Magával rántja az iskolát a sofőrvizsgát elbukó diák?

A gépjárművezető-képzést végző cégek zöme nem teljesíti az elvárt követelményeket. Képünk illusztráció •  Fotó: Gecse Noémi

A gépjárművezető-képzést végző cégek zöme nem teljesíti az elvárt követelményeket. Képünk illusztráció

Fotó: Gecse Noémi

A vonatkozó előírások szerint a romániai sofőriskolák zömének fel kellene függeszteni a működését, hiszen a nemrég közzétett hivatalos adatok azt mutatják, hogy ezek legtöbbje nem teljesíti az elvárt legkevesebb 40 százalékos átmenési arányt. Hargita és Maros megyében is jelentős hiányosságokra derült fény, a nagyobb sofőriskolák közül utóbbi megyében mindössze kettő lépte át a határértéket, Hargita megyében pedig négy. Csíkszeredában azonban egy sem.

Iszlai Katalin

2019. július 15., 21:352019. július 15., 21:35

2019. július 16., 13:452019. július 16., 13:45

Aggasztó adatokat hozott nyilvánosságra a sofőriskolák átmenési arányára vonatkozóan az Országos Gépjármű-bejegyzési és Jogosítvány-kibocsátó Hivatal (DRPCIV). A múlt évre vonatkozó hivatalos statisztika szerint a jogosítvány megszerzéséért vizsgázó 391 459 diák közül mindössze 135 235-nek sikerült elsőre teljesítenie az elméleti és a gyakorlati próbát, ami országos szinten 34,55 százalékos átmenési arányt jelent. Hargita és Maros megyében még ennél is alacsonyabb értékeket jegyeztek.

Számos bosszúságot okozott 2017. szeptember 1-jei hatályba lépése óta a sofőriskolákat nehéz helyzetbe hozó 733-as számú miniszteri rendelet újbóli hatályba léptetése. A rendelet legtöbbet vitatott előírásának hatása azonban még nem érezhető, mivel a számos tiltakozás miatt többször is elhalasztották. Arról az előírásról van szó, amely szerint

a hatályba lépés első évében legkevesebb 40, a második évtől pedig legalább 50 százalékos kell legyen a sofőriskolák tanulóinak átmenési aránya a vizsgákon.

A többszöri módosítás után 2018. szeptember 1-jét nevezték meg a hatályba lépés időpontjaként, így

a sofőriskoláknak idén kell először teljesíteniük a 40 százalékos átmenési arányt,

ellenkező esetben az előírások értelmében felfüggesztik működésüket. Ráadásul csak azt a diákot tekintik átmenőnek, akinek elsőre sikerül az elméleti és a gyakorlati vizsga is. Ezt azonban kevesen tudják teljesíteni a DRPCIV 2018-as statisztikája szerint.

A negyvenegy romániai megye és a főváros közül Botoșani megye teljesített a legjobban 51,48 százalékos átmenési aránnyal, majd Brăila (49,14 százalék) és Fehér (47,8 százalék) megye következik a sorban.

Hargita megye a 29. helyen áll 32,64 százalékkal, Maros megye pedig mindössze negyvenedik 24,33 százalékos átmenési aránnyal.

Hargita megyében a statisztika szerint tavaly összesen negyven sofőriskola vagy független oktató készítette fel a diákokat a vizsgákra, közülük mindössze nyolc lépte át a 40 százalékos küszöböt. A megyében működő iskolák közül azonban csak tizenöt számít nagyobbnak (náluk száznál több diák vizsgázott). Utóbbiakat azért érdemes külön tárgyalni, mivel így lehet átfogóbb képet kapni, hiszen az elvárásokat teljesítők között olyanok is vannak, amelyeknek az egyetlen diákjuk vette sikeresen az akadályt, ezzel százszázalékos eredményt produkálva.

Képünk illusztráció •  Fotó: Gábos Albin Galéria

Képünk illusztráció

Fotó: Gábos Albin

A több száz diákot oktató tizenöt iskola közül azonban csak négy teljesítette az elvárásokat: két székelyudvarhelyi és két gyergyószentmiklósi. Ez azt is jelenti, hogy Csíkszeredában egyik sem lépte át a 40 százalékos küszöböt, tehát a megyeszékhely összes jelentős sofőriskolájának fel kellene függeszteni a működését.

Maros megyében még ennél is elkeserítőbb a helyzet: a kilencvenkét érintett közül mindössze hét, a huszonkét nagyobb sofőriskola közül pedig csak kettő teljesítette a 40 százalékos átmenési arányt, mindkettő Marosvásárhelyen működik.

Hargita megyében tehát összesen 32, Maros megyében pedig 85 sofőriskolát zárhatnak be.

Azt azonban, hogy mikor és hogyan függesztik fel az elvárásokat nem teljesítő iskolák tevékenységét, egyelőre nem tudni. Az ezek közé tartozó egyik marosvásárhelyi sofőriskola vezetője, Hajdú Zoltán megkeresésünkre úgy nyilatkozott, a jelenlegi körülmények között szinte lehetetlen teljesíteni az elvárásokat. Mint kifejtette, az elméleti és a gyakorlati vizsga közötti hosszas várakozási idő rányomja bélyegét a tanulóvezetők teljesítményére. Szerinte ugyanakkor az is kifogásolható, hogy csak azokat a diákokat számítják bele a statisztikába, akik elsőre teljesítik mindkét vizsgát. Sokkal

valósabb képet festene egy olyan összesítés, amelyben azt vizsgálják, hogy a rendelkezésükre álló egy év alatt hányan szerzik meg a jogosítványt.

Ezzel kapcsolatban megjegyezte, a sofőriskolák érdekvédelmi szervezete már kérte az elvárások módosítását az illetékes minisztériumtól.

Elmondta továbbá, hogy a sofőriskolákkal egyelőre senki sem vette fel a kapcsolatot, nem kaptak hivatalos tájékoztatást arra vonatkozóan, hogy miként fogják alkalmazni az előírásokat. Azt viszont szinte biztosra veszi, hogy valamilyen módosítást eszközölnek, és ebben a formában nem fogják életbe léptetni a rendeletet, hiszen az eredmények alapján az ország sofőriskoláinak zömét be kellene zárni, az pedig országos felháborodást keltene.

Hargita megyében is számos iskola kerülhet nehéz helyzetbe, ha alkalmazzák a rendeletet. A Gyergyószentmiklóson működő sofőriskolák közül egyazon csoporthoz tartoznak az Alfa Volan Trans, Volantrans Total és Volan Trans néven bejegyzett iskolák, közülük azonban csak az Alfa Volan Trans tudta teljesíteni az elvárásokat.

Simon Attila oktató, az iskola vezetője úgy véli, nem reális az előírt magas átmenési arány, és szerinte is hatalmas gondot okoz a hosszas várakozási idő a két vizsga között. A kezdő autóvezetőkben nincsenek berögződve azok az automatizmusok, amelyek szükségesek lennének, nem rutinosak, és ha a tanulástól számítva csak hónapok múlva vizsgázhatnak, azt is elfelejtik, amit előzőleg jól megtanultak.

Képünk illusztráció •  Fotó: Gábos Albin Galéria

Képünk illusztráció

Fotó: Gábos Albin

A hosszas várakozási idő okozta problémát a csíkszeredai Delfin sofőriskola vezetője, Bándi Gábor és a Demandis sofőriskola vezetője, Demeter Árpád is kiemelte. Utóbbi arra is kitért, hogy szerinte az említett nehezítő tényező mellett

a diákok hozzáállásával is vannak problémák, hiszen sok esetben nem veszik eléggé komolyan a felkészítést.

Turáni Mihály, a székelyudvarhelyi Turáni sofőriskola vezetője szerint több ok miatt is el kellene törölni a kötelezettséget. Egyrészt mert a magyar tanulóvezetők hátrányos helyzetben vannak a románul vizsgázókhoz képest, utóbbiak ugyanis a naprakész vizsgakérdések alapján készülhetnek fel az elméleti vizsgára a DRPCIV internetes oldalán megtalálható online teszt ismételgetésével, a magyar nyelvű vizsgaanyag viszont nincs fent a weboldalon.

További problémának látja azt, hogy a törvény nem tesz különbséget az iskolák között a tanulóvezetők száma alapján, pedig a kis létszámú iskolákban mindig nagyobb az átmenési arány, mint a több száz tanulóvezetőt képző egységekben.

Pálffy Domokos, a székelyudvarhelyi Pilota Gas Tours iskola vezetője szerint nem kell eltörölni az átmenési arányhoz kötött működési feltételt a sofőriskolák esetében, alkalmazása előtt azonban megfelelő vizsgafeltételeket kellene biztosítania a jogosítvány-kibocsátó hivatalnak.

3 hozzászólás Hozzászólások

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. július 12., szombat

Forgalomkorlátozások vannak Maros és Hargita megye egyes útszakaszain

Több útszakaszon is forgalomkorlátozásokra kell számítani Maros és Hargita megyében, az ott zajló útjavítási munkálatok miatt, a Brassói Regionális Út- és Hídügyi Igazgatóság (DRDP) tájékoztatása szerint.

Forgalomkorlátozások vannak Maros és Hargita megye egyes útszakaszain
2025. július 12., szombat

Rendkívüli tisztújító kongresszust tart szombaton a Nemzeti Liberális Párt

Szombaton 1200 küldött részvételével rendkívüli tisztújító kongresszust tart a parlament épületében a Nemzeti Liberális Párt (PNL).

Rendkívüli tisztújító kongresszust tart szombaton a Nemzeti Liberális Párt
2025. július 12., szombat

Dominic Fritz: szemrebbenés nélkül támogatjuk a miniszterelnök által bejelentett reformokat

A Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) elnöke, Dominic Fritz arról biztosította Ilie Bolojan miniszterelnököt, hogy jómaga és pártja „szemrebbenés nélkül” támogatják a második deficitcsökkentő csomag részét képező, pénteken bejelentett reformokat.

Dominic Fritz: szemrebbenés nélkül támogatjuk a miniszterelnök által bejelentett reformokat
2025. július 11., péntek

A különnyugdíjak szabályozása és a közigazgatás reformja is része lesz a második fiskális csomagnak

A második fiskális csomagnak nem csak a bírák és az ügyészek nyugdíját, hanem az összes különnyugdíjat szabályoznia kell – jelentette ki pénteki sajtótájékoztatóján Ilie Bolojan.

A különnyugdíjak szabályozása és a közigazgatás reformja is része lesz a második fiskális csomagnak
2025. július 11., péntek

Bolojan ismertette a második deficitcsökkentő csomagot

Ilie Bolojan pénteken bejelentette, hogy a kormány második deficitcsökkentő csomagjának része az állami vállalatok reformja, ezen belül az igazgatótanácsaik létszámának csökkentése és a vezetőik juttatásainak korlátozása.

Bolojan ismertette a második deficitcsökkentő csomagot
2025. július 11., péntek

Lemondott a fizetése 20 százalékáról energiaügyi miniszter

Fizetése 20 százalékát az államkasszába utalta pénteken Bogdan Ivan energiaügyi miniszter, aki arra kérte a minisztériumnak alárendelt vállalatok vezetőit, hogy kövessék a példáját.

Lemondott a fizetése 20 százalékáról energiaügyi miniszter
2025. július 11., péntek

A parlament épületén lévő antennák azonnali leszerelését követelik a szenátusi alkalmazottak

A parlament épületén lévő antennák és elektromágneses mezőt generáló berendezések azonnali leszerelését kérték pénteken a szenátus alkalmazottainak szakszervezetei, arra hivatkozva, hogy a kormány korlátozni készül a veszélyességi bérpótlékot.

A parlament épületén lévő antennák azonnali leszerelését követelik a szenátusi alkalmazottak
2025. július 11., péntek

Bagossy koncerttel zárul az idei Vásárhelyi Forgatag

A marosvásárhelyi magyar közösség ünnepét, a Vásárhelyi Forgatagot idén augusztus 27–31. között szervezik meg, idén pedig a „vásárhelyiség” köré épül. A tizenkettedik családi rendezvényen mindenki talál magának való programot idén is.

Bagossy koncerttel zárul az idei Vásárhelyi Forgatag
2025. július 11., péntek

Felújítják a Csíkszentmártoni Korai Fejlesztő és Rehabilitációs Központot

Hatvanmillió lejből újítják fel a Csíkszentmártoni Korai Fejlesztő és Rehabilitációs Központot. Hargita Megye Tanácsa és a Csíkszeredai Megyei Sürgősségi Kórház partnerségben pályázott európai uniós és kormányforrásokra.

Felújítják a Csíkszentmártoni Korai Fejlesztő és Rehabilitációs Központot
2025. július 11., péntek

Templomok restaurálására különített el pénzt a Hargita megyei önkormányzat

Idén 23 Hargita megyei templom és műemlék felújítására, restaurálására biztosít 1,6 millió lejt Hargita Megye Tanácsa – soron kívüli ülést tartottak pénteken.

Templomok restaurálására különített el pénzt a Hargita megyei önkormányzat