Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

16:16

Megkezdték a Maros és Hargita megyén áthaladó autópálya tervezését

16:01

Kovászna és Barót hengerelt, Bardoc behúzta a rangadót

15:43

Idén sem fogja meghazudtolni magát április az időjárás tekintetében

15:41

A gyerekeknek jó az, hogyha „ledobja” őket a fal

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Elfogadta a kormány, ennek megfelelően alakul az üzemanyag ára Romániában

Holtan találták meg a Gyergyóalfaluból eltűnt férfit

Történelmi nap a benzinkutaknál

Faforgáccsal teli raktár gyúlt ki Szentegyházán, vízhiány és a szél nehezítette az oltást – frissítve

Újabb lélektani határt közelít az üzemanyagok ára

Történelmi nap a benzinkutaknál

Cseke Attila: az RMDSZ nem kíván kilépni a kormányból

Elfogadta a kormány, ennek megfelelően alakul az üzemanyag ára Romániában

Túl korán érte el a 10 lejes küszöböt a gázolaj ára a szakértő szerint

Kézdivásárhelyről a nagyvilágba egyetlen hátizsákkal – tippek és trükkök két rutinos utazótól

A tervezettnél akár hamarabb is kész lehet a sepsiszentgyörgyi terelőút

Viszonylag könnyedén haladnak a sepsiszentgyörgyi elkerülőút építésével. Jövő héten látványos munkálatokra lehet számítani, mert a felüljáró hidakra is elkezdik felhelyezni a gerendákat. A közel 12 kilométeres terelőút szinte felén már kétrétegű aszfaltburkolat is van – tudtuk meg Elekes Róberttől, a Brassói Regionális Útügyi Hatóság szóvivőjétől.

Bodor Tünde

2023. október 08., 09:582023. október 08., 09:58

Fotó: Kristó-Gothárd Hunor

Bodor Tünde

2023. október 08., 09:582023. október 08., 09:58

Nagyrészt befejezték az útalap töltését – tájékoztatott a szóvivő, aki éppen a hét közepén végzett terepszemlét Sepsiszentgyörgyön. A munkálatnak ez a szakasza a hidaknál a legidőigényesebb, mert ott a tartópillérek magasságáig töltést kell készíteni, majd bedöngölni, a földnek ugyanis idő kell a helyezkedésre.

A Sepsi Aréna mögött készül a legnagyobb, 500 méter hosszú híd, amely a völgy, a vasútvonal és az Olt-folyó fölött ível majd át;

másik kettő szintén vasutak fölött épül (a Brassó–Déda, illetve a Sepsiszentgyörgy–Bereck vonalak fölött).

Fotó: Kristó-Gothárd Hunor

A terelőútra tervezett négy körforgalomból is készen van kettő, illetve nekifogtak a két végponton, az illyefalvi letérőnél történő leágazásnál és a Sepsi Aréna környékén a 12-es országútba való visszacsatlakozásnál épülő körforgalom megépítéséhez is.

Az illyefalvi letérőhöz közel épül két pihenőhely is a terelőút mentén, az itt kiépített parkolókban egyenként huszonöt személyautónak és tizenhat teherautónak lesz majd parkolóhely, természetesen illemhely is lesz.

Itt kap helyet az útkarbantartó támaszpont is, amelyekhez hasonlókkal jelenleg csak az autópályák rendelkeznek.

Fotó: Kristó-Gothárd Hunor

A teljes úthossz közel felén már aszfaltburkolat is van, az alapozó és összekötő rétegre a kopóréteg majd tavasszal kerül rá.

A szóvivő szerint a munkálatok közel felével készen vannak.

Kisebb halasztást kérhet még ugyan a kivitelező egy magasfeszültségű villanyoszlop áthelyezésének szükségessége miatt, illetve az Országos Talajjavító Hatóságnak (ANIF) is át kell helyeznie néhány föld alatti vízvezetéket, amelyek létéről nem is tudtak a tervezők. Ez Elekes Róbert szerint vélhetően nem okoz számottevő késést a munkálatokban, úgyhogy bár 2024 nyara a munkálat határideje, a kivitelezők szerint akár már hamarabb is készen lehetnek.

A terelőutat európai uniós alapból, a Nagy Infrastruktúra Operatív Program keretében építik.