Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

17:55

Vészesen közeleg a gázárplafon jelenlegi vége, igazi sokkot okozhat a mostani kalkuláció

17:31

Deszkával támadt édesanyjára és testvérére egy férfi

17:12

Az FK Csíkszereda négy, a Sepsi OSK két csapattal jutott az ifibajnokságok felsőházi rájátszásába

16:07

Újabb veszettségfertőzés és egyre több beoltott ember

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Luxusfehérneműre és parfümökre szórták a közpénzt az Országos Meteorológiai Szolgálatnál, meg lett a következménye

Vonat gázolt el egy motorkerékpárt Csíkverebesen – két tizenéves fiú életét vesztette

Két lábra emelkedett a vadász előtt a medve Szentléleken – ez lett a veszte

Kiderült, mit állapított meg a rendőrség a csíkverebesi vonatbalesetről

Nem habozott a kézdivásárhelyi diák, amikor jelentős pénzösszeget talált az utcán

Kihallgatta Magyar Pétert a Központi Nyomozó Főügyészség

Senki sem menekül a fekete kukáktól: Csíkszéken is elkezdik megkötni a szerződéseket a hulladékszállításra

Kulcsár-Terza József magyar tolmácsot kér a parlamentben

Két lakóház is lángol Marosvásárhelyen

Új határátkelő nyílik Románia és Ukrajna között

Csigalassúsággal készülő Maros megyei terelőutak

Nagyernyénél a terelőútról levezető körforgalom már kész van

Fotó: Gálna Zoltán

Maros megyében jelenleg három nagyobb település terelőútja van meg papíron: a Koronka és Nagyernye érintésével Marosvásárhelyt elkerülő útszakasz, illetve a segesvári és szászrégeni elkerülőút terve. A Marosvásárhelyt elkerülő úton már munkálatok is voltak, csaknem 15 százaléka kész van, most aktualizálták a tervet, amely jóváhagyásra vár.

Simon Virág

2022. szeptember 14., 11:282022. szeptember 14., 11:28

2022. szeptember 14., 13:062022. szeptember 14., 13:06

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A segesvári kerülőút tervezését és kivitelezését egy cégcsoport nyerte meg, amellyel a napokban kötnek szerződést, miután szeptember 7-én lejárt határidőig senki nem óvta meg a versenytárgyalás eredményét (a 13 kilométeres útszakaszra vonatkozó tervre és kivitelezésre összesen hét ajánlat érkezett).

A tervezésre 14 hónapja, a kivitelezésre 24 hónapja van a nyertesnek.

Szászrégen esetében, szintén szeptember 7-én történt előrelépés, amikor a kormányülésen jóváhagyták az elkerülőút műszaki-gazdasági mutatóit, illetve

arra is rábólintottak, hogy a beruházást vissza nem térítendő uniós forrásokból végzik.

Szeptember első napjai a Marosvásárhelyt elkerülő út esetében is előremozdulást hoztak. Mint ismert,

a Nagyernye-Koronka közötti útszakaszt több tíz éve elkezdték építeni, majd szerződést bontottak a kivitelezővel, így jelenleg a munkálatok 15 százaléka készült el.

A terelőút újratervezésének határideje szeptember 8-án lejárt, és Maros megye prefektusa, Mara Toganel megerősítette, hogy erre az időpontra el is készült az irat.

Marosszentgyörgy is jól járna

Sófalvi Szabolcs, Marosszentgyörgy polgármestere is érdeklődött a terelőútról, és megosztotta közösségi oldalán azt a hivatalos választ, amit a napokban kapott az országutak kezelőjétől. Ebben az áll, hogy

elkészült az időszerűsített terv, ezt egy szakcég fogja ellenőrizni, majd kiírják a versenytárgyalást, hogy kiválasszák a kivitelezőt.

Sófalvi Szabolcs arról beszélt, hogy azért követi figyelemmel a marosvásárhelyi elkerülőút tervét, mert az – miután elkészül –

kivezetné a tehergépkocsi-, de az áthaladó gépkocsiforgalom egy részét is Marosszentgyörgyről.

A polgármester szerint ha a terv megfelelő, akkor hamarosan ki lehet írni a versenytárgyalást a kivitelező kiválasztására és akár már tavasszal el lehetne kezdeni a munkálatokat. Ehhez arra is szükség van, hogy a beruházás bekerüljön a szállításügyi minisztérium jövő évi költségvetésébe.

Van, aki nem annyira optimista

Kodok Márton civil aktivista a téma kapcsán viszont a lehetséges késésekre hívja fel a közvélemény és a politikusok figyelmét. Mint kifejti:

az országos útügyi igazgatóságnak nincs belső szakembercsoportja, aki ellenőrizheti, hogy az elkészült tervek megfelelőek-e vagy sem.

Ez azt jelenti, hogy ezután fognak versenytárgyalást kiírni és megfogadni egy céget, amely ellenőrzi a tervet; ez akár 2-3 hónapig is eltarthat. Kodok szerint ez a késés megelőzhető lett volna, ha az útgondnokság előre leszerződtet egy céget, hogy amikor kész a terv, máris nekifoghassanak a felülvizsgálatához. Időbe fog telni a versenytárgyalás előkészítése, a feladatfüzet összeállítása is, így egyelőre bizonytalan, hogy mikor lesznek újra munkagépek a mezőn, a leendő elkerülőutak nyomvonalán.