
A biciklisek egyre többen vannak, a körülményeik azonban nem javulnak
Fotó: Haáz Vince
Bár egyre több a kerékpáros, a biciklizés körülményei cseppet sem javulnak Marosvásárhelyen, ahol már évek óta a Critical Mass elnevezésű felvonulással jelzik, hogy egyáltalán nem barátságos a városi közlekedés egy kerékpáros számára. Az április 7-ei Critical Mass legnagyobb újdonsága, hogy a szokásostól eltérően, már délelőtt elkezdődik: a figyelemfelhívó biciklizés mellett ugyanakkor jótékonysági tekerésre is hívnak a szervezők.
2019. április 05., 14:382019. április 05., 14:38
2019. április 05., 16:052019. április 05., 16:05
A Critical Mass (kritikus tömeg) annak az elterjedt, városi kerékpáros felvonulásnak a neve, amit minden hónap utolsó péntekén tartanak meg világszerte közel 300 városban. 1992-ben, San Franciscóban volt először ilyen felvonulás, azzal a céllal, hogy megmutassák, mennyire barátságtalanok a városok a kerékpárosoknak. Eredetileg a Critical Mass nem egy közvetlen akció, hanem inkább egy városi kerékpártúra, amely során egy kihirdetett találkozóhelyen összegyűlnek a kerékpárosok és együtt eltekernek a város egyik pontjából a másikba.
Gyakori, hogy útkereszteződésekben vagy a célban megállva a résztvevők fejük fölé emelik kerékpárjaikat, ezzel felhívva a figyelmet ezen közlekedési forma létjogosultságára, illetve hátrányos helyzetére. A tavaszi figyelemfelhívó akció ezúttal április 7-én, vasárnap lesz Marosvásárhelyen a Marosszéki Közösségi Alapítvány, a Pro Biciclo Urbo és a Creactivity egyesület szervezésében.
Fotó: Haáz Vince
Amint Gál Sándor, a Marosszéki Közösségi Alapítvány ügyvezetője a Székelyhonnak elmondta, Marosvásárhelyen a Critical Mass nem működhet szervezetlenül, rendőri felvezetés nélkül, ahogy azt eredetileg kitalálták, mert már nagyra nőtt a rendezvény.
– mondta Gál Sándor hozzátéve, hogy amióta elkezdték szervezni ezeket a felvonulásokat, a cél mindig ugyanaz:
„Sok éve szervezzük, a helyzet pedig nemhogy javult volna, csak rosszabb lett, mert azért a biciklisek is többen lettek. Most már a járdán is kerékpároznak sokan, így az autósokkal és a gyalogosokkal is van konfliktusuk” – magyarázta a Critical Mass szervezője.
Fotó: Haáz Vince
A vasárnapi Critical Mass legnagyobb újdonsága, hogy a szokásoktól eltérően nem délután, hanem délelőtt kezdődik: 10 órára várják a 14 éven felüli kerékpárosokat a Győzelem térre, ahonnan 10.30-kor indulnak el, az 1918. december 1. sugárút érintésével végighaladnak a Pandúrok sugárúton és a Dózsa György úton, majd visszatérnek a Győzelem térre. Az útvonal hossza körülbelül 5 kilométer. A 14 éven aluliak 11.15-kor feliratkozhatnak a Kreativitás a forgalomban elnevezésű rendezvényre, majd 12.45-től ők is felvonulnak, 13 órától pedig tombolasorsoláson vehetnek részt. A felvonulást azért is szervezték délelőtt, mert nagyobb figyelmet szeretnének szentelni a Tekerj egy jó célért! elnevezésű akcióra, amelyen szintén 14 éven felüliek vehetnek részt, a beiratkozási díjjal pedig
Gál Sándor szerint azonban szinte egész nap a kerékpározásról szól majd a lezárt főtéren, ahol különböző programok várják a kicsiket és nagyokat, például egy hullámos, úgynevezett pumpapályán is tekerhetnek.
Október 1-jétől megváltozott a személyautókra érvényes romániai úthasználati díj is. Az útadó megmaradt ugyan, viszont az ára mostantól az autó környezetvédelmi, vagyis Euro-besorolásától is függ.
A szezonálisan kiigazított munkanélküliségi ráta augusztusban 6,4 százalék volt, nem változott júliushoz képest – közölte csütörtökön az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A Héjjasfalvához tartozó Erkeden egy 53 éves sofőr forgalomba be nem jegyzett gépkocsival vontatott szerda este egy szintén be nem jegyzett szekeret, ebbe szaladt bele egy másik 37 éves autós.
Elküldte az Európai Bizottságnak a PNRR utolsó kifizetési kérelmét Románia. A 6,04 milliárd eurós csomagból a korábbi előfinanszírozás levonása után 4,348 milliárd euró tényleges kifizetését igényli az ország – közölte Dragoș Pîslaru ügyvivő miniszter.
Élesben elindult október 1-jén a TollRo, Románia új elektronikus útdíjfizetési rendszere. A 3,5 tonnánál nehezebb teherjárművek útdíját már a megtett távolság, a jármű tömege, EURO kibocsátási osztálya és az úttípus alapján számítják.
Bármilyen összetételű kormány alakul is, indexálnia kellene majd a nyugdíjakat és a közalkalmazotti béreket, mert az idei és a tavalyi infláció csökkentette a lakosság vásárlóerejét.
Mintegy 14 millió euróval finanszírozza a tordai sóbánya turisztikai irányú bővítését és fejlesztését a Transilvania Bank, a projekt teljes beruházási értékét pedig mintegy 25 millió euróra becsülik a bank közleménye szerint.
A Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) kormányzati szerepvállalása ártana Románia kapcsolatainak mind a biztonsági partnereivel, mind az Európai Unióval – jelentette ki Nicușor Dan államfő szerda este, csehországi hivatalos látogatása végén.
Fiatal zenészek, táncművészek pályázatait várja a Talentum Hungaricum új évada. A program ösztöndíjjal, személyes mentorálással és intenzív szakmai programokkal támogatja résztvevőket.
Romániában az átlagnyugdíj 2942 lej. Hargita megyében 2609, Kovászna megyében 2664, Marosban 2676 lej. Van, aki 1663 lejből él, és csak a gyermekei segítségével tudja megvenni a gyógyszereit. Közben 882 ezer idős ember mindössze 1281 lejes nyugdíjból él.
szóljon hozzá!