Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:34

Holttestet találtak egy kolozsvári tóban

21:16

Hengerelt a második félidőben, Románia győzelemmel indította a vb-t

21:12

Még az is lehet, hogy Ludovic Orban visszatérhet a PNL-be

21:05

A várakozásnak megfelelően teljesítenek az új buszok Csíkszeredában

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Megnyitották Székelyudvarhely bevásárlóközpontját, a Riverside Retail Parkot

Harmadikos diák tombolt az iskolában, pedagógusok is megsérültek

Hármas ikrek születtek a csíkszeredai kórházban

Újabb részlet derült ki a szépvízi tragédia kapcsán

Már ma éjszaka éles fordulás várható az időjárásban

Megnyitották Székelyudvarhely bevásárlóközpontját, a Riverside Retail Parkot

A legmagasabb szinteken is elismerték Prohászka-Rád Boróka oktatói munkáját

Szondy Zoltán a Lex Novákról: ez gyakorlatilag egy bohócparádé

Elképesztő mértékben drágultak a lakások néhány év alatt

Csendesebb lehet az idei szilveszter a megszokottnál

Előrelépés a helyi érdekeltségű vonatjárat beindítása érdekében

Nem jár túl sok vonat, egyelőre

Fotó: Haáz Vince

Marosludas is csatlakozott a Maros HÉV Egyesület alapító tagjaihoz, így hivatalosan is megalakulhat és előkészítheti a pályázatot a helyi érdekeltségű vonatjárat beindításához. A tervek szerint Marosludas, Marosvásárhely és Szászrégen között közlekednének a vonatok, 21 megállóval.

Simon Virág

2024. szeptember 17., 14:202024. szeptember 17., 14:20

A 2021–2030 közötti befektetésekről szóló országos programban külön fejezetet szentelnek a helyi érdekeltségű vonatjáratok (HÉV) indításának. Megnevezik azokat a településeket is, amelyek körül létre lehetne hozni ezeket a vonatjáratokat uniós pénzalapokból, és az egyik ilyen Marosvásárhely.

A beruházáshoz és szolgáltatás elindításához szükséges lépések megtételét Maros megyében a Metropoliszövezet Egyesületre bízták, és az már 2022-ben nekifogott a munkának. Az első és legfontosabb lépés egy egyesület létrehozása volt, amelynek tagja minden olyan önkormányzat, amely a Marosludas, Marosvásárhely és Szászrégen közötti útvonalon a meglévő vasút mentén fekszik.

Végre mindenki csatlakozott

Míg tavaly december elején még három önkormányzatnak kellett megszavaznia, hogy csatlakozik a Maros HÉV Egyesülethez és anyagiakkal is hozzájárul a helyi érdekeltségű vonat létrehozásához, illetve működtetéséhez, az elmúlt félévben már csak Marosludasra vártak, hogy szavazza meg a csatlakozást és a pénzösszeget. Ez utóbbi volt az akadálya annak, hogy a ludasi önkormányzat húzta és halasztotta a döntést. Ám végül megszületett az elmúlt napokban, a testület rábólintott az egyesülethez való csatlakozásra és a 70 ezer lejes összeg kifizetésére is.

Szorít az idő

Molnár Lajos, a Metropoliszövezet Egyesület vezetője a Székelyhonnak elmondta,

a következő lépés, hogy ki kell jelölni az egyesületnek egy székházat és be kell jegyeztetni a bíróságon.

Azt szeretnék, ha első körben a metropoliszövezet az egyesülettel osztozna a székházon és ehhez már kérték az épület tulajdonosa, a megyei tanács beleegyezését.

Ha sikerül levédetni és bejegyeztetni a Maros HÉV Egyesületet, akkor jeleznék ennek létrejöttét a vasúti átszervezésért felelős hatóságnak (Autoritatea pentru Reformă Feroviară). Ez felel ugyanis a helyi érdekeltségű vonatjáratok létrehozásáért is. Eddig országszinten kilenc egyesület alakult meg és került fel arra a jegyzékre, amelyet figyelembe vesznek az uniós pénzalapok szétosztásakor.

A régi vasutasokat is bevonnák

Molnár Lajos még elmondta, a helyi érdekeltségű vasútjáratok beindításához készíteni kell egy tanulmánytervet is, amelyből kiderül, hogy Marosludas és Szászrégen között, érintve a vidrátszegi repülőteret és Marosvásárhelyt is, pontosan milyen módon lehet megoldani a szolgáltatást. Azt már tudják, hogy

14 önkormányzat területén haladnának át a vonatok, és 21 megállót kell kialakítani.

Molnár Lajos arra kérte az érintett önkormányzatokat, hogy keressenek olyan jelenlegi vagy volt vasutasokat a településeken, akik csatlakoznának egy munkacsoporthoz és akikkel át tudnák beszélni, hogy hol mire kell figyelni, mi a meglévő vasúthálózat erőssége és hiányossága.

Az egyesületnek az EU Hivatalos Közlönyében is közzé kell tennie abbéli szándékát, hogy helyi érdekeltségű vonatjáratot indítana (ez a metropoliszövezet autóbuszjárataiért felelős egyesület esetében is kötelező lépés volt). A szerelvények beszerzésére, a meglevő sínek, állomások felújítására, esetleges átalakítására uniós pénzalapok hívatók le, már csak az a kérdés, hogy Maros megye elkészül-e időben a szükséges műszaki tanulmánnyal, pályázattal.

Marosszék Közlekedés