
Ilyen kis szerelvénnyel utazhatnak most az érdeklődők
Fotó: Haáz Vince
Többen sérelmezik, hogy a marosvásárhelyi Somostetőre nem lehet felutazni a kisvasúttal, az ugyanis egy ideje nem üzemel. A kisvonatozás korábban hozzátartozott a somostetői kirándulásokhoz, akárcsak az állatkert meglátogatása. Az illetékesek nem szolgálnak jó hírrel: egyhamar nem lehet újra üzembe helyezni a szerelvényt.
2023. augusztus 26., 09:192023. augusztus 26., 09:19
2023. augusztus 26., 09:212023. augusztus 26., 09:21
A kisvonatból integető gyerekek, nézelődő felnőttek „hozzá tartoztak” a marosvásárhelyi Somostetőhöz, nincs olyan vásárhelyi és környékbeli, aki gyermekként vagy szülőként, esetleg nagyszülőként ne utazott volna a sétaszerelvénnyel.
Legutóbb 2009-ben adták át a felújított kisvonatot, aztán európai uniós pénzalapokból kicserélték a sínpárt, megváltoztatták a nyomvonalat, így már az állatkertet is érintette az. A 2016 májusában átadott új szerelvény azonban már nem hagyományos vonat volt, hanem egy modernebb, Kínából rendelt villamos. Új állomást és garázst is építettek számára, ebben „pihent” az elmúlt évben.
A marosvásárhelyiek egy része egész nyáron szóvá tette – és most, a vakáció utolsó napjaiban is többen arra panaszkodtak –, hogy szerették volna, ha újraindítják a kisvonatot, hogy a gyerekek utazni tudnak rajta;
Nemrég Sergiu Papuc marosvásárhelyi tanácsos is arra szólította fel a városvezetést és az állatkert igazgatóságát, hogy intézkedjenek és tegyék lehetővé, hogy a kicsik és nagyobbak újra vonatozhassanak.
A kisvonat újraindítása azonban nem egyszerű. Amint az állatkert sajtószóvivőjétől, Korondi Kingától megtudtuk, egy szakértői felmérés szerint
Javításra szorul a sín és a talpfák is
Fotó: Haáz Vince
Gondot jelent az is, hogy a jelenlegi nyomvonal az állatkert fele vezető sétányon halad keresztül, így vagy el kellene költöztetni onnan, vagy el kellene keríteni, hogy biztonságos legyen. Igaz ugyan, hogy a sétaszerelvény nem halad gyorsan, de a sétányon futkorászó, hajtányozó gyerekekre nézve mégsem veszélytelen. Az sem mellékes, hogy
Javításra és mozdonyvezetőre vár a villamos
Fotó: Haáz Vince
Mi több, időközben megszűnt a kínai cég, amelytől a korábbi városvezetés vásárolta a villamost, így keresni kell egy másik szakcéget, amely megjavítja a szerelvényt és cserealkatrészeket tud biztosítani. A szóvivőtől tudjuk, keresik a megoldást, hogy miképp tudják újraindítani a sétaszerelvényt, de egyelőre az még nem körvonalazódott.
Akik nosztalgiázni szeretnének, megtekinthetik a nyugdíjas éveit az állatkertben töltő, Thomasra keresztelt korábbi kisvonatot, vagy bekukkanthatnak a játszótér melletti garázsba, és megnézhetik a jobb időkre váró kínai villamost.
Véget ért a Legfelsőbb Védelmi Tanács (CSAT) ülése Bukarestben, a román sajtó pedig máris kiszivárogtatta, hogy mint kérhettek az amerikaiak a Konstanca megyei légibázissal kapcsolatban.
Huszonötezer lej értékben róttak ki pénzbírságot, és jelentős mennyiségű faanyagot koboztak el a Hargita megyei rendőrök egy keddi ellenőrzés alkalmával.
Gyergyószentmiklóson jogosítvány nélkül vezető, Székelykeresztúron pedig vezetéstől eltiltott sofőrt füleltek le kedden a rendőrök. Mindkettőjük ellen büntetőeljárás indult.
Noha csak egy-két banival, de szerdán is magasabb árakat függesztettek ki egyes székelyföldi kutaknál, mint ami volt kedden.
Traian Băsescu a közel-keleti események kapcsán kijelentette, hogy Nicușor Dan államfőnek és Romániának „gyorsan, halogatás és habozás nélkül kell cselekednie”, annál is inkább, mert a jelek szerint az USA-nak szüksége van a konstancai támaszpontra.
A tél folyamán kialakult úthibák, kisebb-nagyobb kátyúk javítását hidegaszfalttal végzik az országutakon Hargita megyében. A nagyobb javításokra várni kell, és mivel nincs még költségvetés, egyelőre nem lehet tudni, hogy mire lesz pénz.
Nicușor Dan államfő összehívta szerdára a Legfelsőbb Védelmi Tanács (CSAT) ülését.
Meghalt egy katonai pilóta kedden a borceai légi támaszponton.
A csapadékmennyiséget tekintve az elmúlt öt év legjobb telén vagyunk túl, a környezeti adottságok jók a mezőgazdasági szezonkezdéshez. Gazdasági szempontból azonban ez már kevésbé mondható el, több okból sem.
A 2026-os költségvetés tervezetében a helyi közösségek fejlesztésére több mint 86,4 milliárd lejt irányoznak elő, 7,4 milliárd lejjel többet, mint 2025-ben, és ez az eddigi legnagyobb összeg, amit a helyi önkormányzatok támogatására szánnak.
szóljon hozzá!