Európai uniós pénzalapokból országszerte egyre nagyobb tért hódítanak az elektromos vagy hibrid autóbuszok, így van ez Marosvásárhelyen is. Az elmúlt időszakban sorra érkeztek meg a pályázaton nyert elektromos buszok, hosszas folyamat volt a beíratásuk és üzembe helyezésük. Az első buszok csütörtökön délelőtt gördültek ki a városi közszállítási vállalat székhelyéről, miután a Bukarestből érkezett díszmeghívottak elmondták beszédeiket.

Vásárhely fontos számunkra

Kelemen Hunor miniszterelnök-helyettes a hideg, csepergő esőben egy előre elkészített sátor alá behúzódva beszélt arról, hogy az RMDSZ számára fontos Vásárhely, és örvendenek, hogy

Kifejtette, kormányzási elvük az, hogy a helyi közösségeket kell szolgálni, munkájukkal őket segíteni. Az elmúlt két évben egyik kezükkel a tüzet oltották, a másikkal építkeztek, és ezt az építkezést, a helyi közösségek fejlesztését folytatni akarják. Kelemen Hunor szerint

és abban bízik, hogy a szociáldemokrata párt és a liberálisok betartják a egyezményben leírtakat, zökkenőmentes lesz a váltás.

Cseke Attila fejlesztési miniszter megdicsérte a marosvásárhelyi városvezetést, hiszen – mint elmondta – az elmúlt két évben tizenhárom sikeres pályázata volt, és így a tömbházak és iskolák hőszigetelésére, fiataloknak készülő tömbházlakások megépítésére nyert mintegy 30 millió lejt.

A fejlesztési miniszter arról is beszélt, hogy országos szinten odafigyelnek a tömegközlekedés fejlesztésére, a vásárhelyi 34 autóbusz része annak a 397-nek, amelyet a nagyobb városok megkaptak vagy megkapnak.

Mi volt és mi lett?

A Vásárhelyen az elmúlt évtizedekben közlekedett autóbuszokról beszélt Péter Ferenc Maros megyei tanácselnök, felidézve, hogy

de a dízel és gázas buszokkal is.

Emlékeztette a jelenlevőket arra is, hogy az előző városvezetés megtöltötte a várost a Nyugat-Európából behozott, ócskavasnak minősülő járművekkel, amelyekkel az elmúlt évtizedek alatt kellett közlekedniük a városlakóknak. Az elektromos buszok érkezése igazi áttörést jelent és ez a pozitív irányban történő változás nem áll itt meg.

Összekötik a várost és nem csak

Elromlottak, füstöltek, néha lángra is lobbantak, ilyenek voltak Marosvásárhelyen az autóbuszok a közelmúltban – mondta Soós Zoltán, Marosvásárhely polgármestere, aki arról beszélt, hogy

Eddig 119 millió lejt költöttek a tömegközlekedés korszerűsítésére, sok változás és fejlesztés lesz az elkövetkező időszakban is, buszmegállók újulnak meg, digitálisan is lehet jegyet váltani majd. Hamarosan

A 32 autóbuszból egyelőre 14 van forgalomba íratva, ezek a 23-as, a 18-as és a 4-es útvonalakon fognak közlekedni. Voltak már próbavezetések, így a gépkocsivezetők ismerik a buszokat, tudják, hogyan kell használni, tölteni.

ez nem túl sok, ha figyelembe vesszük, hogy mekkora távolságok vannak Vásárhelyen, például a vegyipari kombináttól a Sapientia egyetemig vagy a nagy kórházig és vissza. Egyelőre a végállomásoknál nincsenek beszerelve a gyorstöltők, de hamarosan erre is sor kerül, és lassan, de biztosan belakják a városi utakat az elektromos autóbuszok.