Fotó: Veres Nándor
Közel négy éve, hogy láthatóan süllyedni, omlani kezdett Csíkszereda és Szentegyháza között, a 13A jelzésű országút egy szakaszán az útpadka. Az úttest is egyre tovább fogy.
2016. augusztus 11., 20:142016. augusztus 11., 20:14
Megtévesztő a helyzet az említett országúton, ha Csíkszeredából Szentegyháza irányába haladunk. A volt Anna-vendéglőt elhagyva láthatók a több éve kihelyezett, javításokra, sebességkorlátozásra figyelmeztető táblák, de annak ellenére, hogy ez az omlások által érintett szakasz, látszólag minden rendben van.
A megfelelő állapot viszont egy illúzió, de erre csak úgy lehet rájönni, ha megállunk, és közelebbről megszemléljük, mi is történt. A korábban földbe szúrt botok, beton, illetve műanyag elemekből kialakított védőkorlátok ugyanis az úttesten kívül helyezkednek el, és még az úttest szélét jelző vonalon kívül is van hely. Közelről viszont látszik a korábbi és a friss vonalazás közti különbség, és az is, hogy az úttest helyenként fél vagy egy méterrel keskenyebb, mint régebben – most csak a vonalat húzták beljebb. Az omlás pedig egyelőre megállíthatatlannak tűnik.
A két kilométeres hosszúságú, problémás útszakaszon a támfalépítésre és a töltés megerősítésére már közel négy éve igényelt pénzt a brassói területi igazgatóságtól az Országos Útügyi és Autópálya Társaság (CNADNR) Hargita megyei kirendeltsége, amely megvalósíthatósági tanulmányt is készíttetett, de a beruházáshoz szükséges pénz kiutalásáról Bukarestben döntenek.
Továbbra is erre várnak – tudtuk meg Cătălin Romanescutól, a Hargita megyei kirendeltség igazgatójától, aki egyelőre nem tudott semmilyen változásról beszámolni.
Egyetlen orvosság létezik a szélsőjobboldal előretörése ellen, éspedig az, ha elmegy a magyarság szavazni annak jelöltje ellen. Korodi Attila, Csíkszereda polgármestere kampányzáró beszélgetésre hívta csütörtökön a sajtó képviselőit.
Évek óta terítéken van Csíkszeredában a parkolóház-építés ügye. Most a város egy megvalósíthatósági tanulmány elkészíttetését tervezi, hogy kiderüljön, lehet-e saját beruházásként létrehozni és működtetni egy ilyen létesítményt.
Pünkösd előtt, június 2–6. közötti fognak dolgozni a Hargita megyei Lóvész és Gyimesfelsőlok megállók közötti vasúti szakaszon, és a munkálatok miatt Csíkszeredát is érintő vonatjáratok menetrendje fog módosulni.
Szabó János festőművész munkáit állítják ki szülővárosában, Csíkszeredában, a Lázár-házban május 15-én, csütörtökön.
Divat és változás címmel nyílik kiállítás szerdán Csíkszeredában, a Mikó-várban, a tárlat a Kiscelli Múzeum közreműködésével jön létre.
Állás- és pályabörze, szakmai tanácsadás, kerekasztal-beszélgetés – egynapos pályaválasztási börzét szervez május 23-án Csíkszeredában a Hargita Megyei Munkaerő-elhelyező és Szakképző Ügynökség, valamint Hargita Megye Fejlesztési Ügynöksége.
A munkát befejezték, most a beüzemeléshez szükséges engedélyeztetés zajlik a Gyimesközéplokon és Gyimesfelsőlokon épült víz- és szennyvízhálózatok esetében. A működtetést szeretnék a több község által létrehozandó cégre bízni, de vannak kérdőjelek.
Noha a várakozással ellentétben nem volt akkora igény a lakótelepi kerékpártárolókra Csíkszeredában, hogy a helyek beteljenek, a városvezetés elégedett ezek működésével. Mivel más lakóövezetekből is igényelték, újabb tárolókat fognak telepíteni.
Borbáth Erzsébet több mint három évtizeden át alakította a gyerekek életét és a közösséget, amelyhez tartozott. Neve összefonódik a csíkszeredai József Attila-iskola alapításával, valamint a moldvai csángó gyermekek csíkszeredai magyar nyelvű oktatásával.
Napokon át a jövő művészeié lesz a csíkszeredai színpad. A Művészeti Egyetemek Fesztiválja (UNSCENE) ötödik kiadásának sajtótájékoztatóján nemcsak a programokról beszéltek, hanem mélyebb gondolatokra is „vetemedtek”.
szóljon hozzá!