
Körforgalmat építenek az országút és megyei út gyergyóalfalvi kereszteződésénél
Fotó: Gergely Imre
Gyergyóalfalu központjában, a Parajd–Gyergyószentmiklós közötti országút és a Szárhegyről Csomafalva felé vezető megyei út kereszteződésénél könnyíti meg majd a közlekedést az a körforgalom, amelynek építése most körvonalazódik. A munkálat elkezdése gyergyószentmiklósi munkálatoktól is függ.
2021. május 25., 22:022021. május 25., 22:02
2021. május 25., 23:332021. május 25., 23:33
Az országút és megyei út találkozásánál a növekvő forgalom miatt már rég szükség lenne körforgalom építésére, és most valósulhat meg, miután Borboly Csaba tájékoztatása szerint Hargita Megye Tanácsa vállalja a finanszírozás kétharmadának biztosítását; a maradék egyharmadot a község teszi hozzá. A következő lépés az lesz, hogy a megyei önkormányzat elfogadja a közös beruházáshoz szükséges társulási szerződést.
Amint Gáll Szabolcs, Gyergyóalfalu polgármestere elmondta, számítottak volna az országos útügy finanszírozására is, de erre nincs hajlandóság az intézmény részéről. A beruházáshoz szükség volt egy szomszédos, a katolikus egyház tulajdonában lévő terület egy részének megvásárlására is, ezt már korábban megvette a helyi önkormányzat. Gáll közölte,
Hozzátette, reméli, hogy nem járnak úgy, mint a korábbi, járdaépítési projektjükkel, amelynek a közbeszerzését ötször kellett kiírni, és csak a tervezett értékek aktualizálása után jelentkezett egy cég, amely vállalta a munka elvégzését. Gáll Szabolcs elmondta még, hogy addig is, amíg a körforgalom építésének nekiláthatnak, az útkereszteződés közelében járdát és parkolót fognak létrehozni.
Fotó: Gergely Imre
A körforgalmat már múlt évben szerették volna megépíteni, de akkor erről nem lehetett szó, hiszen Gyergyószentmiklósról 2019 őszén terelték Alfalun át a Csíkszereda–Maroshévíz útvonalon közlekedő teherforgalmat. Jelenleg még mindig ugyanez a helyzet, továbbra is erre közlekednek a teherautók.
Fotó: Gergely Imre
Így
Gyergyószentmiklóson ugyanis a múlt ősz óta számottevő munkálat nem történt a korábbi teherforgalom útvonalán, azaz a Dózsa György, a Békény és a Halász utcákban, amelyek továbbra is munkaterületnek számítanak. Így várhatóan még hónapokig nem térnek oda vissza a teherautók.
Közvitára bocsátották az 1990 januárja és 1992 december közötti diplomáciai dokumentumok titkosítását feloldó kormányhatározat-tervezetet – jelentette be a külügyminisztérium.
Újabb áremelésekkel indult a május, több töltőállomáson már 9 lej fölé emelkedett a benzin ára, miközben a gázolaj továbbra is 9,5–9,7 lej között mozog Romániában.
Fegyelmezettséget követelő felvonulások, egyszerű, de tartalmas kirándulások, kivonulások a szabadba, muzsikaszó kíséretében, gyöngyvirágot szedve – ilyenek voltak a régmúlt idők majálisai Székelyföldön.
Mínusz fokokat mértek május elseje hajnalán több székelyföldi településen, Csíkszeredában és Gyergyó térségében ismét erős lehűlés volt.
A 2., 4. és 6. osztályosok országos felmérőit május 12. és 28. között szervezik meg az oktatási minisztérium által jóváhagyott ütemterv szerint.
Megnövekedett autós forgalomra hívják fel a figyelmet a rendőrök az 1-es országúton, különösen a hegyvidéki területek felé.
Pósfai Gábort, a Tisza Párt operatív vezetőjét a rendvédelmet és sportot felügyelő és irányító Belügyminisztérium vezetésére, Melléthei-Barna Mártont, a Tisza Párt jogi vezetőjét pedig az Igazságügyi Minisztérium irányítására kérte fel Magyar Péter.
Földimogyorót vont vissza a forgalomból a Metro Cash & Carry áruházlánc, mivel a termékeknél az aflatoxin szintje meghaladta a megengedett határértéket. A vásárlóknak azt tanácsolják, hogy ne fogyasszák el, hanem vigyék vissza.
A különnyugdíjban részesülő közalkalmazottaknak 85 százalékkal csökken a különnyugdíjuk nem járulékalapú része, ha továbbra is dolgozni akarnak – jelentette be a csütörtöki sajtótájékoztatóján Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter.
A Romániai Pénzügyi-Banki Elemzők Egyesületének (AAFBR) elnöke, Flavius Jakubowicz szerint a lej euróval szembeni történelmi mélypontra gyengülését elsősorban a meglévő gazdasági egyensúlyzavarokat felerősítő belpolitikai kockázatok magyarázzák.
szóljon hozzá!