Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

15:56

Eltűnt férfit keres a Maros megyei rendőrség

15:30

A Sanitas szerint elfogadhatatlan az új bértörvény-tervezet, a sztrájkot is újraindíthatják

14:12

Romániában drágult a legtöbbet az üzemanyag, míg Magyarországon picit olcsóbb is lett

13:58

Összetartás az ifi hokiválogatottnál, a székelyföldi csapatok adják a keret zömét

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Akár tíz fokot is eshet a hőmérséklet azon a napon, amikor elér ide is a lehűlés

Érződik a beavatkozás, látványosan visszaesett a gázolaj ára

Két felnőtt és egy gyerek halt meg a Segesvár közelében történt balesetben – frissítve

Fogva tartották, dolgoztatták, majd eladták volna az áldozatokat

Jelentkezett több mint 10 millió eurós nyereményéért a hatos lottó nyertese

Lemondott parlamenti mandátumáról Lázár János

Elhalasztották az ítélethirdetést Borbolyék perében

Több akadálya is van annak, hogy nyáron „stranddá” alakuljon a Csíki Csobbanó

Új alapokra helyezné a határon túli támogatáspolitikát a Tisza-kormány

Magyar Péter: országot építeni évek, évtizedek, évszázadok kitartó munkája

Csigalassúsággal készülő Maros megyei terelőutak

Nagyernyénél a terelőútról levezető körforgalom már kész van

Fotó: Gálna Zoltán

Maros megyében jelenleg három nagyobb település terelőútja van meg papíron: a Koronka és Nagyernye érintésével Marosvásárhelyt elkerülő útszakasz, illetve a segesvári és szászrégeni elkerülőút terve. A Marosvásárhelyt elkerülő úton már munkálatok is voltak, csaknem 15 százaléka kész van, most aktualizálták a tervet, amely jóváhagyásra vár.

Simon Virág

2022. szeptember 14., 11:282022. szeptember 14., 11:28

2022. szeptember 14., 13:062022. szeptember 14., 13:06

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A segesvári kerülőút tervezését és kivitelezését egy cégcsoport nyerte meg, amellyel a napokban kötnek szerződést, miután szeptember 7-én lejárt határidőig senki nem óvta meg a versenytárgyalás eredményét (a 13 kilométeres útszakaszra vonatkozó tervre és kivitelezésre összesen hét ajánlat érkezett).

A tervezésre 14 hónapja, a kivitelezésre 24 hónapja van a nyertesnek.

Szászrégen esetében, szintén szeptember 7-én történt előrelépés, amikor a kormányülésen jóváhagyták az elkerülőút műszaki-gazdasági mutatóit, illetve

arra is rábólintottak, hogy a beruházást vissza nem térítendő uniós forrásokból végzik.

Szeptember első napjai a Marosvásárhelyt elkerülő út esetében is előremozdulást hoztak. Mint ismert,

a Nagyernye-Koronka közötti útszakaszt több tíz éve elkezdték építeni, majd szerződést bontottak a kivitelezővel, így jelenleg a munkálatok 15 százaléka készült el.

A terelőút újratervezésének határideje szeptember 8-án lejárt, és Maros megye prefektusa, Mara Toganel megerősítette, hogy erre az időpontra el is készült az irat.

Marosszentgyörgy is jól járna

Sófalvi Szabolcs, Marosszentgyörgy polgármestere is érdeklődött a terelőútról, és megosztotta közösségi oldalán azt a hivatalos választ, amit a napokban kapott az országutak kezelőjétől. Ebben az áll, hogy

elkészült az időszerűsített terv, ezt egy szakcég fogja ellenőrizni, majd kiírják a versenytárgyalást, hogy kiválasszák a kivitelezőt.

Sófalvi Szabolcs arról beszélt, hogy azért követi figyelemmel a marosvásárhelyi elkerülőút tervét, mert az – miután elkészül –

kivezetné a tehergépkocsi-, de az áthaladó gépkocsiforgalom egy részét is Marosszentgyörgyről.

A polgármester szerint ha a terv megfelelő, akkor hamarosan ki lehet írni a versenytárgyalást a kivitelező kiválasztására és akár már tavasszal el lehetne kezdeni a munkálatokat. Ehhez arra is szükség van, hogy a beruházás bekerüljön a szállításügyi minisztérium jövő évi költségvetésébe.

Van, aki nem annyira optimista

Kodok Márton civil aktivista a téma kapcsán viszont a lehetséges késésekre hívja fel a közvélemény és a politikusok figyelmét. Mint kifejti:

az országos útügyi igazgatóságnak nincs belső szakembercsoportja, aki ellenőrizheti, hogy az elkészült tervek megfelelőek-e vagy sem.

Ez azt jelenti, hogy ezután fognak versenytárgyalást kiírni és megfogadni egy céget, amely ellenőrzi a tervet; ez akár 2-3 hónapig is eltarthat. Kodok szerint ez a késés megelőzhető lett volna, ha az útgondnokság előre leszerződtet egy céget, hogy amikor kész a terv, máris nekifoghassanak a felülvizsgálatához. Időbe fog telni a versenytárgyalás előkészítése, a feladatfüzet összeállítása is, így egyelőre bizonytalan, hogy mikor lesznek újra munkagépek a mezőn, a leendő elkerülőutak nyomvonalán.