
A 13A jelzésű országúton van a legtöbb javítanivaló. Archív
Fotó: Veres Nándor
Több híd, illetve útszakasz is javításra, megerősítésre szorul Hargita megyében az országutakon, pénz viszont évek óta nem jutott ezekre. Mivel az országos útügyi társaság költségvetése még nem ismert, nem lehet tudni, idén lesz-e változás.
2017. március 23., 14:212017. március 23., 14:21
2017. március 23., 14:242017. március 23., 14:24
Az egyik legproblémásabb a 13A jelzésű, Balavásár és Csíkszereda közötti országút helyzete, amelynek egyes szakaszain – például Szentegyházán – nagyméretű kátyúk jelentek meg. Ezek eltüntetése sürgős lenne.
Cătălin Romanescu, az Országos Útügyi és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) Hargita megyei kirendeltségének igazgatója kérdésünkre azt mondta, a burkolatjavításokat minden útszakaszon elvégzik, viszont, mivel a költségvetésük még nem ismert, azt nem tudja, idén milyen beruházások elvégzésére lesz lehetőségük.
Az említett 13A országúton Szentegyháza és Csíkszereda között több beavatkozásra is szükség lenne az autós forgalom biztonsága érdekében. Szentegyháza és a kalibáskői eltérő között az egyik hidat alapjaitól kellene megerősíteni, hasonlóan ahhoz, amely onnan 2,5 kilométerre, az eltérő és Csíkszereda között van, és amelyet 2015-ben újjáépítettek.
A 13A országúton továbbhaladva, az egykori Anna vendéglő, és az utászház közelében hosszabb szakaszon évek óta omlik az útpadka és az úttest a földcsuszamlás miatt, ott támfalépítésre, az út alapozásának megerősítésére van szükség. A megyeszékhely bejáratához érve következik az Olt-híd, amelynek nemcsak a tönkrement korlátait kell kicserélni, hanem az egész építmény felújítására szükség van.
Még több beavatkozás kellene
Az igazgató szerint javításokra, megerősítésekre van szükség a 15-ös jelzésű, Borszék és Maroshévíz közötti országúton. Csíkkozmás és Kászonaltíz között a 11B jelzésű úton szintén egy híd szorul főjavításra, Gyimesközéplokon, a polgármesteri hivatal közelében pedig egy másik, amely évek óta megrongálódott, és áradások is keletkeznek emiatt. Sok a tennivaló, meglátjuk, mire lesz pénz ebben az évben – összegzett Romanescu.
Továbbra is az AUR vezet a pártok versenyében, mintegy 20 százalékponttal előzve meg a mögötte következő Szociáldemokrata Pártot (PSD) és Nemzeti Liberális Pártot (PNL) – derül ki az INSCOP Research legfrissebb közvélemény-kutatásából.
Az eJobson év eleje óta meghirdetett közel 150 ezer állásból 71 ezer, vagyis csaknem minden második Bukarestben volt elérhető – derül ki az állásközvetítő platform elemzéséből. A legkevesebb állást többek között Hargita és Kovászna megyében hirdették meg.
Kánikulára figyelmeztető riasztásokat adott ki csütörtökön az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM). Péntek estétől vasárnap estig zivatarok várhatók országszerte.
Forgalommal szemben vezetve okozott baleset egy idős sofőr az A1-es autópályán Arad és Temesvár között. A rendőrség közlése szerint a hetvenes éveiben járó sofőr Kovászna megyéből származik, noha az első információk még Hargita megyéről szóltak.
Arany- és rézkitermelésre készül a kanadai Euro Sun Mining Erdélyben, a Rovine nevű projekt finanszírozására szándéknyilatkozatot kötött a cég egy 400 millió dolláros hitelfelvételre – írja az MTI a Economica.net nyomán.
Majdnem másfélszer kevesebb a vadkár Hargita megyében, mint a múlt év azonos időszakában. A három éve tartó csökkenés eddig akár a szezonális változásokkal is magyarázható lett volna, de az idei visszaesés akkora, hogy ez inkább a trendet igazolja.
Kigyulladt egy lakóház Dédán a Băncii utcában szerda este. Többen pánikrohamot kaptak, mentőegységeket is riasztottak a helyszínre.
Útjavítás, kórházépítés, csatornahálózat-bővítés, autópályaszakaszok kivitelezése, és még számos kisebb-nagyobb beruházás készült el uniós támogatásból az elmúlt időszakban Romániában. Megnéztük, hogyan teljesítenek a székelyföldi megyék.
A Román Hírszerző Szolgálat (SRI) keretében működő Országos Cyberint Központ már 2021-ben figyelmeztette az Országos Kataszteri Hivatalt (ANCPI) az informatikai rendszereiben azonosított biztonsági résekről.
A Román Vasúttársaság teherszállító részlegének (CFR Marfă) mintegy 1550 alkalmazottja hónapok óta nem kapott fizetést, és továbbra sem látszik megoldás a helyzetükre – közölte szerdán a vasutasok szakszervezeti szövetsége (FNFMCV).
szóljon hozzá!