Bicikliúttal kötnék össze az Udvarhely környéki településeket

Illusztráció

Közösségek közti fejlesztési társulást alapít hét önkormányzat az udvarhelyi zóna közúti forgalmának javítása érdekében. Azért fogtak össze, mert így hatékonyabban tudnak pályázni, elsőként pedig egy kerékpárutat terveznek, amely összeköti majd a településeket.

Dávid Anna Júlia

2017. április 04., 13:142017. április 04., 13:14

A társulás alapító okiratának és alapszabályzattervének jóváhagyásáról a székelyudvarhelyi önkormányzati képviselő-testület pénteki ülésén döntöttek. A következő időszakban kerékpárutak tervezését kezdenék el, ami nemcsak a zetelaki víztározótól Felsőboldogfalváig terjedő összefüggő szakaszt érintené, hanem úgy dolgoznák ki a terveket, hogy egy-egy szakaszára külön is lehessen pályázni – mondta el lapunknak Jakab Attila, az Erdélyi Magyar Néppárt és a Magyar Polgári Párt udvarhelyi koalíciójának önkormányzati frakcióvezetője, a frissen megalakult társulás igazgatótanácsának tagja. Hangsúlyozta: már korábban is többször egyeztettek a környékbeli települések vezetőivel a biciklis közlekedés fejlesztéséről, de eddig nem jöhetett létre a társulás. A választások után újrakezdték a tárgyalásokat, és akkor döntötték el, hogy

nemcsak a kerékpárutakra összpontosítanak, hanem a tömegközlekedésre is,

melynek javítására egy ilyen jogi alappal rendelkező társulás megoldást jelenthet. Emellett a települések közötti közlekedés infrastruktúráját, az idegenforgalom növelését és számos más, közlekedéssel kapcsolatos projekt tervezését is lehetővé teszi.

A társulást Székelyudvarhely, Zetelaka, Fenyéd, Máréfalva, Oroszhegy, Felsőboldogfalva és a megyei önkormányzat alkotja majd. Ez utóbbi azért is fontos, mert számos útszakasz a megyei tanácshoz tartozik, emellett anyagi támogatásra is számítanak az intézménytől. A felsorolt községekből nagyon sokan ingáznak Székelyudvarhelyre tanulni, dolgozni, ezért fontos lenne közlekedési alternatívákat létrehozni – magyarázta Jakab. Az önkormányzatok csupán a hozzájuk tartozó közigazgatási területeken tudnak fejleszteni, projektekre pályázni, a társulás ezekre a problémákra is megoldást jelentene, mert a lehetőségek így bővülnének, és nem csak a települések határáig lehetne terjeszkedni.

A hét önkormányzat egyenként 2500 lejes törzstőkével, továbbá lakosonként évente két lejjel járul hozzá a társulás létrehozásához. A kezdőösszeget a kerékpárutak megtervezésére fordítanák. Így a következő két hónapban minden önkormányzatnak el kell fogadnia és iktatnia kell a határozatot, a tervezési folyamat ezután kezdődne. A terveket pedig pályázati pénzekből valósítanák meg. Azt is megtudtuk, hogy nemcsak aszfaltutakban gondolkoznak, más alternatívákat is megvizsgálnak. Más projektek kivitelezésére is jogi alap lehet ez az együttműködés, hiszen más egyesület is tett javaslatot turistáknak szánt bicikliösvény kivitelezésére, ami éppen azért nem valósulhatott meg, mert a településen kívülre esett.