egyértelműen kimutatta, hogy transzformátorolaj került a vízbe. A tisztítás után is marad a patakfelszínen valamennyi olaj, ez adja a víz szivárványos színét, de ezt már nem lehet szennyezésnek nevezni. Idővel pedig ez is kitisztul” – magyarázta.

A vízügyi igazgatóság szóvivője fontosnak tartotta hangsúlyozni: a 1996/107-es vízügyi törvény egyértelműen kimondja, hogy a szennyezést okozónak kell megtéríteni a kárt és esetlegesen a takarítási munkálatok költségét, ebben az esetben viszont nem egyértelmű, hogy ki volt a hibás. „A teherautó sofőrje rögtön értesítette a hatóságokat, amikor megtörtént az eset. A kötelességét tehát megtette, a szennyezés nem szándékos volt, hanem baleset következménye, ez bárkivel előfordulhat. Viszont a helyszínre kiérkezett tűzoltók részéről nem éppen a legmegfelelőbb megoldás volt, hogy a csatornába mosták az aszfalton maradt olajat, hiszen azt ott, a helyszínen kellett volna feltakarítani” – magyarázta Fokt, majd hozzátette, becslése szerint a hét második felére készülnek el az újabb vízmintaelemzések.