Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

14:27

Hosszabb leállás után folytatódik a nagygalambfalvi sportcsarnok építése

13:53

Kettőt egy csapásra, a támadósorba érkeztek játékosok az FK Csíkszeredához

13:08

Három autó ütközött össze Marosvásárhelyen

12:37

A GYHK finn támadója átigazolt a Csíkszeredai Sportklubhoz

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Tragédia a román tengerparton: életét vesztette egy Hargita megyei férfi

Balszerencse és egy különös mulasztás a három halálos áldozatot követelő pénteki baleset hátterében

„Szégyellje magát!” – egymásnak feszült Bíró és Borboly a megyei tanács ülésén

Egy autóroncs, egy megrongált ház és egy rejtély Szentegyházán: még az utas sem tudja, ki vezette a kocsit

Kiszállt az elütött medvéhez, az állat azonnal rátámadt

„Szégyellje magát!” – egymásnak feszült Bíró és Borboly a megyei tanács ülésén

Megkezdődött a második toronyház építése a Fortuna Residence lakóparkban

Mostantól körforgalomként használandó Csíkszereda egyik legforgalmasabb útkereszteződése

Személyiségi jogokat nem, legfeljebb komfortot sértenek a köztéri kamerák

Kiszállt az elütött medvéhez, az állat azonnal rátámadt

Érdemes lenne hallgatni a gyakorlott biciklisekre a marosvásárhelyi kerékpárutak kapcsán

A régi szerpentin közelében is bicikliutat alakítanak ki

Fotó: Haáz Vince

A kerékpárutak építése, a biciklis és gyalogos forgalom népszerűsítése is szerepelt a jelenlegi marosvásárhelyi városvezetés tavalyi kampányígéretei között, és úgy tűnik, hogy körvonalazódni kezdenek az első lépések. A civil szervezetek képviselői szerint azonban még mindig az autós forgalomnak akarják alárendelni az útvonalak kialakítását.

Simon Virág

2021. augusztus 20., 11:232021. augusztus 20., 11:23

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A marosvásárhelyi városháza augusztus elején hirdetett meg egy közbeszerzést, amely a Kornisa negyed és a nagy kórház környékén kerékpárút és sétányok kialakításáról szól. Az elképzelés szerint 2,5 kilométeren kerékpárutat hoznak létre a Gheorghe Marinescu – 1989. December 22. – Kornisa sétány – Székely Vértanúk és Bükkös (Făget) utcákat érintve. A 2,2 millió eurós beruházástól a városvezetés azt várja, hogy népszerű kerékpárutak és sétányok létesüljenek az orvosi egyetem és a kórházak környékén, illetve a Víkendtelep közelében. Az ajánlatokat szeptember elejéig várják, hogy majd kiválasszák, ki lesz a tervezője és kivitelezője a beruházásnak. Hogy ebből mikor lesz konkrétum, azt nehéz megjósolni, hiszen a korábbi, 2019-es tervek sem valósultak még meg.

Már 2019-ben kidolgozták a megvalósíthatósági tanulmányát annak a kerékpárútnak, amelyet Marosvásárhelyen a Poklos-patak partjára terveztek. Az akkori városvezetés elképzelése szerint a város Jeddi utcai bejáratától a főtérhez közeli Budai Nagy Antal utcáig alakítanának ki bicikliutat, de nemcsak.

A tervek szerint élhetőbbé, zöldebbé alakítanák a Poklos-patak környékét, sétányokat, hoznának létre, padokat helyeznének el.

Már tavaly kikerültek pár helyre a kerékpárutat jelző táblák is, anélkül, hogy erre vonatkozó átalakítások zajlottak volna. A napokban a Poklos-patak partjára tervezett kerékpárút tervét nézték át a helyszínen a civil szerveztek képviselői, a városháza közterület-rendezési igazgatóságának és a tervező cég képviselőjének jelenlétében.

A helyszíni sétán részt vett a Marosszéki Közösségi Alapítvány elnöke, Gál Sándor is, aki évek óta népszerűsíti a kerékpáros kultúrát Marosvásárhelyen. Mint a Székelyhonnak elmondta, az útvonalon többször szembesült azzal, hogy

ami a papíron jól mutatott és elfogadható volt, az a valóságban másképp festett.

Példaként említette, hogy vannak olyan szakaszok, ahol csupán három méternyi helyet hagytak meg, ebből két métert a bicikliútnak és egy métert a járdának. Holott nyilvánvaló, hogy ez nagyon kevés, legalább öt méterre lenne szükség, hogy ebből hármat a két kereken közlekedők használjanak, a többit pedig a gyalogosok.

A Jeddi út és a Budai Nagy Antal utca közötti, kijelölt szakasz áthalad a nagy forgalmú 1918. December 1. úton is, ahol a tervező az útvonaltól távolabb levő átjáróhoz akarja terelni a kerékpáros forgalmat, csakhogy zavartalan maradjon a gépkocsik közlekedése. Gál Sándor szerint itt jelzőlámpa szerelésével és lassítókkal lehetne zökkenőmentessé tenni a kerékpáros áthaladást.

„Több helyen azzal szembesültünk, hogy habár kerékpárút kialakításáról volt szó, a városháza képviselői, de a tervező is elsősorban a gépkocsivezetői szempontokat tartotta szem előtt, azt, hogy mi jobb a gépkocsiknak. Holott

most lehetőség lenne egy jó, gyors és hosszútávon használható kerékpárutat kialakítani.

Ehelyett, úgy látom, hogy egy közepes, néhol balesetveszélyes kerékpárutat fognak kialakítani, mert nem elég nyitottak az új megoldásokra, tanácsokra és nem használják a városban napi szinten a kerékpárt” – magyarázta.

Marosvásárhely polgármestere, Soós Zoltán azt nyilatkozta a Székelyhonnak, hogy alapvetően elégedett a Poklos-patak mentére tervezett kerékpárút tervével, de módosításokat is lehet eszközölni rajta.