Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:49

Eltűnt tinédzsert keres a rendőrség

21:41

Könyvek a függöny mögött – olvasás és cenzúra a kommunista Romániában

21:16

Kilövés nem történt, a medve pedig ismét emberre támadt a Kalonda-tetőn

21:06

Marosvásárhelyen is károkat okozott a vihar

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Részleteket közölt a meteorológiai szolgálat a holnapra várható viharról

Megvan, hogy mikor jöhet a zivatar a vörös hőségriasztás idején

Szétzúzta a vihar a Tatár-dombi kápolnát

Előrejelzés júliusra: jöjjön, aminek jönnie kell, de jobb, ha tudjuk előre

Kiáll a fa az autóból: negyven kocsi mutatja a tegnapi vihar jeleit – fotók

Vérnyomok vezettek a több mint négyszázkilós medve teteméhez

Elfogadta a kormány Hargita megye címerét

Bolojan: 40 százalékkal csökkent a deficit az első öt hónapban

Szétzúzta a vihar a Tatár-dombi kápolnát

Tánczos Barna drágállja a gázolajat

Jó hír a marosvásárhelyieknek: reális tervek vannak a terelőút építésére

Soós Zoltán, Marosvásárhely polgármestere

Fotó: Soós Zoltán kommunikációs csapata

Marosvásárhely jövője és fejlődése érdekében sürgősen el kell kezdeni egy modern terelőút megépítését is.

Támogatói tartalom

2024. május 23., 10:152024. május 23., 10:15

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Soós Zoltán polgármester a tervekről elmondta: „A mintegy 14 kilométert hét szakaszra tagoltuk, annak érdekében, hogy a munka mielőbb ténylegesen elkezdődhessen. A kijelölt nyomvonal különböző részein ugyanis tulajdonjogi, telekelési kérdéseket kell tisztázni, és a geológiai kutatások is más-más kivitelezési időt igényelnek.

Az a célunk, hogy legalább azokon a szakaszokon induljon el a munka, amelyeken a körülmények ezt lehetővé teszik, hiszen nincs több elvesztegetni való időnk.”

A marosvásárhelyiek régi vágya válhat valóra a polgármester terveinek kivitelezésével. A városi forgalom csak az egyik, de a legégetőbb azok közül a problémák közül, amelyeket az elmúlt 20 évben folyamatosan csak tologattak.

A halasztgatás mellett súlyos gond az, hogy terelőút nélkül az ország minden szegletéből érkező forgalom a városon keresztül halad.

Megfelelő infrastruktúra nélkül a városi és a tranzitforgalom egymást akadályozza, és egyiknek a körülményei sem tudnak javulni – ennek tudatában dolgozott ki fejlesztési és megvalósítási stratégiát a polgármester.

A városhoz tartozó terelőút-szakaszok megépítésével jelentősen csökken majd a Dózsa György út forgalma, mert az A3-as autópályáról érkező és a Segesvár felé tartó autósok a Metro áruház mögött elhaladó új terelőúton tudnak majd továbbhaladni. Továbbá a ShoppingCity háta mögött ki tudják majd kerülni a bevásárlóközpont miatt besűrűsödő forgalmat azok, akik csak átutaznának Marosvásárhelyen.

Fotó: Soós Zoltán kommunikációs csapata

Ugyanakkor figyelembe véve az évtizedes terveket is, innen, a ShoppingCity térségéből folytatódhat az a nagyobb útszakasz is, amelynek építésébe a városnak nincs beleszólása, hiszen ott már kizárólag a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság (CNAIR) bír jogkörrel, és egészen Nagyernyéig biztosítana elkerülési alternatívát – részletezte az elöljáró.

Az út megépítésével azok a marosvásárhelyiek is jól járnának, akik jelenleg a Tudor negyedből mennek a kombinát irányába dolgozni.

A terelőút gyorsabbá teszi a város forgalmát, de közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi szempontból is előrelépést jelent.

Ez a fejlesztési terv is azt mutatja, hogy Marosvásárhely elkötelezett a modernizáció és a fenntartható fejlődés iránt, ahogy a Dózsa György út újjáépítése, valamint a Marosvásárhely és Maroskeresztúr közötti új összekötő út megépítése is ezt támasztja alá.

(X – fizetett hirdetés)

AEP-azonosító: 24240353.
Cod AEP: 24240353.

Marosvásárhely