Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

20:34

Gyerő Roland mesterhármasával Barót továbbra is hibátlanul menetel

20:09

Medvét láttak Csíksomlyó egyik utcájában

20:03

Helyi érdekeltségű vasút: pénz még nincs, de a sínek felújítására már keresik a céget

19:57

Pénzt fog veszíteni Románia a PNRR-programban a volt miniszter hibája miatt – állítja az új miniszter

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Jelentkezett a nyereményért és közölte, nem hagyja abba a lottózást az újdonsült milliomos

Két településen láttak medvét a hétvégén

Megtalálták a Málnásfürdőről eltűnt kiskorút – frissítve

Több megyére is kiterjesztették a légi riasztást Romániában, lezárták Iași megye légterét

Szám szerint 429: megvannak az összevonásra kijelölt községek

Szemétdíj: szinte vakon repülünk

Hálapénzkérés a székelyföldi kórházakban: jelentős különbségeket mutatnak a betegek visszajelzései

Csíkszeredában nem igazán jött be az okosvécé, Marosvásárhelyen mégis ilyenben gondolkodnak

Rendkívüli tanácsülésen döntöttek az elektromos buszok beszerzéséről Csíkszeredában

Fércmunkát kapott a városháza: mintha mutatóba készültek volna a zajtérképek

Az árak alakulásától is függ, hogy mekkora szakaszokon tudnak aszfaltozni

A munkálatokra nagy szükség van, az országutak burkolata romlik. Képünk illusztráció

Fotó: Kristó Róbert

Több, Hargita megyén átvezető országúti szakaszt is részben újraaszfaltoznak idén, a munkálatok előkészületeinél tartanak. Azt még nem lehet tudni, hogy minden igényelt szakaszon elkészül vagy sem a javasolt burkolatfelújítás, ez a rendelkezésre álló pénztől függ.

Kovács Attila

2022. június 25., 10:492022. június 25., 10:49

2022. június 25., 10:562022. június 25., 10:56

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Az országos útügy megyei kirendeltsége idén több mint 70 kilométernyi országúti szakasz újraaszfaltozására tett javaslatot Hargita megyében, ahol összesen 400 kilométernyi országút van, ezek többsége pedig műszaki állapotuk miatt új burkolatot igényel.

Cătălin Romanescu, a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság (CNAIR) Hargita megyei kirendeltségének igazgatója kérdésünkre arról tájékoztatott, hogy jelenleg burkolatjavítás történik azokon az útszakaszokon, ahol ez indokolt. Közben

befejezés előtt áll a brassói regionális igazgatóság által meghirdetett közbeszerzés, amely új aszfaltburkolatok készítése érdekében írtak ki az oda tartozó öt megyére. Hargita megye esetében egy cégtársulás jelentkezett a kiírásra, ez fogja elvégezni a munkálatokat.

Az igazgató szerint amennyiben kiutalják a szükséges összegeket, el is kezdik az aszfaltozást. Azt még nem lehet tudni, hogy az igényelt hosszúságban készül-e új aszfaltszőnyeg, de Romanescu azt mondta, a 12C jelzésű, Gyergyószentmiklóst Gyilkostóval összekötő országú egy részét újraaszfaltozzák, és új burkolat készül a 13A jelzésű országút egy szakaszán is Csíkszereda és Székelyudvarhely között – e szakasz egyik éles kanyarjában, a hármaskereszt közelében jelenleg javítás zajlik, ott hetek óta félsávos útlezárással lehet közlekedni.

Szintén lesz aszfaltozás a 13C jelzésű országúton, amely Hargita megyében Székelyszentlélek és Újszékely között vezet, illetve a Nyerges-tetőn átvezető 11B jelzésű úton, ahol az elmúlt évben a leginkább tönkrement 5 kilométeres szakasz kapott új burkolatot.

Az illetékes hozzátette,

az elvégzendő aszfaltozásokat jelentősen befolyásolja az árak alakulása, példaként említette, hogy az aszfaltozáshoz nélkülözhetetlen bitumen, amelynek túlnyomó részét az ország importálja, tonnánként 1000 euróba kerül, ugyanakkor a követ is európai áron vásárolják.

A szükséges összegek kiutalását pedig a költségvetés-kiegészítés is befolyásolja. Romanescu korábban azt mondta, az érvényben lévő műszaki előírások szerint egy olyan útszakaszon, mint például a 13A jelzésű, Balavásártól Csíkszeredáig vezető országút, a teljes felújítás után hét évvel új aszfaltréteget kellene elteríteni ahhoz, hogy a burkolat ne károsodjon jelentősen.

Ez nemcsak az említett úton, de a többiek esetében sem történt meg. Miután 2003 és 2006 között felújításokat végeztek több Hargita megyén áthaladó országúton, ezeken azóta többnyire csak kátyúzásokra, felületi útkezelésre volt lehetőség, nagyobb, néhány kilométeres szakaszokat csak az elmúlt két évben aszfaltoztak újra.