Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

22:00

Nem jutnak parkolóhelyhez a lakók, fizetőssé tennék a tömbházak közötti parkolást

21:23

Elindult a jelentkezés a 15. Kárpát-medencei Disznótoros Fesztiválra

20:50

Az USA védelmi politikáért felelős államtitkárával tárgyalt Románia elnöke

20:19

Királyi vendég a gyerekek és idősek között – Marosvásárhelyre látogatott Zsófia hercegnő

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Két településen láttak medvét a hétvégén

Megtalálták a Málnásfürdőről eltűnt kiskorút – frissítve

Több megyére is kiterjesztették a légi riasztást Romániában, lezárták Iași megye légterét

Szám szerint 429: megvannak az összevonásra kijelölt községek

Előzetesben marad a csíkdánfalvi halálos gázolás elkövetője

Zöld utat kapott a Dracula Park Transylvania, megvan az építkezési engedély

Szemétdíj: szinte vakon repülünk

Hálapénzkérés a székelyföldi kórházakban: jelentős különbségeket mutatnak a betegek visszajelzései

Kamerákkal és bírságokkal vennék elejét az illegális szemétlerakásnak Csíkszeredában

Vadállatnak nézhette a nőt, halálos lövést adott le rá egy férfi

Lestrapált mozdonyok, kimerült vasutasok

Régi, agyonhasznált mozdonyok húzzák a vagonokat

Fotó: Haáz Vince

Hét éve nem történt alapos főjavítás a marosvásárhelyi vasútállomáshoz tartozó mozdonyokon, a vasútállomás főnöke szerint mind a tizenkettőt le is kellene cserélni. Márciusban két súlyos vonatbaleset történt Romániában, ezek újból ráirányították a közvélemény és a politikusok figyelmét is a vasúti infrastruktúra hiányosságaira.

Simon Virág

2023. március 29., 20:032023. március 29., 20:03

2023. március 29., 20:072023. március 29., 20:07

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Az egyik említett márciusi vonatbaleset emberi mulasztás miatt következett be: teherszállító vonatnak ütközött egy személyvonat, 12 személy sérült meg az Arad–Bukarest közti vasútvonalon közlekedő szerelvényen. Nemrég pedig egy mozdony meghibásodása miatt életét vesztette egy vasúti alkalmazott, amikor két szerelvényt próbált egymáshoz csatlakoztatni. Mindkét baleset előtérbe helyezte a Román Vasúttársaság (CFR) felelősségével és az általa nyújtott szolgáltatások minőségével, a szerelvények állapotával és szakembereik felkészültségével kapcsolatos kérdéseket.

{K1}

Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter elrendelte, készüljön alapos jelentés arról, hogy milyen állapotban vannak a vasúti szerelvények, hol lenne szükség gyors beavatkozásra. Kilátásba helyezte ugyanakkor azt is, hogy áprilisban felmérik a mozdonyvezetők egészségi állapotát, rátermettségét.

Kétmillió kilométert futottak már

A marosvásárhelyi állomásfőnök, Lucian Zugravu a sajtónak elmondta, hogy

egy tucatnyi mozdony van, amit rendszeresen használnak, de legalább hét éve egyikükön sem végeztek főjavítást.

Mind ki kellene cserélni, hiszen mind a dízelmozdonyok, mind pedig a Kék Nyíl-típusú mozdonyok már kétmillió kilométernél többet közlekedtek.

A vásárhelyi állomást felújították, a szerelvényeket még nem cserélték ki

Fotó: Haáz Vince

Hasonlóképp régiek és megértek a cserére a vasúti kocsik is, ezeket megpróbálják tisztán tartani, néha kifestik, az ülőrészeket újrakárpitozzák, de az állomásfőnök szerint nem ez a jó megoldás.

Újakra kellene cserélni.

A túlórák miatt általános a krónikus fáradtság

Egy tucatnyival kevesebb mozdonyvezető van Marosvásárhelyen, mint amennyire szükség lenne, így a meglévő 54 sokat túlórázik – hívta fel a figyelmet a másik gondra Lucian Zugravu. Azt is elmondta, igaz, hogy a pluszmunkát kifizetik nekik, de ez azt jelenti, hogy

havonta 40–50 órával többet dolgoznak, mint amennyit kellene.

Terepen is vannak, ügyeletet is biztosítanak, ez utóbbi esetben pedig a vasúti kocsikban alszanak, sokat vannak távol családjaiktól.

Marosszék Marosvásárhely Vasút