Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

11:47

Tűz követte a drón becsapódását ma hajnalban Tulcea megyében

11:05

Tanúként hallgatják ki Bolojant egy korrupciós ügyben

10:57

Tanítási szünettel ünneplik az oktatás világnapját

10:50

Szinte sértetlenül szállt ki a felborult autóból

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Egyedül ő nem énekelte a román himnuszt a válogatottból, hamar magyarázatot talált rá a sajtó

Hegyimentőket is riasztottak, hogy sürgősen elsősegélyt nyújtsanak, de már nem tudták megmenteni az életét

Hárman sérültek meg a Csíkszereda és Csíkszentkirály között történt balesetben – frissítve

Tömeges rosszullétbe torkollt a szombat esti rendezvény, vörös beavatkozási tervet rendeltek el

Halálra gázoltak egy fiatal nőt Csíkdánfalván, a sofőr elhagyta a helyszínt – frissítve

Adóemelés nélkül, alacsonyabb áfával – Tánczos Barna több pontban foglalta össze az RMDSZ céljait

Napelemparkból biztosítanák a csíkszeredai közvilágítást, így milliókat spórolnának

Novembertől baj lehet: fizetésképtelenségtől tart a Hargita megyei önkormányzat

Felfüggesztette Hankó Balázs, Seszták Miklós és Magyar Péter mentelmi jogát az Országgyűlés

Kelemen Hunor szerint nincs meg a kormány beiktatásához szükséges 233 szavazat

Jelentős árvízvédelmi beruházás kezdődhet el a Gyimesekben

Alámosott, megerősítésre szoruló partszakasz Gyimesközéplokon. Beavatkozásra van szükség

Fotó: Veres Nándor

Hatmillió lej értékű finanszírozást biztosít a környezetvédelmi tárca a Tatros folyó gyimesbükki szakaszán szükséges árvízvédelmi, szabályozási munkálatok céljaira. A folyó Gyimesközéplokon is lakóházakat, hidakat veszélyeztet, de az ottani partvédelem biztosítása érdekében még terveket kell készíteni.

Kovács Attila

2021. március 21., 19:162021. március 21., 19:16

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A Gyimesekben eredő gyors vizű Tatros folyó, amelyet hegyi patakok táplálnak, nagy esőzések után tud igazán veszélyessé válni. Áradása számos alkalommal okozott már pusztítást háztáji gazdaságokban, utakat, hidakat rongált meg vagy tett tönkre, területeket öntött el.

A Gyimesbükk község területén történő áradásokat megelőzendő partvédelmi munkálatok elvégzésére már korábban műszaki terveket készíttetett a Bákói Vízügyi Igazgatóság, a Környezetvédelmi Minisztérium részéről pedig a szükséges pénzösszeget, 6 millió lejt is megkapják – ezt nemrég egy helyszíni találkozón tudatta Tánczos Barna tárcavezető.

A község egyik felét már négy alkalommal öntötte el a Tatros az elmúlt években, ezért ez nagy segítség nekünk, és a lakosság nevében köszönettel tartozunk érte

– mondta kérdésünkre Olteán Péter polgármester. Hozzátette, 1,5 kilométeres szakaszon támfalak építésével erősítik meg a partot, a munkálatokat idén el is végzik. Mivel további árvízvédelmi beavatkozásokra is van szükség, arra számítanak, hogy a munkálatok jövőben folytatódnak.

Veszélyhelyzet Gyimesközéplokon is

Gyimesközéplokon a Tatros, illetve a Hidegség patakok mentén a több éve elkezdett partvédelmi munkálatok abbamaradtak, viszont nagy szükség lenne ezek folytatására, mert a gyors folyású vizek rendszeresen okoznak áradásokat, és alámossák a partszakaszokat, lakóházakat, gazdasági épületeket, hidakat is veszélyeztetve.

A község polgármestere, Gergely Károly is ígéretet kapott arra, hogy a Környezetvédelmi Minisztérium biztosítja az árvízvédelmi beavatkozásokhoz szükséges összegeket, ők viszont hátrányban vannak, mert a munkálatok tervei hiányoznak. Ezért most előtanulmányokat, majd műszaki terveket kell készíteni ahhoz, hogy igényelhessék a finanszírozást.

Néhány napja a területileg illetékes Bákói Vízügyi Igazgatóság képviselőivel végigjárták a Tatros folyó és a Hidegség patak kritikus szakaszait, felmérve, hogy milyen beavatkozásokra lenne szükség – számolt be a polgármester, aki szerint

több olyan rész van, ahol mindkét part megerősítésre szorul,

több támfalat is kellene építeni, a kritikus szakaszok hossza összesen elérheti az 5 kilométert is.