Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:49

A közvita után dönt a kormány a diákok szociális ösztöndíjáról és a vizsgák megszervezéséről

21:41

Az USR politikai bizottsága megerősítette Dominic Fritzet a pártelnöki tisztségben

21:35

Fejlesztené a kormány a vasutat, már el is fogadták a stratégiát hozzá

21:06

Magyar Péter: augusztus 20-a a felelősség ünnepe is

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Akár tíz fokot is eshet a hőmérséklet azon a napon, amikor elér ide is a lehűlés

Érződik a beavatkozás, látványosan visszaesett a gázolaj ára

Erdélyi lehet egy Firenzében talált nő, akinek a hozzátartozóit keresik

Két felnőtt és egy gyerek halt meg a Segesvár közelében történt balesetben – frissítve

Csökkentik a jövedéki adót, jelentősen olcsóbb lesz a gázolaj

Több akadálya is van annak, hogy nyáron „stranddá” alakuljon a Csíki Csobbanó

Elhalasztották az ítélethirdetést Borbolyék perében

Csíkszeredai lovarda: nagy tervek után csak állagmegőrzésre van pénz

Drágul a parkolás, bővülnek a fizetős övezetek Sepsiszentgyörgyön

Három fiatalt gyanúsítanak egy 85 éves nő kirablásával

Kiderült, hogy hány másodpercet kell várniuk a marosvásárhelyieknek az okosjelzőlámpák zöld jelzésére

Ha a gyalogosok száma viszonylag alacsony, akkor az átkeléshez szükséges teljes zöld idő körülbelül négy másodperc

Fotó: Haáz Vince

Bonyolult diagramm szerint működik Marosvásárhely okosjelzőlámpás rendszere: a gyalogosok a gomb megnyomása után 10 és 138 másodperc közötti időközönként kapnak szabad utat a „zöld hullámra” tervezett közlekedés miatt.

Hajnal Csilla

2024. november 04., 20:582024. november 04., 20:58

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Marosvásárhely Polgármesteri Hivatala uniós pénzalapokból nyert támogatást okos jelzőlámparendszer és forgalomirányító központ beszerzésére, illetve beüzemelésére. Tavaly fel is szerelték az új lámpákat, kamerákat, sőt több helyre került jelzőlámpa, mint azelőtt. Az okoslámpák működésére azonban többen panaszkodnak, hiszen

a gyalogátkelőknél gyakran előfordul, hogy percekig kell várni a zöldre, és csupán pár másodperc áll a gyalogosok rendelkezésére az átkeléshez.

Összesen 46 videókamerát helyeztek el a városi utak kereszteződéseiben, továbbá

két, sebességmérő radarkamerát is felszereltek, illetve hat olyan kamerát, amely a piroson való áthajtást figyeli – büntetéseket lehet ez alapján kiszabni.

Továbbá tíz buszsáv-figyelő videókamerát is felszereltek a Dózsa György úton lévő buszsáv üzembe helyezését követően, ezek felvételei szintén hozzájárulhatnak büntető-jegyzőkönyvek kiállításához. A város bejáratainál pedig

négy, rendszámfelismerő kamerát helyeztek üzembe, amely a bűncselekményekben résztvevő járművek városba való be- és kihajtása észlelésére alkalmasak

– közölte Borsos Csaba, a polgármesteri hivatal sajtófelelőse.

Fotó: Haáz Vince

Figyelembe veszik a gyalogosok 1,2 m/s-os átlagsebességét

A polgármesteri hivatal képviselője részletes leírást adott nekünk arról, milyen szempontok és szabályok szerint készül el a város jelzőlámpa-rendszere. Ebben az áll, hogy a gyalogosok biztonságos átkelését a jelzőlámpás diagramokban úgy érik el, hogy

a járművek piros fázisát annyi másodpercig tartják fenn, ahány másodperc a gyalogos biztonságos átkeléséhez szükséges.

Az átkelési idő meghatározásakor figyelembe veszik a gyalogosok 1,2 m/s-os átlagsebességét, ami 4,3 km/órának felel meg (1,5–2 lépés másodpercenként), valamint a gyalogosátkelő hosszát a két vége között. De

a gyalogátkelőhelyet egy jelzőlámpás ciklus alatt megközelítő gyalogosok, valamint a területen áthaladó járművek száma is meghatározó tényező.

Amennyiben a gyalogosok száma viszonylag alacsony (5–10 gyalogos forgalmi ciklusonként), akkor az átkeléshez szükséges teljes „zöld idő” körülbelül négy másodperc. Ez fokozatosan növekedhet a gyalogosok számának emelkedésével, de ez értelemszerűen meghosszabbítja a járművek számára piros jelzésű időt, amely sorok kialakulásához vezethet.

Különleges esetet jelentenek a körforgalom területén lévő gyalogátkelők, ahol a sorok növekedése a körforgalom blokkolásához vezet

– magyarázzák a városháza leírásában.

Az átkelési idő kiszámítása tehát egy felnőtt ember gyalogos közlekedési sebességére van optimalizálva

Fotó: Haáz Vince

„Zöld hullámra” tervezve

Továbbá a „zöld hullámok” kialakításáról is beszámolnak, amely arról szól, hogy a bizonyos sebességet (40–45 km/h) betartó járművek kihasználhassák a zöld jelzőlámpákat az úton, így a megállások száma minimálisra csökken. A csomópontokban a jelzőlámpás ciklusok hossza ezen a tengelyen egyenlő.

A zebra előtt várakozó gyalogosok tehát minden egyes jelzőlámpás cikluson belül vagy kérésre (ahol vannak átkelési szándékot jelző gombok) kapnak zöld lámpát a „zöld hullám” működését biztosító időpontokkal korrelálva. Ezzel magyarázható, hogy

a közlekedési lámpáknál 10 és 138 másodperc közötti időközönként kapnak zöld jelzést, attól függően, hogy a gomb megnyomásának időpontja a közlekedési lámpaciklus adott pillanatban érvényes fázisához képest mikor történik

– közölte Marosvásárhely polgármesteri hivatalának sajtófelelőse.

A kisebb forgalmú gyalogos-átkelőhelyeken az új jelzőlámpás programokat három szakaszban hajtják végre:

teljes zöld a gyalogosoknak, ami 4 másodpercet jelent az átkelés megkezdéséig,
továbbá villogó zöld a gyalogosoknak, amely 4 másodpercet jelent azok számára, akik teljes zöldnél léptek le a zebrára; ez egyúttal arra is figyelmeztet, hogy ebben a fázisban tilos megkezdeni az átkelést.

Továbbá a védő piros jelzés, amely 4 és 11 másodperc közötti az úttest szélességétől függően.

Ez idő alatt a gyalogosok és a gépjárművek is pirosat kapnak, hogy a gyalogos átkelés biztonságosan befejeződjön.

A gyalogátkelőhelyre tehát a teljes zöld jelzés utolsó másodpercében belépő gyalogosok átkelési ideje 8 (kétsávos utak esetében) és 15 másodperc (négysávos utak van esetében) között van.

Az átkelési idő kiszámítása egy felnőtt ember gyalogos közlekedési sebességére – másodpercenként másfél-két lépésre – van optimalizálva, ezért fordulhat elő, hogy a kisgyerekkel átkelő szülők vagy az idősebb, lassabban haladó személyek nem érnek át például a Rózsák terén lévő átkelőhelyek négy másodperces zöld jelzése alatt, ami pedig sokszor veszélyes is lehet.

Marosszék Közlekedés