Két hónappal a hivatalos határidő előtt sikerült megnyitni a Nyárádtő és Marosvásárhely közötti, 9,2 kilométeres autópálya-szakaszt, illetve bekötőutat. Hivatalosságok nem voltak jelen, egyszerűen csak elvették a tiltó táblákat, torlaszokat, és 14 óra után pár perccel szabad utat engedtek az autósoknak.
2021. december 06., 16:022021. december 06., 16:02
2021. december 09., 16:082021. december 09., 16:08
Fotó: Haáz Vince
Két hónappal a hivatalos határidő előtt sikerült megnyitni a Nyárádtő és Marosvásárhely közötti, 9,2 kilométeres autópálya-szakaszt, illetve bekötőutat. Hivatalosságok nem voltak jelen, egyszerűen csak elvették a tiltó táblákat, torlaszokat, és 14 óra után pár perccel szabad utat engedtek az autósoknak.
2021. december 06., 16:022021. december 06., 16:02
2021. december 09., 16:082021. december 09., 16:08
Fotó: Haáz Vince
2020 májusában írták alá a szerződést a 9,2 kilométeres, Marosvásárhely–Nyárádtő közötti szakasz kivitelezésére. Ebből 4,7 kilométer a vásárhelyi Metrótól induló bekötőút, és 4,5 kilométer az A3-as autópálya része.
Az építési munkálatok költsége 192 millió lej, a kivitelezési határidő 18 hónap volt, az építőtelepet tavaly júliusban nyitották meg.
Fotó: Haáz Vince
A hétfőn délután megnyitott szakasz jelentősen megkönnyíti a gépkocsivezetők dolgát, akik így a Nyárádtő és Marosvásárhely közötti tízkilométeres távot alig hét perc alatt tehetik meg. Eddig Nyárádtőn, a reptér közelében véget ért az autópálya, és csak araszolva lehetett áthaladni Nyárádtőn, Maroskeresztúron, majd elérni Marosvásárhelyt a vegyipari kombinátnál. Most ezt a távot sokkal gyorsabban meg lehet tenni azok számára, akik az autópályán közlekednek, de előreláthatóan a nemzetközi úton haladók számára is egyszerűsödik a közlekedés. Azt nem tudni, hogy Vásárhelyen, a Metro nagyáruház közelében lévő körfogalomnál kialakulnak-e majd dugók vagy sem, ez az elkövetkező napok, hetek titka.
Fotó: Haáz Vince
Amit még tudni kell: azok, akik Ákosfalvánál térnek le a Nyárádmentére, és Lőrincfalván érintik az autópályát, nem tudnak innen bemenni Marosvásárhelyre, hiszen itt csak Kolozsvár felé hajthatnak fel, és arról érkezve hajthatnak le.
Fotó: Haáz Vince
A Székelyhon kérdésére Marius Mitrofan projektmenedzser, a Strabag szakembere elmondta, a pálya tervét úgy készítették el, hogy a Lőrincfalvánál lévő lehajtóhoz csatlakozhat majd a Brassó felé továbbvezető A3-as autópálya, de a Jászvásár felé vezető autópálya is, amely már tervezés alatt van.
A projektmenedzser szerint az új megyei útszakaszon továbbra is közlekedhetnek a kerékpárosok és szükség esetén a gyalogosok is.
Marius Mitrofan projektmenedzser
Fotó: Haáz Vince
Az A3-as autópálya Maros megyei szakasza ezzel majdnem teljesen kész van, hiányzik még a Maroskece–Aranyosgyéres közötti 15,6 kilométeres szakasz. Itt a kivitelezővel szerződést bontottak, újabb versenytárgyalást írtak ki, amelyre szeptemberben három cég jelentkezett, és akkor azt ígérték, hogy idén év végéig kihirdetik a nyertest. Ha nem lesz óvás és szerződést kötnek, akkor nagyon optimista számítások szerint 2022 év végéig akár az a szakasz is elkészülhet, de ha nem, 2023 közepéig mindenképp.
Fotó: Haáz Vince
Marosvásárhely polgármestere, Soós Zoltán videóüzenetben beszélt arról, hogy örül a pályaszakasz és a gyorsforgalmi út elkészültének, ugyanakkor reméli, hogy jövő februárig elkészülnek a Segesvár és Marosszentkirály felé vezető terelőútszakaszok tervei, és év végéig már a munkálatoknak is nekifognak. Az autópályáról leérkező forgalom elterelését szolgáló terelőút több szakaszára uniós pénzalapokat kapott Vásárhely.
Fotó: Haáz Vince
Fotó: Haáz Vince
Fotó: Haáz Vince
Marius Mitrofan projektmenedzser
Fotó: Haáz Vince
Fotó: Haáz Vince
Fotó: Haáz Vince
Fotó: Haáz Vince
Fotó: Haáz Vince
Fotó: Haáz Vince
Megnövekedett autós forgalomra hívják fel a figyelmet a rendőrök az 1-es országúton, különösen a hegyvidéki területek felé.
Pósfai Gábort, a Tisza Párt operatív vezetőjét a rendvédelmet és sportot felügyelő és irányító Belügyminisztérium vezetésére, Melléthei-Barna Mártont, a Tisza Párt jogi vezetőjét pedig az Igazságügyi Minisztérium irányítására kérte fel Magyar Péter.
Földimogyorót vont vissza a forgalomból a Metro Cash & Carry áruházlánc, mivel a termékeknél az aflatoxin szintje meghaladta a megengedett határértéket. A vásárlóknak azt tanácsolják, hogy ne fogyasszák el, hanem vigyék vissza.
A különnyugdíjban részesülő közalkalmazottaknak 85 százalékkal csökken a különnyugdíjuk nem járulékalapú része, ha továbbra is dolgozni akarnak – jelentette be a csütörtöki sajtótájékoztatóján Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter.
A Romániai Pénzügyi-Banki Elemzők Egyesületének (AAFBR) elnöke, Flavius Jakubowicz szerint a lej euróval szembeni történelmi mélypontra gyengülését elsősorban a meglévő gazdasági egyensúlyzavarokat felerősítő belpolitikai kockázatok magyarázzák.
A legfelsőbb bíróság visszautalta a főügyészséghez az 1990. júniusi bányászjárás ügyének vádiratát.
Történelmi mélypontra gyengült csütörtökön a román deviza az euróhoz képest: a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,1417 lejes hivatalos árfolyamot állapított meg, ami 4,13 banis (0,8 százalékos) emelkedést jelent az előző napi 5,1004 lejhez képest.
Kilőtték azt a fiatal medvét, amelyik az elmúlt hetekben többször is állatokat pusztított Eresztevényben és Maksán. A korábban elkergetett, majd a Bodoki-havasokba elszállított példány visszatért a faluba, és újabb támadása után szerdán este lőtték ki.
Ilie Bolojan miniszterelnök csütörtökön azt nyilatkozta, hogy az elmúlt évek történései alapján és a szociáldemokraták jelenlegi vezetését ismerve nem tartja kizártnak, hogy az államfő tisztségből való felfüggesztése is megtörténjen.
A Salvamont szerint országszerte mintegy 600 hegyimentő áll készenlétben a május 1-jei hosszú hétvégén, amikor megnövekedett turistaforgalomra számítanak a hatóságok.
szóljon hozzá!