
A polgármester szerint önös érdekek állnak szemben a közösség érdekeivel
Fotó: Veres Nándor
A csíkszeredai vasúti felüljáró újjáépítése kapcsán a szomszédok részéről felmerült kifogások egy részét per nélkül, párbeszéd útján lehetne rendezni, de vannak teljesíthetetlen igények is – ismertette hétfőn Korodi Attila. Csíkszereda polgármestere szerint a városvezetés a törvényeket betartva járt el a munkálatok előkészítése és kivitelezése során.
2022. szeptember 12., 16:582022. szeptember 12., 16:58
2022. szeptember 12., 17:522022. szeptember 12., 17:52
A vasúti felüljáró mellett találkozott hétfőn a sajtóval Korodi Attila polgármester, aki a munkálatok leállítását bírósági úton kezdeményező szomszédok kifogásai kapcsán több, eddig el nem hangzott pontosítással is szolgált. Mint emlékeztetett, hat szomszéd döntött úgy, hogy bírósági úton keresnek megoldást szakmai kérdésekre, amelyek megoldása szerinte sokkal gyorsabban megtörténik, mint ahogy egy bíró azt el tudná dönteni.

Mindennapi tevékenységüket lehetetleníti el, ha a csíkszeredai vasúti felüljáró a tervezett formában, házaikhoz túl közel épül meg – ettől tartanak az építmény közvetlen szomszédságában élők, akik közül hatan indítottak pert.
Kitért arra is, hogy a város még érvényben levő mobilitási tervének elkészítésekor, ezelőtt hat évvel több mint 6600 gépjármű haladt át a hídon egy nap alatt, és több mint 3400 gyalogos. Ugyanakkor 400 olyan cég van a nyugati ipari övezetben, amelyeket közvetlenül a felüljárón át lehet elérni. A munkálatok előzményeiről elmondta,
„Amikor először felkerestek bennünket fogadóórán, a helyzet korrigálva volt azelőtt, hogy a bíróságra beadták volna a keresetet.
– vélekedett a polgármester.
Konkrétumokra rátérve kijelentette, az esővíz-elvezetés, vagy a közvilágítás hiányának problémáját megoldja a híd felújítása. Ugyanakkor hangszigetelő paneleket helyeznek el a kiszélesedő híd külső szélén a zajártalom csökkentésére, amelyek lehetnek áttetszők, hogy a fényt átengedjék.
– érvelt. A szennyvízhálózat építése már nehezebb, mint mondta, a Harvíz Rt. regionális szolgáltató eddig kétszer próbálta az elmúlt öt évben a vasútvonal alatti átfúrással áthozni a csatornát, de a fúrás akadályba ütközött. Ezért a küszöbön álló, következő nagyberuházás része lesz ez is – ígérte.
Kitért arra is, hogy a lakók szerint új híd épül, ezért új engedély kellene, és olyan dolgokat várnak el a városvezetéstől, mintha új hidat építenének. Ez egy felújítás, az építkezéseket szabályozó törvények betartásával zajlik, nem kellett külön bontási engedélyt kérni, mert nem egy új épület készül – reagált a keresetben megfogalmazott egyik kifogásra. Hozzátette, nincs szükség leárnyékolási tanulmányra, ahogy a lakók kérték, mert a híd felújítása zajlik, de a fény átjutását biztosítani lehet a hangszigetelő paneleken.
– hívta fel a figyelmet.
Fotó: Veres Nándor
„Ezt a kérdést körbejártuk, mielőtt ők jelezték volna, a rendőrséggel számos egyeztetésünk volt gyalogátjáró létrehozására a híd szomszédságában.
– erősítette meg. Emlékeztetett, a lakók jelzésére tervmódosítás történt, hogy ne legyen túl közel az építmény a házakhoz, így 30 centiméterrel lesz keskenyebb mindkét oldalon. Arról is biztosított mindenkit, hogy az autókkal történő behajtást nem korlátozzák a változások. Kifejtette,
„Mi most is azt kérjük, amit ők elfelejtettek, a bírósági eljárás előtt a közigazgatási perrendtartás szerint kérjék, hogy ha tudunk korrekciókat végezni, műszaki megoldásokat elfogadni, azt tegyük meg. Úgy gondolom, a bíróságnak nem technikai részletekről kell döntenie, hanem arról, hogy valaki törvényt szegett-e vagy nem. Ahogy a tűzoltóság és az építési felügyelőség is ellenőrizte, az építkezés a jogszabályok betartásával zajlik” – húzta alá Korodi Attila.
Megszakította útját vasárnap este egy Bukarestből Hurghadába tartó HiSky-járat miután a fedélzeti rendszer nyomásérzékelő hibát jelzett a kabinban. A kapitány a biztonsági előírásoknak megfelelően a visszatérés mellett döntött Bukarestbe.
Az első kontumáci hitbeli lépésektől a 20. századi nagytemplomig ívelő történetben a közösség erejéről és Székelyföld keleti kapujának lelki örökségéről mesél videónkban, Templomtúra sorozatunkban Salamon József gyimesbükki plébános.
Átalakul a RO-ALERT: a hatóságok többféle riasztási szint bevezetését tervezik, amelyek eltérő hangjelzéssel – vagy bizonyos esetekben hang nélkül – érkeznek majd a mobiltelefonokra.
Mit tegyünk, ha nem tudunk elaludni, ha éjszaka ébren agyalunk? Mikor kell orvoshoz fordulni és mit ajánlanak az altatók helyett a szakemberek? – ezekre a kérdésekre is keresték a választ a belső óránkról, a cirkadián ritmusról tartott konferencián.
Románia földgázkitermelése 2025-ben 7,503 millió tonna kőolaj-egyenértéket (toe) tett ki. Ez 0,9 százalékos, azaz 67 500 toe-s csökkenést jelent az előző évhez, 2024-hez képest – derül ki az Országos Statisztikai Intézet szombaton közölt adataiból.
A Román Orvosi Kamara (CMR) képviselői szombaton közölték, az egészségügyi rendszer megfelelő működésének elengedhetetlen feltétele a munkaidő tiszteletben tartása az orvosok részéről, és megfelelő munkakörülmények biztosítása a munkáltatók részéről.
Bár nem minden marosvásárhelyi kapta meg a rádiófrekvenciás azonosítóval ellátott kukákat, vasárnaptól a szolgáltató csak azt a hulladékot viszi el, amelyeket ezekben helyeznek ki. Mit tegyen, akinek nincs ilyen kukája? Változik-e a program?
Nagyszabású ellenőrzéseket jelentett be Alexandru Rogobete egészségügyi miniszter azoknak az orvosoknak a kiszűrésére, akik munkaidőben elhagyják az állami kórházat és a magánszektorban vállalnak munkát.
Több mint 43 ezer lej értékben kobzott el faanyagot pénteki ellenőrző akciója során a Hargita megyei rendőrség két fafeldolgozó vállalkozástól, ugyanakkor a szabálytalanságokért húszezer lejre bírságolták a cégeket.
A hazai munkaerőpiacon egyre nagyobb igény van jól képzett szakemberekre. A marosvásárhelyi Gheorghe Șincai Szakközépiskola több szakon kínál képzést, és az elmúlt öt évben – a korszerűsítéseknek is köszönhetően – töretlen maradt az érdeklődés.
10 hozzászólás