Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

18:55

Jogellenes az 5+6-os szabály, nem alkalmazzák a Szuperligában

18:46

Már péntek reggeltől várja a strandolni vágyókat a Marosvásárhelyi Víkendtelep

18:18

Aggályokat vet fel az ifjúsági főváros program finanszírozásáról aláírt egyezség Gyergyószentmiklóson

17:50

Varsóban bizonyítana Toró Ákos: dominálni szeretném a mezőnyömet

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Holttestet találtak Csíkszereda egyik utcáján

Gazdát cserélt a csíkszeredai bevásárlóközpont

A házban lőtték ki az anyamedvét, bocsait Hargita megyébe hoznák – videóval

Vébékódolás az M4 Sporton: válaszolt a közmédia a Székelyhon kérdéseire

Tragédia a Tordai-hasadéknál: életét vesztette egy 22 éves fiatal a via ferrata útvonalon

Hét év után újra teljes pompájában fogadja híveit a madéfalvi templom

Vébékódolás az M4 Sporton: válaszolt a közmédia a Székelyhon kérdéseire

Barti Tihamér nyilvánosságra hozta az ellene szóló vádiratot

Jogi lépéseket fontolgatnak a Vasárnap menesztett újságírói

Újraválasztották Orbán Viktort a Fidesz élére

Kerékpárutakat építenének több használaton kívüli kisvasút nyomvonalára, de sok még a kérdőjel

Ákosfalván még a bakterház is áll

Fotó: Haáz Vince

Konkrét lépés történt annak érdekében, hogy a Román Vasúttársaságtól a Maros megyei tanács tulajdonába kerüljön több használaton kívüli kisvasút nyomvonala, amelyre kerékpárutakat építenének. A terv nagyszerű, a megvalósítás azonban hosszas lesz.

Simon Virág

2020. július 05., 12:122020. július 05., 12:12

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Császár Károly Maros megyei szenátor a napokban nyújtotta be azt a törvénytervezetet, amely alapján a Román Vasúttársaságtól a Maros megyei tanács tulajdonába kerülne át a Marosvásárhely–Szováta és Marosvásárhely–Mezőbánd–Mezőméhes közötti kisvasút nyomvonala.

Mint a szenátor a Székelyhonnak elmondta, jelenleg nem tudni pontosan, hogy mekkorák ezek a szakaszok, hiszen csak egy leltári számmal vannak jelezve, nincsenek betelekelve. Császár Károly azt reméli, hogy nem fog senki akadályt gördíteni a törvénytervezet elé, amelyet először a szenátus, majd döntőházként a képviselőház fog tárgyalni.

Fotó: Haáz Vince

A kezdeményező optimista, hiszen a szenátorok júliusban rendkívüli ülésszakot is tartanak, s reméli, hogy már akkor tárgyalni fogják sürgősségi eljárásban a tervezetet.

Optimista számítás szerint év végéig a képviselőház is elfogadhatja azt és azután a megyei tanács térfelén lesz a labda, amelynek öt év áll a rendelkezésére, hogy megterveztesse és megépíttesse a kerékpárutakat.

Ha öt év alatt ez nem történik meg, akkor visszakerül a terület a vasúttársaság tulajdonába.

Sok még a kérdőjel

Amíg nem kapják meg a területet és nem lesz az telekeltetve és felmérve, nem tudni, hogy a Marosvásárhely–Szováta kerékpárút pontosan honnan indulna és milyen hosszú lenne. Mint ismert, a kisvasút nyomvonala a Nyárádmentén halad, Marosvásárhely–Lőrincfalva–Ákosfalva–Nyárádszereda útvonalat érintve. Szováta és Vármező között a kisvasutat most is használják, egy magáncég nyári nosztalgiavonatot működtet rajta, de ezt nem érinti majd a jelenlegi törvénytervezet.

A mezőségi nyomvonalon is van olyan szakasz, ahol még működik a kisvasút, így nem tudni, hogy pontosan mekkora szakaszon és hol fog a majdani kerékpárút haladni.

Marosvásárhelyen még megvan egy kis darab sín a nagyállomás szomszédságában

Fotó: Haáz Vince

Mint a megyei tanács sajtószóvivője, Lukács Katalin elmondta, prioritást fog élvezni a Marosvásárhely–Szováta közötti kerékpárút kiépítése, s lehetséges, hogy uniós pályázati pénzekből is ki lehet ezt majd alakítani. De, ha uniós alapok lehívására nem lesz lehetőség, akkor saját alapokból próbálják majd elkészíteni. A marosvásárhelyi Pro Biciclo Urbo Egyesület alelnöke, Kulcsár Béla érdeklődésünkre elmondta, nagyon fontos és hasznos lenne a kerékpárutak kialakítása. Példaként említette, hogy Nyugat-Európában ahol kialakítottak egy bicikliutat, a környélbeliek és a turisták is rögtön használtba vették.