
Turisztikai szempontból jelentős útszakaszra került burkolat
Fotó: Beliczay László
Befejeződött az aszfaltozás Ivó és a Madarasi Hargita között, ahol egy három kilométeres, eddig kövezett útszakaszon végeztek felújítási munkálatokat. Az európai uniós támogatású beruházás részeként Sikaszóban is dolgoznak egy makadámút korszerűsítésén.
2020. október 01., 12:422020. október 01., 12:42
2020. október 01., 14:152020. október 01., 14:15
Leterítették az aszfaltot, megtörtént az útfestés, valamint a forgalmi táblákat is kihelyezték az Ivó és a Madarasi Hargita közötti út három kilométeres szakaszán, ahol eddig csak kövezett úton lehetett közlekedni – tudtuk meg Nagy Attila zetelaki polgármestertől.
Mint mondta, a korszerűsítés részeként 4,5 méteresre szélesítették az utat, betonsáncokat öntöttek, átereszeket helyeztek el, megerősítették, illetve újjáépítették a hidakat, valamint nyolc centiméteres vastagságú aszfaltréteggel kötötték össze a korábban leterített burkolatokat. A munkálatok befejezéséig már csak a hidakra és átereszekre tervezett korlátokat kell kihelyezni. A tisztségviselő maga is kipróbálta a felújított erdei utat és meg van elégedve a kivitelező teljesítményével, amelyet az egyik legjobbnak tart a községben lévők közül.
Az említett projekt részeként Sikaszóban is megkezdődtek a felújítási munkálatok egy úton, amely a településről a Veresbükk, Pálosza, Fehéres és Melegárok elnevezésű erdőrészek felé vezet.
Nagy Attila közölte, a tört kő elhelyezése már el is kezdődött, de jelenleg leálltak a munkálatok az időjárás miatt, hiszen az esőzések fokozottabb problémát jelentenek a magasan lévő részeken.
A településen lévő szakaszt már készíti elő aszfaltozásra a kivitelező, ám ott problémák is adódtak, hiszen kiderült, hogy támfalakat kell építeni a Pisztrángos pataknál. Ez 90 ezer lejes pluszköltséget jelent, de szerencsére sikerült előteremteni a szükséges forrásokat. Ezenkívül összesen három hidat kell rendbe hozni a belterületen, ami tovább bonyolítja a munkát. Ettől függetlenül
A felsorolt munkálatok megvalósításáért összesen másfél millió euróért pályázott sikeresen a zetelaki önkormányzat az Európai Unió Vidéki beruházások Ügynökségénél (AFIR).
Továbbra is az AUR vezet a pártok versenyében, mintegy 20 százalékponttal előzve meg a mögötte következő Szociáldemokrata Pártot (PSD) és Nemzeti Liberális Pártot (PNL) – derül ki az INSCOP Research legfrissebb közvélemény-kutatásából.
Az eJobson év eleje óta meghirdetett közel 150 ezer állásból 71 ezer, vagyis csaknem minden második Bukarestben volt elérhető – derül ki az állásközvetítő platform elemzéséből. A legkevesebb állást többek között Hargita és Kovászna megyében hirdették meg.
Kánikulára figyelmeztető riasztásokat adott ki csütörtökön az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM). Péntek estétől vasárnap estig zivatarok várhatók országszerte.
Forgalommal szemben vezetve okozott baleset egy idős sofőr az A1-es autópályán Arad és Temesvár között. A rendőrség közlése szerint a hetvenes éveiben járó sofőr Kovászna megyéből származik, noha az első információk még Hargita megyéről szóltak.
Arany- és rézkitermelésre készül a kanadai Euro Sun Mining Erdélyben, a Rovine nevű projekt finanszírozására szándéknyilatkozatot kötött a cég egy 400 millió dolláros hitelfelvételre – írja az MTI a Economica.net nyomán.
Majdnem másfélszer kevesebb a vadkár Hargita megyében, mint a múlt év azonos időszakában. A három éve tartó csökkenés eddig akár a szezonális változásokkal is magyarázható lett volna, de az idei visszaesés akkora, hogy ez inkább a trendet igazolja.
Kigyulladt egy lakóház Dédán a Băncii utcában szerda este. Többen pánikrohamot kaptak, mentőegységeket is riasztottak a helyszínre.
Útjavítás, kórházépítés, csatornahálózat-bővítés, autópályaszakaszok kivitelezése, és még számos kisebb-nagyobb beruházás készült el uniós támogatásból az elmúlt időszakban Romániában. Megnéztük, hogyan teljesítenek a székelyföldi megyék.
A Román Hírszerző Szolgálat (SRI) keretében működő Országos Cyberint Központ már 2021-ben figyelmeztette az Országos Kataszteri Hivatalt (ANCPI) az informatikai rendszereiben azonosított biztonsági résekről.
A Román Vasúttársaság teherszállító részlegének (CFR Marfă) mintegy 1550 alkalmazottja hónapok óta nem kapott fizetést, és továbbra sem látszik megoldás a helyzetükre – közölte szerdán a vasutasok szakszervezeti szövetsége (FNFMCV).
2 hozzászólás