Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

11:58

Nem tart sokáig a napsütés – újabb lehűlés és csapadékos időszak következik

11:44

A legjobbak között épp lecsúszott a dobogóról a Székelyudvarhelyi ISK kézicsapata

11:25

Felfüggesztette a Kovászna Megyei Törvényszék a leépítéseket előíró prefektusi rendeletet

11:08

Székelyföldi érmek az országos felnőtt cselgáncsbajnokságról

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Hatórányi keresés után egy repceföldön elbújva fogták el a mezőn meggyilkolt 18 éves lány gyilkosát

Harminc mentőautót küldtek ki a tömeges ételmérgezéshez, megvan az első tetemes bírság

A kormánybuktatás után George Simion már azt kéri a magyaroktól, hogy csatlakozzanak az AUR-hoz

Harapásokkal borított holttestet találtak a Kalonda-tetői nárciszrét közelében, egy medve is jelen volt

Konyhakéssel szúrta meg osztálytársát egy 12 éves gyermek a szünetben

A kormánybuktatás után George Simion már azt kéri a magyaroktól, hogy csatlakozzanak az AUR-hoz

Eldőlt a kormány sorsa, így szavaztak ma a parlamentben

„Akasztófán lenne a helye” – ilyen üzenetekkel fenyegették a kézdivásárhelyi diáknapok résztvevőit

Bolojan: én odébbállhatok, de az ország súlyos problémái ittmaradnak

Székely himnusz az Országgyűlés alakuló ülésén

Az árak alakulásától is függ, hogy mekkora szakaszokon tudnak aszfaltozni

A munkálatokra nagy szükség van, az országutak burkolata romlik. Képünk illusztráció

Fotó: Kristó Róbert

Több, Hargita megyén átvezető országúti szakaszt is részben újraaszfaltoznak idén, a munkálatok előkészületeinél tartanak. Azt még nem lehet tudni, hogy minden igényelt szakaszon elkészül vagy sem a javasolt burkolatfelújítás, ez a rendelkezésre álló pénztől függ.

Kovács Attila

2022. június 25., 10:492022. június 25., 10:49

2022. június 25., 10:562022. június 25., 10:56

Az országos útügy megyei kirendeltsége idén több mint 70 kilométernyi országúti szakasz újraaszfaltozására tett javaslatot Hargita megyében, ahol összesen 400 kilométernyi országút van, ezek többsége pedig műszaki állapotuk miatt új burkolatot igényel.

Cătălin Romanescu, a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság (CNAIR) Hargita megyei kirendeltségének igazgatója kérdésünkre arról tájékoztatott, hogy jelenleg burkolatjavítás történik azokon az útszakaszokon, ahol ez indokolt. Közben

befejezés előtt áll a brassói regionális igazgatóság által meghirdetett közbeszerzés, amely új aszfaltburkolatok készítése érdekében írtak ki az oda tartozó öt megyére. Hargita megye esetében egy cégtársulás jelentkezett a kiírásra, ez fogja elvégezni a munkálatokat.

Az igazgató szerint amennyiben kiutalják a szükséges összegeket, el is kezdik az aszfaltozást. Azt még nem lehet tudni, hogy az igényelt hosszúságban készül-e új aszfaltszőnyeg, de Romanescu azt mondta, a 12C jelzésű, Gyergyószentmiklóst Gyilkostóval összekötő országú egy részét újraaszfaltozzák, és új burkolat készül a 13A jelzésű országút egy szakaszán is Csíkszereda és Székelyudvarhely között – e szakasz egyik éles kanyarjában, a hármaskereszt közelében jelenleg javítás zajlik, ott hetek óta félsávos útlezárással lehet közlekedni.

Szintén lesz aszfaltozás a 13C jelzésű országúton, amely Hargita megyében Székelyszentlélek és Újszékely között vezet, illetve a Nyerges-tetőn átvezető 11B jelzésű úton, ahol az elmúlt évben a leginkább tönkrement 5 kilométeres szakasz kapott új burkolatot.

Az illetékes hozzátette,

az elvégzendő aszfaltozásokat jelentősen befolyásolja az árak alakulása, példaként említette, hogy az aszfaltozáshoz nélkülözhetetlen bitumen, amelynek túlnyomó részét az ország importálja, tonnánként 1000 euróba kerül, ugyanakkor a követ is európai áron vásárolják.

A szükséges összegek kiutalását pedig a költségvetés-kiegészítés is befolyásolja. Romanescu korábban azt mondta, az érvényben lévő műszaki előírások szerint egy olyan útszakaszon, mint például a 13A jelzésű, Balavásártól Csíkszeredáig vezető országút, a teljes felújítás után hét évvel új aszfaltréteget kellene elteríteni ahhoz, hogy a burkolat ne károsodjon jelentősen.

Ez nemcsak az említett úton, de a többiek esetében sem történt meg. Miután 2003 és 2006 között felújításokat végeztek több Hargita megyén áthaladó országúton, ezeken azóta többnyire csak kátyúzásokra, felületi útkezelésre volt lehetőség, nagyobb, néhány kilométeres szakaszokat csak az elmúlt két évben aszfaltoztak újra.