Hirdetés
Hirdetés

Még mindig kritikus a biciklis tömeg

A biciklisek egyre többen vannak, a körülményeik azonban nem javulnak •  Fotó: Haáz Vince

A biciklisek egyre többen vannak, a körülményeik azonban nem javulnak

Fotó: Haáz Vince

Bár egyre több a kerékpáros, a biciklizés körülményei cseppet sem javulnak Marosvásárhelyen, ahol már évek óta a Critical Mass elnevezésű felvonulással jelzik, hogy egyáltalán nem barátságos a városi közlekedés egy kerékpáros számára. Az április 7-ei Critical Mass legnagyobb újdonsága, hogy a szokásostól eltérően, már délelőtt elkezdődik: a figyelemfelhívó biciklizés mellett ugyanakkor jótékonysági tekerésre is hívnak a szervezők.

Szász Cs. Emese

2019. április 05., 14:382019. április 05., 14:38

2019. április 05., 16:052019. április 05., 16:05

A Critical Mass (kritikus tömeg) annak az elterjedt, városi kerékpáros felvonulásnak a neve, amit minden hónap utolsó péntekén tartanak meg világszerte közel 300 városban. 1992-ben, San Franciscóban volt először ilyen felvonulás, azzal a céllal, hogy megmutassák, mennyire barátságtalanok a városok a kerékpárosoknak. Eredetileg a Critical Mass nem egy közvetlen akció, hanem inkább egy városi kerékpártúra, amely során egy kihirdetett találkozóhelyen összegyűlnek a kerékpárosok és együtt eltekernek a város egyik pontjából a másikba.

Hirdetés

Nálunk azonban egy évben kétszer szoktak kerékpáros felvonulást szervezni, áprilisban a Föld napja és szeptemberben az európai autómentes nap apropóján.

Gyakori, hogy útkereszteződésekben vagy a célban megállva a résztvevők fejük fölé emelik kerékpárjaikat, ezzel felhívva a figyelmet ezen közlekedési forma létjogosultságára, illetve hátrányos helyzetére. A tavaszi figyelemfelhívó akció ezúttal április 7-én, vasárnap lesz Marosvásárhelyen a Marosszéki Közösségi Alapítvány, a Pro Biciclo Urbo és a Creactivity egyesület szervezésében.

•  Fotó: Haáz Vince Galéria

Fotó: Haáz Vince

Amint Gál Sándor, a Marosszéki Közösségi Alapítvány ügyvezetője a Székelyhonnak elmondta, Marosvásárhelyen a Critical Mass nem működhet szervezetlenül, rendőri felvezetés nélkül, ahogy azt eredetileg kitalálták, mert már nagyra nőtt a rendezvény.

Idézet
Eredetileg a Critical Mass folyamán a biciklisek csak elkezdenek csoportosan menni, miközben akadályozzák a forgalmat, hogy felhívják magukra figyelmet. Ez működhet 40-50, még száz kerékpárossal is, de mi a tavaly hétszázan bicikliztünk, az már nem mehet szervezés, rendőri felvezetés nélkül

– mondta Gál Sándor hozzátéve, hogy amióta elkezdték szervezni ezeket a felvonulásokat, a cél mindig ugyanaz:

felhívni a figyelmet, hogy nincsenek bicikliutak Marosvásárhelyen, a bicikliseknek pedig nincs könnyű dolguk a forgalomban így.

„Sok éve szervezzük, a helyzet pedig nemhogy javult volna, csak rosszabb lett, mert azért a biciklisek is többen lettek. Most már a járdán is kerékpároznak sokan, így az autósokkal és a gyalogosokkal is van konfliktusuk” – magyarázta a Critical Mass szervezője.

•  Fotó: Haáz Vince Galéria

Fotó: Haáz Vince

A vasárnapi Critical Mass legnagyobb újdonsága, hogy a szokásoktól eltérően nem délután, hanem délelőtt kezdődik: 10 órára várják a 14 éven felüli kerékpárosokat a Győzelem térre, ahonnan 10.30-kor indulnak el, az 1918. december 1. sugárút érintésével végighaladnak a Pandúrok sugárúton és a Dózsa György úton, majd visszatérnek a Győzelem térre. Az útvonal hossza körülbelül 5 kilométer. A 14 éven aluliak 11.15-kor feliratkozhatnak a Kreativitás a forgalomban elnevezésű rendezvényre, majd 12.45-től ők is felvonulnak, 13 órától pedig tombolasorsoláson vehetnek részt. A felvonulást azért is szervezték délelőtt, mert nagyobb figyelmet szeretnének szentelni a Tekerj egy jó célért! elnevezésű akcióra, amelyen szintén 14 éven felüliek vehetnek részt, a beiratkozási díjjal pedig

támogathatják a Mentsétek meg a gyermekeket! alapítványt, amely egy koraszülött kórtermet szeretne felszerelni a marosvásárhelyi régi szülészeten.

Gál Sándor szerint azonban szinte egész nap a kerékpározásról szól majd a lezárt főtéren, ahol különböző programok várják a kicsiket és nagyokat, például egy hullámos, úgynevezett pumpapályán is tekerhetnek.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. október 01., csütörtök

Októbertől a személyautónk Euro-besorolása is számít az útadónál

Október 1-jétől megváltozott a személyautókra érvényes romániai úthasználati díj is. Az útadó megmaradt ugyan, viszont az ára mostantól az autó környezetvédelmi, vagyis Euro-besorolásától is függ.

Októbertől a személyautónk Euro-besorolása is számít az útadónál
Hirdetés
2026. október 01., csütörtök

Szinten maradt a munkanélküliség a nyár utolsó hónapjában

A szezonálisan kiigazított munkanélküliségi ráta augusztusban 6,4 százalék volt, nem változott júliushoz képest – közölte csütörtökön az Országos Statisztikai Intézet (INS).

Szinten maradt a munkanélküliség a nyár utolsó hónapjában
2026. október 01., csütörtök

Forgalomba be nem jegyzett autóval vontatott egy szekeret – baleset lett a vége

A Héjjasfalvához tartozó Erkeden egy 53 éves sofőr forgalomba be nem jegyzett gépkocsival vontatott szerda este egy szintén be nem jegyzett szekeret, ebbe szaladt bele egy másik 37 éves autós.

Forgalomba be nem jegyzett autóval vontatott egy szekeret – baleset lett a vége
2026. október 01., csütörtök

Románia benyújtotta az utolsó PNRR-kérelmet: több mint 4,3 milliárd eurót kér Brüsszeltől

Elküldte az Európai Bizottságnak a PNRR utolsó kifizetési kérelmét Románia. A 6,04 milliárd eurós csomagból a korábbi előfinanszírozás levonása után 4,348 milliárd euró tényleges kifizetését igényli az ország – közölte Dragoș Pîslaru ügyvivő miniszter.

Románia benyújtotta az utolsó PNRR-kérelmet: több mint 4,3 milliárd eurót kér Brüsszeltől
Hirdetés
2026. október 01., csütörtök

Új útdíjrendszer indult Romániában: erre már érdemes figyelniük a teherautósoknak

Élesben elindult október 1-jén a TollRo, Románia új elektronikus útdíjfizetési rendszere. A 3,5 tonnánál nehezebb teherjárművek útdíját már a megtett távolság, a jármű tömege, EURO kibocsátási osztálya és az úttípus alapján számítják.

Új útdíjrendszer indult Romániában: erre már érdemes figyelniük a teherautósoknak
2026. október 01., csütörtök

Ilie Bolojan ismét „színre lépett”: szerinte indexálni kellene a nyugdíjakat és a béreket

Bármilyen összetételű kormány alakul is, indexálnia kellene majd a nyugdíjakat és a közalkalmazotti béreket, mert az idei és a tavalyi infláció csökkentette a lakosság vásárlóerejét.

Ilie Bolojan ismét „színre lépett”: szerinte indexálni kellene a nyugdíjakat és a béreket
2026. október 01., csütörtök

Erdélyi sóbánya turisztikai fejlesztésébe fektetnek eurómilliókat

Mintegy 14 millió euróval finanszírozza a tordai sóbánya turisztikai irányú bővítését és fejlesztését a Transilvania Bank, a projekt teljes beruházási értékét pedig mintegy 25 millió euróra becsülik a bank közleménye szerint.

Erdélyi sóbánya turisztikai fejlesztésébe fektetnek eurómilliókat
Hirdetés
2026. október 01., csütörtök

Nicușor Dan szerint az AUR részvétele a kormányban ártana Románia külkapcsolatainak

A Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) kormányzati szerepvállalása ártana Románia kapcsolatainak mind a biztonsági partnereivel, mind az Európai Unióval – jelentette ki Nicușor Dan államfő szerda este, csehországi hivatalos látogatása végén.

Nicușor Dan szerint az AUR részvétele a kormányban ártana Románia külkapcsolatainak
2026. október 01., csütörtök

Elindult a jelentkezés a Talentum Hungaricumra

Fiatal zenészek, táncművészek pályázatait várja a Talentum Hungaricum új évada. A program ösztöndíjjal, személyes mentorálással és intenzív szakmai programokkal támogatja résztvevőket.

Elindult a jelentkezés a Talentum Hungaricumra
Elindult a jelentkezés a Talentum Hungaricumra
2026. október 01., csütörtök

Elindult a jelentkezés a Talentum Hungaricumra

2026. október 01., csütörtök

Megélni vagy túlélni – mire elég a nyugdíj 2026-ban?

Romániában az átlagnyugdíj 2942 lej. Hargita megyében 2609, Kovászna megyében 2664, Marosban 2676 lej. Van, aki 1663 lejből él, és csak a gyermekei segítségével tudja megvenni a gyógyszereit. Közben 882 ezer idős ember mindössze 1281 lejes nyugdíjból él.

Megélni vagy túlélni – mire elég a nyugdíj 2026-ban?
Hirdetés