
A megrongálódott hídon történő áthaladási sebességet hiába próbálják korlátozni
Fotó: Pinti Attila
Három év óta nem változott semmi a Csíkszereda nyugati ki- és bejárata közelében épült Olt-híd újjáépítését illetően, a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság (CNAIR) továbbra sem tudja, mikor kerülhet sor a munkálatra. Az építmény állapota évek óta romlik, a sebességkorlátozást senki nem tartja be.
2021. május 30., 18:062021. május 30., 18:06
2021. május 30., 18:072021. május 30., 18:07
Láthatóan nem fontos egyelőre az országos útügyi társaságnak a Csíkszereda egyetlen nyugati ki- és bejárata közelében, a 13A jelzésű országúton található Olt-híd újjáépítése.
Fotó: Pinti Attila
2018-as megkeresésünkre a CNAIR bukaresti sajtóosztálya azt a választ adta, hogy mintegy 11 millió lejbe kerülne a korszerűsítés vagy újjáépítés a megvalósíthatósági tanulmány alapján, a költségeket pedig európai uniós pályázati támogatásból biztosítanák.
Most ismét megkerestük az országutakat kezelő intézményt, hogy megkérdezzük, hol tart a beruházás előkészítése. A válasz alapján úgy tűnik, mintha visszaugrottunk volna az időben, mert azt írták,
Fotó: Pinti Attila
„Az újjáépítés költségei a megvalósíthatósági tanulmány elkészülte után lesznek ismertek” – írja a CNAIR sajtóosztálya, amely azt is megígérte, hogy az új híd elkészültéig a közútkezelő biztosítja a forgalom biztonságát a jelzett szakaszon.
Fotó: Pinti Attila
A már említett szakértői vizsgálat nyomán egy meglehetősen abszurdnak tűnő óvintézkedést vezettek be annak érdekében, hogy az áthaladó járművek keltette rezgések ne rongálják tovább a híd szerkezetét.
Fotó: Pinti Attila
Azóta viszont valakik többször is festékszóróval kitartóan a négyest állították helyre,
A helyzeten ez mit sem változtat: a nagy forgalmú hídon az autóvezetők többsége 70-80 kilométeres óránkénti sebességgel halad át, a 10 kilométeres sebességhatár betartása csúcsforgalom idején torlódást is eredményezne ott.
Fotó: Pinti Attila
Az egyik oldalon a védőkorlát a járda szerepét is betöltő beton tartóelemekkel együtt 2014-ben szakadt le és esett a folyóba – ezt utána csak szalagkorláttal pótolták. A másik oldalon 2017-ben egy balesetező autó szakította át a védőkorlátot, amely dőlésszöge alapján nem kizárt, hogy hamarosan szintén leszakad, és az Oltba esik.
Az első félévben 0,3 százalékkal több új személygépkocsit helyeztek forgalomba Romániában, mint 2025 azonos időszakában, a száz százalékban elektromos autók szegmensében 76,6 százalékos növekedést jegyeztek éves összevetésben.
Az év első öt hónapjában tovább mérséklődött a kiskereskedelmi forgalom Romániában az előző év azonos időszakához képest – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból.
Idén immár negyedik alkalommal végeztek szívtranszplantációt Marosvásárhelyen, egy 45 éves nőnek adva új esélyt az életre. A donor egy 38 éves nő volt, a szervet Jászvásárról hozták helikopterrel.
Az idei első negyedévben 14,679 millió utas vette igénybe a vasúti személyszállítást Romániában, 8,8 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonosa időszakában – közölte vasárnap az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A fekete-tengeri földgáz kitermelése történelmi lehetőséget jelent Romániának, de a valódi stratégiai érték nem magában az energiahordozóban, hanem a kitermeléséből származó bevételek felhasználásában rejlik – véli a szakértő.
A múlt év végén 6 477 997 aktív egyéni munkaszerződés szerepelt a ReGes/Revisal elektronikus nyilvántartási rendszerben, 249 374-gyel kevesebb, mint egy évvel korábban – derül ki a munkaügyi minisztérium statisztikáiból.
A Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) vasárnap közzétett adatai szerint a kötelező magánnyugdíj-megtakarításokat kezelő nyugdíjalapok vagyona május végén 227,5 milliárd lej volt, 37 százalékkal nagyobb, mint egy évvel korábban.
Tavaly országos szinten 40 ezer hektárral nőtt a mezőgazdasági vetésterület Romániában az előző évhez képest, és elérte a 8,214 millió hektárt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) vasárnap közzétett adataiból.
Észak-Amerika legmagasabb csúcsát, a Denalit mászta meg idén nyáron Toásó István és Pakot Ferenc. A két székely hegymászó szerint azonban a siker nem a csúcson rejlik, hanem felkészülésben, a jó döntésekben és az egymásba vetett bizalomban.
A közlekedésbiztonság növelése érdekében a mai napon összehangolt közúti ellenőrzést tartanak a 15-ös országúton. A Kolozs, Maros, Hargita, Neamț és Bákó megyei rendőrök közösen ellenőrzik a teljes útszakaszt.
4 hozzászólás