Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

15:07

Zártkapus lesz a Románia–Bosznia-Hercegovina mérkőzés

14:57

Száznyolcvanan várnak műtétre, az új szívintézet most rajtuk is segít

14:51

Egyelőre marad a nyárias meleg, de jövő héten már lehűlés jöhet

13:38

Csökkentett forgalmú utcaként kapták vissza az autósok, parkolni sem lehet itt huzamosabb ideig

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Tengerbe fulladt az a férfi, akit ma már háromszor is kihúztak a hullámok közül, de újra visszament

Nagy mennyiségű aranyat foglaltak le egy székelyföldi házkutatás során

Kényszerleszállás Budapesten: késik a Marosvásárhelyre várt repülőgép

Autó és motorkerékpár ütközött Csíkszereda zsögödi kijáratánál, a motorost kórházba szállították – videóval

Már az autók sincsenek biztonságban: lökhárítót tépett le egy medve a Transzfogarason – videóval

Tetemes bírságot kapott egy rendezvényszervező Gyimesközéplokon

Bíróságra vitte a nyelvhasználati vitát a Székely Figyelő Alapítvány – reagált a marosvásárhelyi reptér igazgatója

Az anyagi kárt továbbra is köteles felhajtani a megyei tanács Borbolyéktól

Átutalt összegek, átvert turisták, rendőrségi feljelentések

Megoldást kér a magyar kormánytól egy román politikus az erdélyi kulturális projektek finanszírozásának folytatására

Átvette az elkerülő utat és a Kájoni János utcát a leköszönő csíkszeredai városvezetés

Eredményesnek nevezte a városvezetés az észak-dél irányú elkerülő útszakasz létrejöttét

Fotó: Veres Nándor

Helyszíni mustrával egybekötve hivatalosan is átvette a csíkszeredai önkormányzat az észak-déli irányú (Rét utcától dél felé, a vasútvonal mentén a Brassói útig) elkerülő útszakaszt, és a csobotfalvi Kájoni János utcát. Bár a forgalom már hosszabb ideje folyamatos az említett részeken, az átadásra mostanáig kellett várni.

Korpos Attila

2020. október 19., 14:332020. október 19., 14:33

2020. október 19., 15:082020. október 19., 15:08

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A határidő lejárta előtt készült el a város észak-dél irányú elkerülő útja. A hat hónapos kivitelezési időszak elegendőnek bizonyult, bár időközben felmerültek nem várt akadályok is. „Tánczos Barna közreműködésével sikerült a vasúti sínek mellett levő üzemanyaglerakat helyét semlegesíteni, legfőképp emiatt váratott magára az átadás. A szenátor segítsége nélkül még mindig makadámútként funkcionálna az útszakasz” – számolt be Ráduly Róbert Kálmán.

Csíkszereda leköszönő városvezetője a 4,25 kilométer hosszú (ebbe beletartozik az összes csíkszeredai elkerülő út) szakasz létrejöttét az elmúlt harminc év egyik legfontosabb beruházásaként aposztrofálta kényelmi és forgalmi szempontból egyaránt.

Megemlítette, a rendőrség közreműködésével sikerült a helységtáblát az útszakasz város felőli részén elhelyezni, így felgyorsulhatott a forgalom. Az új útszakasz összköltsége több mint 4 millió euróba került, amelyből hozzávetőlegesen 25 százalék állami finanszírozással, a fennmaradó rész pedig a helyi önkormányzat támogatásával valósult meg.

Fotó: Veres Nándor

Hosszabb huzavona után aszfaltozták le Csobotfalván a Kájoni János utcát is. A csobotfalvi autóbusz-végállomásig ugyan aszfaltút vezetett, de az utca többi részén még váratott magára a korszerűsítés. „Már tíz éve próbáltuk elérni, hogy előbb a gázszolgáltató lépjen és vezesse ki a gázhálózatot az említett részre. Mivel nem történt előrelépés ez ügyben, a városvezetés nem várt tovább és befejezte a hátralevő szakaszt” – tudatta Szőke Domokos alpolgármester. A korszerűsített útszakasz hossza nagyjából 620 méter – amely két mellékutca aszfaltozását is magába foglalja –, és a legutolsó lakóházig tart.

Az esővíz-elvezetéssel rendelkező útszakaszra öt év garanciát vállalt a kivitelező.

A táblázással és útfestéssel együtt 840 ezer lej értékű beruházást teljes mértékben a helyi költségvetésből finanszírozták. Mindkét munkálatot a csíkszeredai ING Service Kft. végezte.