Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

16:09

Közel három évtized után újmisés papja van Csíkcsobotfalvának

15:58

Hat ember halt meg tavaly munkabalesetben Hargita megyében

14:39

Kilenc éve abszolút újonc volt a Sepsi OSK, azóta alaposan átalakult az élvonal

14:22

Ismét drónok miatt figyelmeztették a Tulcea megyeieket

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Havas táj és fagypont alatti hőmérséklet ma hajnalban

Látványosan meghasadt az erdélyi autópálya

Ennyi volt, visszahívták a csíkszeredai főkonzult

Tusványosi részvétel: új helyzetet teremt a magyarországi kormányváltás a Sapientiánál

Lovas szekérrel ütközött egy autó Csibában

Ennyi volt, visszahívták a csíkszeredai főkonzult

Elsötétült az M1, megvan, hogy mikor és hogyan indul újra

Látványosan meghasadt az erdélyi autópálya

Újabb tömeges elbocsájtás Hargita megyében: több mint hetven dolgozóból csak kettő maradhat

Ezrek buliztak pénteken is a Vibe Fesztiválon

Kifuthatnak az időből, továbbra is veszélyben az udvarhelyszéki nagyberuházás

Még nem tudni, hogy lesz-e valami a nagy tervekből

Fotó: Erdély Bálint Előd

Két cégtársulás is jelentkezett a Hargita Megye Tanácsa által második alkalommal meghirdetett, mintegy ötven kilométeres útszakaszt magába foglaló udvarhelyszéki modernizálási projekt kivitelezésére, ám továbbra is veszélyben van a nagyberuházás, hiszen kérdéses, hogy marad-e elég idő a megvalósításra.

Fülöp-Székely Botond

2020. november 13., 09:122020. november 13., 09:12

2020. november 13., 11:442020. november 13., 11:44

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Noha az első közbeszerzési eljárás során egyetlen építőcég sem jelentkezett az összesen 124 millió lej értékű, közel ötven kilométernyi út felújítását és újjáépítését magába foglaló projekt kivitelezésére, a második licit látszólag jobban alakult – tudtuk meg Borboly Csabától, Hargita Megye Tanácsának elnökétől. Mint mondta:

jelenleg két jelentkező is vállalná a munkát: egy olasz, illetve egy bukaresti és galaci cégeket magába foglaló társulás.

Így is gondok lesznek

A megyei önkormányzat vezetője arra is kitért, hogy problémák merültek fel a romániai társulás esetében,

ami azt jelenti, hogy intézményüknek jó eséllyel ki kell zárnia a licitről.

Ez azonban további gondokhoz vezethet, hiszen az említett társulás így talán meg fogja óvni a döntést, amely miatt csak később hirdethetnek nyertest a közbeszerzési eljáráson, ezért a munkálatok is tolódnak. Félő azonban, hogy

az elhúzódó bürokrácia miatt nem lesz elég idő a projekt kivitelezésére, ami 2022 nyaráig kell megtörténjen.

Így, ha nem kapnak haladékot a megvalósításra az Európai Uniótól, akkor az addig elvégzett munka árát is vissza kell fizesse az intézmény. Korábban Borboly azt is elmondta, hogy

belső vizsgálatot rendelt el a megyei önkormányzatnál, hogy kiderítsék, mi miatt húzódott el ennyire a nagyberuházás kivitelezése, vállalkozók ugyanis azt jelezték, hogy bizonyos munkálatok alul vannak árazva.

A vizsgálatok eredményét hamarosan közölni fogja az intézmény.

Előzmények

Mintegy két éve jelentette be Hargita Megye Tanácsa, hogy egy pályázat révén

117 millió lejes európai uniós támogatást nyertek (amihez a tanács további 7 millió lejt rendelne) 48,33 kilométernyi út, valamint hidak felújítására, illetve újjáépítésére.

Ebből konkrétan Bikafalvától Kányádon és Székelypeteken át Brassó megye határáig, valamint a Kányád–Székelydálya–Városfalva és a Városfalva–Oklánd–Kovászna megye határa szakaszon korszerűsíthetnek.

A projekt kivitelezése jelentősen elhúzódott a tervek kiigazítása, illetve a különböző engedélyek beszerzése miatt

– nyilatkozták korábban a megyei tanács munkatársai, valamint a projektben érintett települések vezetői.

Tavaly év végén egyébként még ötven millió lej értékű hitelvonalat is jóváhagyott a megyei önkormányzat testületi többsége annak érdekében, hogy zavartalan legyen a megvalósítás finanszírozása.