
A Budai Nagy Antal utcában kerékpársávon és járdán is parkolnak az autók. Már nem sokáig?
Fotó: Haáz Vince
Kisebb felháborodást váltott ki, különösen a közösségi oldalakon, hogy Marosvásárhelyen módosították a közterületen hagyott autók begyűjtéséről szóló helyi tanácsi határozatot, belefoglalva, hogy nemcsak a roncsokat, hanem a szabálytalanul parkoló járműveket is elszállítják. A határozat érvénybe lépésére azonban még várni kell.
2021. április 29., 10:312021. április 29., 10:31
2021. április 29., 11:042021. április 29., 11:04
Marosvásárhelyen is nagy gondot jelent, hogy a sietős, az üzlet, az iskola, a munkahely ajtajáig autóval igyekvő lakók sokszor törvénytelenül foglalják el a járdát, a zöldövezetet, de akadályozzák más gépjárművek közlekedését is. A helyzet rendezése érdekében a marosvásárhelyi önkormányzat módosította a roncsautók elszállítására vonatkozó határozatot, belefoglalva, hogy
Az RMDSZ-es Iszlai Tamás azt kérte, egészítsék ki a szabályzatot azzal, hogy elvontatható minden olyan jármű, amelyik buszmegállókban, járdákon, mozgássérülteknek fenntartott helyeken, táblával jelölt tiltott helyeken, közterületeken lévő zöldövezetekben, autós bejáratoknál parkol vagy akadályoz más autókat. A Szabad Emberek Pártjához (POL) tartozó Pápai László javaslatára kiegészítették a tervezetet azzal, hogy
Közösségi oldalán Kali István azt sérelmezte, hogy az elfogadott módosítások miatt több olyan utcában, mint például a Budai Nagy Antal, amelynek mindkét felén kerékpársáv van, ezután egyáltalán nem lehet megállni, parkolni. Szerinte ott több olyan cég, üzlet működik, amelyek munkáját ellehetetleníti ez a rendelkezés, hiszen nem tudnak majd az ingatlan előtt megállni, parkolni. Az utcában több olyan magánlakás is van, amelynek udvarára nem lehet behajtani, így az ott lakók mindennapjait is megnehezíti az intézkedés.
Ennek kapcsán felmerült, hogy lehet parkolni a közeli kis utcákban, és az sincs rendjén, hogy kerékpársávra és járdára parkoljanak az autók. Gál Sándor, a Marosszéki Közösségi Alapítvány elnöke azon véleményének adott hangot, hogy az autók mellett Marosvásárhelyen – de más városban is – meg kell férjenek egymás mellett a kerékpárosok, gyalogosok és autóbuszok.
Most, bár hivatalos felmérés nincs erről, a lakók 40–50 százaléka autóval közlekedik a városban. Ha lennének biztonságos kerékpárutak és megfelelő tömegközlekedés, ha visszaszorítanák a tilos parkolást és parkolóházakba kényszerítenék az autókat, akkor
– vázolta. Szerinte ez jó lenne a környezetnek, a lakóknak és az autósoknak is, akiknek nem kellene olyan sokat dugóban állniuk, kevesebb autó lenne az utakon.
A Marosvásárhelyi Helyi Rendőrség vezetőjétől, Raul Matiştól megtudtuk, a módosításokat csak azután tudják életbe ültetni, hogy a közterületrendezési igazgatóság vásárol egy autók elszállítására alkalmas járművet. Korábban a Salubriserv hulladékgazdálkodási cégnek volt egy ilyen autója, amit használni, bérelni lehetett, de ez meghibásodott, így jelenleg Marosvásárhelyen nincs erre a célra alkalmas autó. A helyi költségvetésben pénzt szavaztak meg a jármű beszerzésére, így az igazgató reméli, hogy hamarosan alkalmazhatják az elfogadott intézkedéseket.
Soós Zoltán polgármester szerdán arról beszélt, hogy idén a helyi költségvetésben szerepel nyolc parkolóház megvalósíthatósági tanulmányának elkészítéséhez szükséges összeg, ezek közül egyik a Színház téren, több a Tudor és Kövesdomb negyedekben lenne. A városvezető szerint lehetséges, hogy a Színház téri parkolóházakat már idén, év végén elkezdik építeni. Soós arról is beszélt, hogy a parkolóházak tetejére sportpályákat terveznek, hiszen ezek hiányoznak a városból és hely sincs, ahová ilyeneket építsenek.
Az első kontumáci hitbeli lépésektől a 20. századi nagytemplomig ívelő történetben a közösség erejéről és Székelyföld keleti kapujának lelki örökségéről mesél videónkban, Templomtúra sorozatunkban Salamon József gyimesbükki plébános.
Átalakul a RO-ALERT: a hatóságok többféle riasztási szint bevezetését tervezik, amelyek eltérő hangjelzéssel – vagy bizonyos esetekben hang nélkül – érkeznek majd a mobiltelefonokra.
Mit tegyünk, ha nem tudunk elaludni, ha éjszaka ébren agyalunk? Mikor kell orvoshoz fordulni és mit ajánlanak az altatók helyett a szakemberek? – ezekre a kérdésekre is keresték a választ a belső óránkról, a cirkadián ritmusról tartott konferencián.
Románia földgázkitermelése 2025-ben 7,503 millió tonna kőolaj-egyenértéket (toe) tett ki. Ez 0,9 százalékos, azaz 67 500 toe-s csökkenést jelent az előző évhez, 2024-hez képest – derül ki az Országos Statisztikai Intézet szombaton közölt adataiból.
A Román Orvosi Kamara (CMR) képviselői szombaton közölték, az egészségügyi rendszer megfelelő működésének elengedhetetlen feltétele a munkaidő tiszteletben tartása az orvosok részéről, és megfelelő munkakörülmények biztosítása a munkáltatók részéről.
Egy templomi sekrestyében fennmaradt, tizennégy oldalas füzetből ismerjük meg Jakab Imre zarándok-remete szinte elfeledett életútját. Egy világi hívő sorsát az udvarhelyszéki Oroszhegytől – Korondon, Csíksomlyón át – az anyaországi Gyöngyösig.
Bár nem minden marosvásárhelyi kapta meg a rádiófrekvenciás azonosítóval ellátott kukákat, vasárnaptól a szolgáltató csak azt a hulladékot viszi el, amelyeket ezekben helyeznek ki. Mit tegyen, akinek nincs ilyen kukája? Változik-e a program?
Nagyszabású ellenőrzéseket jelentett be Alexandru Rogobete egészségügyi miniszter azoknak az orvosoknak a kiszűrésére, akik munkaidőben elhagyják az állami kórházat és a magánszektorban vállalnak munkát.
Több mint 43 ezer lej értékben kobzott el faanyagot pénteki ellenőrző akciója során a Hargita megyei rendőrség két fafeldolgozó vállalkozástól, ugyanakkor a szabálytalanságokért húszezer lejre bírságolták a cégeket.
A hazai munkaerőpiacon egyre nagyobb igény van jól képzett szakemberekre. A marosvásárhelyi Gheorghe Șincai Szakközépiskola több szakon kínál képzést, és az elmúlt öt évben – a korszerűsítéseknek is köszönhetően – töretlen maradt az érdeklődés.
szóljon hozzá!