
Tanítási napokon reggel és kora délután gyakran teljesen járhatatlanná válik a Márton Áron tér környéke. Archív
Fotó: Pál Árpád
A városok központjának túlzsúfolt reggeli autós forgalma elvileg csökkenthető lenne, ha az iskolák más-más időpontban kezdenék a tanórákat. Székelyudvarhelyen már tanácskoztak erről a központban működő iskolák vezetői, Csíkszeredában egyelőre még nem tartanak itt, noha vannak elképzelések a tehermentesítésre, Marosvásárhelyen pedig iskolabuszokat indítanának.
2021. szeptember 09., 08:572021. szeptember 09., 08:57
2021. szeptember 09., 09:492021. szeptember 09., 09:49
A tanórák kezdési időpontjának módosítása jelenthet megoldást – mondta lapunknak Székely Gyula, a Benedek Elek Pedagógiai Líceum igazgatója. Az általa vezetett iskolának azonban nem felelne meg a nyolc órainál korábbi kezdés. „Nem volna lehetséges a step by step osztályokban sem, de a pedagógiai profilú osztályokból gyakorlatozni érkezők órarendjével sem volna összeegyeztethető, részünkről tehát marad minden úgy, ahogy volt.”
Hasonló az álláspontja Laczkó Györgynek, a Tamási Áron Gimnázium igazgatójának is, aki elmondta: az általa vezetett tanintézménynek az volna a legjobb, ha a Benedek Elek Pedagógiai Líceummal közös program szerint reggel, a megszokott időpontban indítanák a tanórákat, ugyanis „vannak átfedések, közös tanárok”.
– mondta Laczkó György. A megbeszélésen javaslatként elhangzott: mivel a Tamási Áron Gimnáziumnak és a Benedek Elek Pedagógiai Líceumnak egy-egy, a Baczkamadarasi Kis Gergely Református Kollégiumnak pedig két elemi osztálya van évfolyamonként, az utóbbi iskolának kellene módosítania az órarendjét.
„Ha elfogadnák, hogy ők fél nyolckor kezdjék az oktatást, akkor feleződne a tömeg” – tette hozzá Laczkó. Ráadásul a Tamási Áron Gimnáziumban tizenkét olyan osztály van, amely egyes napokon reggel hétkor kezd, ezt fél órával korábbra hozni túl korai volna, másrészt pedig vannak tanárok, akik mind az elemi, mind az általános osztályokban, valamint a középiskolai tagozatokon is oktatnak. Későbbre tolni pedig azért nem volna jó, mert egyes évfolyamok esetében ez azt eredményezné, hogy délután fél öt körül végeznének, ami pedig már túl késői időpont, főként az ingázó diákok számára – tette hozzá Laczkó György.
Most még nyugodtabb a helyzet a Patkóban, de hamarosan kezdődik az iskola – és vele együtt a közlekedési dugók időszaka is
Fotó: Erdély Bálint Előd
„Egyelőre csak tapasztalatcsere volt, döntés nem született” – mondta Tőkés Zsolt, a Baczkamadarasi Kis Gergely Református Kollégium igazgatója a három iskolavezető találkozójáról és az ott felvetett módosítási lehetőségről. „Ha figyelembe vesszük a központ reggeli tumultusát, akkor van benne észszerűség, de
Tőkés Zsolt továbbá elmondta, csütörtökön vitatja meg a Kollégium vezetőtanácsa, hogy a gyakorlatban működhet-e a tanórák fél órával korábbi kezdése, és amennyiben úgy dönt a vezetőtanács, hogy igen, minél hamarább bevezetnék az új rendszert. Ez azonban nem lehet kizárólag intézményi döntés, hiszen
– tette hozzá Tőkés Zsolt.
Nemcsak a három iskola forgalma, hanem a központ infrastruktúrája is okozza a reggeli és délutáni torlódásokat, hiszen szinte mindegyik utca a központba torkollik – mondta László Szabolcs, a Székelyudvarhelyi Helyi Rendőrség vezetője. Különösen a 7.40–8.00, valamint a 15.40–16.10 óra közötti időszakok kritikusak, ilyenkor a helyi rendőrség igyekszik segíteni a forgalmat. Szintén az ő felvetésük volt, hogy a három iskola közös megegyezéssel módosítsa tanrendjét, és örvendenek, hogy tárgyalás szintjén ez szóba is került.
– tette hozzá László Szabolcs
A megyeszékhely központjában négy iskola is működik, ami nagyban hozzájárul ahhoz, hogy a nyári időszakhoz képest jelentősen megnövekedik a forgalom már a kora reggeli órákban, majd később a délutáni órákban is. Ezzel egy időben torlódás észlelhető ezekben az időpontokban a város bejáratainál is – számolt be a helyzetről Sógor Enikő, Csíkszereda alpolgármestere, kérdésünkre adott írásos válaszában.
Egy összetett és nagyobb projekt keretein belül szeretnénk erre a problémára is megoldást találni, amely nemcsak az autós csúcsforgalom mérséklését foglalja magában, hanem az átgondolt tömegközlekedést, valamint az iskolahálózat újraszervezését is. Ennek fényében
valamint milyen távolságokat kell naponta megtenniük” – áll az alpolgármester válaszában.
Technikai recesszióba került a romániai turizmus – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Turisztikai Ügynökségek Országos Szövetségének (ANAT) alelnöke.
Szombaton rendezik meg Alsósófalván a 34. Hargita Megyei Farsangbúcsúztatót, ahol maskarások, táncosok és zeneszó tölti meg a utcákat. A felvonuló csoportok útvonalai a rendezvényhez készült térképeken követhetők, bármelyikhez lehet csatlakozni.
A helyi adók emelése ellen tüntettek csütörtökön az ország több városában a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) tagjai és szimpatizánsai.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) felszólította koalíciós partnereit, hogy hagyjanak fel a megszorító politikával, és az ország társadalmi és gazdasági realitásait figyelembe vevő strukturális reformok bevezetését támogassák.
Két, ötven év körüli férfit vettek őrizetbe Maros megyében, miután betörtek egy lakásba Sóváradon, ahonnan mintegy nyolcezer lej értékben loptak el tárgyakat.
Szakmai műhelyt szerveznek a neurodiverzitás jegyében Marosvásárhelyen péntek délután. A szervezők pedagógusokat, nevelőket, segítő szakembereket, edzőket, valamint minden érdeklődőt várnak, akit megszólít a téma.
A cél az, hogy közösen dolgozzanak a pályázati lehetőségek kiaknázásán, fejlesztési stratégiák kialakításán és a helyi közösségek támogatásán. Kovászna megye és Sepsiszentgyörgy a Potsa József Közösségfejlesztési Egyesületet keretében társul.
Bár a Hargita megyei csendőrség jelentős létszámhiánnyal küzd, a tavalyi évük így is rendkívül intenzív volt: közel 6 ezer küldetésük és több mint 500 rendvédelmi beavatkozásuk volt. A jövőben az állandó őrszolgálatot mozgékony járőrszolgálat váltja fel.
Drónra bukkantak csütörtökön a Fekete-tenger partján, Costinești üdülőtelep közelében.
Tavaly országszerte 92 219 jármű műszaki állapotát vizsgálták meg közúti ellenőrzéseik során a Román Gépjármű-nyilvántartási Hatóság (RAR) felügyelői, és a megállított járművek 38,5 százalékát nem megfelelő műszaki állapotúnak minősítették.
5 hozzászólás