Újabb szerződésbontás a csicsói Olt-híd építésénél

A műszaki felügyelettel megbízott cég már tavaly ősszel jelezte visszalépési szándékát, mert a kivitelezési idő elhúzódott. A Hargita megyei önkormányzat akkor úgy értékelte, a felügyeletet ellátó Konzol Kft.-nek nem volt jogalapja a szerződésbontásra, hiszen a megbízó eleget tett a szerződésben vállalt kötelezettségeinek.

A megyei tanács mostani közleménye szerint a szolgáltatói szerződésben foglaltak be nem tartása miatt voltak kénytelenek ezt felbontani. „November 19-én az állami építkezési felügyelőség észrevételei nyomán elvégzett munka mennyiségi és minőségi számbavételén a Konzol Kft. képviselője nem volt hajlandó átvenni a munkát, mondván, immár semmis a szolgáltatói szerződése. December 19-én a magunk részéről felmondtuk a Konzol Kft.-vel kötött szerződést, és idén január 30-án kelt a szerződésbeli kötelezettségek teljesítéséről szóló dokumentum” – írja a közlemény, amely arra is kitér, hogy új közbeszerzési eljárást kell kiírni műszaki felügyeletet ellátó cég szerződtetésére, és ez újabb időhúzást jelent.

„Van egy határidő minden vállalkozásra, ez itt eredetileg nyolc hónap volt. Amikor ebből kezdett másfél év lenni, ugyanannyi pénzért, akkor én nem tehettem mást” – tért vissza a szerződés felbontásának előzményeire Ilyés Csaba, a Konzol Kft. vezetője, hozzátéve, meg kellett találnia a módot, hogy kiszálljon az együttműködésből.

„Nekünk jogunk van  a szerződésbontásra bizonyos körülmények között. Ezt a tanács elfogadta, azt jelenti, hogy közös megegyezéssel történt” – értékelt. Ilyés Csaba szerint érdemes megnézni, hogy mennyi pénzért akarnak új szakembert szerződtetni, hogy ki fog azért a pénzért odamenni.

„Csodálkozunk, hogy nincsenek szakemberek, hogy miért mennek el, de meg kell nézni, hogy mennyi pénzért dolgoznak, ráadásul, ha megkérdezik a megyei tanács tisztelt vezetőit, azért a pénzért reggeltől estig ott kellene ülni az építőtelepen, fizetni a könyvelőt, a számlát, az embereket, az autót, üzemanyagot” – részletezte a szakember. Az új műszaki ellenőr szerződtetéséhez szükséges közbeszerzési eljárás kiírása szerint 3593 lejben határozták meg a szerződés becsült értékét.

Vissza kell tenni a póthidat

Noha az ideiglenes átkelésre szolgáló, betongyűrűkből kialakított póthidat tavaly decemberben eltávolították, a betongyűrűk ott maradtak a folyó partján, mert ezeket tavasszal ismét vissza kell helyezni – legalább arra az időre, amíg a tavaly ősszel elvégzett szakértői vizsgálat által jelzett hiányosságokat teljesen helyrehozzák. A szakértő szerint a Csicsó felőli felhajtónál elhelyezett töltés tömörítése nem megfelelő, és nem az előírt anyagot – tört követ –, hanem többnyire földet használtak ehhez. Egy megfelelő kapacitással rendelkező cégnek ez két-három heti munka lenne – vélekedett a javításról Péter Lukács csicsói polgármester, aki hozzátette, csak ezután lehet szó aszfaltozásról.

Hosszúra nyúlt munka

Miután a korábbi fahíd egy baleset következtében tönkrement, az új betonhíd építésére 2014 szeptemberében írtak alá szerződést, építeni csak következő évben kezdtek. 2015-ben viszont a kedvezőtlen talajviszonyok, esőzések miatt a munka többször is leállt, kiegészítő szerződés megkötésére is szükség volt, és csak az egyik tartópillér készült el. A kivitelezéssel megbízott cég nem tudta meghitelezni a munkálatot, és minden alkalommal meg kellett várnia a benyújtott számlák kifizetését a beruházás finanszírozását biztosító Országos Helyi Fejlesztési Program (PNDL) keretéből. A szerződés határidejét meghosszabbították, de a munkát tavaly sem sikerült befejezni, és ősszel hosszabb időre leállt a munka – szeptemberben a Hargita Megyei Építési Felügyelőség szakemberei egy ellenőrzés során megállapították, hogy az építő nem tartotta be a kiviteli terv által előírtakat, ezért szakértői ellenőrzést kértek. Az októberi szakértői ellenőrzés további hiányosságokat talált, ezek túlnyomó részét már kijavították, és télire ideiglenesen megnyitották a hidat a gépjárműforgalom előtt.