Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

16:02

Az óvónők szerint látványos a különbség azoknál az óvodásoknál, akiknek otthon sok a napi képernyőidejük

16:01

Enyhe nappalok, egyre hidegebb éjszakák – ilyen idő várható október hátralevő részében

15:26

Budapestre látogat Ursula von der Leyen október 23-án

15:07

Döntetlen a rangadón, az élen maradt a bajnok a Maros megyei 4. Ligában

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Amíg mi még javában aludtunk, addig medvék jártak Csíksomlyón, Csíkszentdomokoson és Székelylengyelfalván

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában

Mi a búbánat van az új szemétszolgáltatás körül?

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában

Ennyiért fogja kínálni Romániában új modelljét, a Strikert a Dacia

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában

Mi a búbánat van az új szemétszolgáltatás körül?

Fényes nappal támadt a gyerekével iskolába tartó nőre a medve egy háromszéki faluban

Senki sem menekül a fekete kukáktól: Csíkszéken is elkezdik megkötni a szerződéseket a hulladékszállításra

Nem akar adót emelni a kijelölt miniszterelnök, de kizárni sem tudja

A nyár végére várhatóan teljes aszfaltút vezet Büdösfürdőre

Gépi és kézi erővel. Több helyszínen is dolgozik a felújítással megbízott cég

Fotó: Gecse Noémi

Folytatódik a Csíkszentkirályról Büdösfürdőre vezető megyei út felújítása, az alapozással, átereszek építésével dolgozik a munkálattal megbízott cég. Nyáron aszfaltburkolat is készül a hátralevő közel négy kilométeres szakaszon, így még könnyebb lesz eljutni az üdülőhelyre.

Kovács Attila

2017. május 31., 10:072017. május 31., 10:07

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Büdösfürdőre sokkal könnyebb és gyorsabb az eljutás, mint egy évvel ezelőtt, ezért is tűnik úgy, hogy a távolság lerövidült.

A korábban nehezen járható úton autóval legalább 40 percig tartó út időtartama felére rövidül

– különösen akkor, ha az utolsó szakaszon is elkészül az aszfaltburkolat. A már elkészült út viszont olyan, mintha nem is Büdösfürdő felé tartanánk – forgalmi táblák, szalagkorlátok, útfestések és sima aszfalt.

A Hargita megyei önkormányzat megbízásából a felújítást végző Multipland Kft. erőgépei és alkalmazottai jelenleg a hátralévő, közel négykilométeres szakaszon az úttest alapozásával dolgoznak. Teherautók hordják a töltésnek felhasznált anyagot, amelyet a település főutcájának végétől, a színpadtól visszafelé indulva kezdtek el beépíteni az útszerkezetbe, a Medveferesztőnél elfolyó patak irányába – ott, a kanyar után ér véget a tavaly ősszel elkészült aszfaltburkolat. Több, nagy átmérőjű átereszt is nemrég helyeztek el, ezeket már beépítették, és mint láttuk, a betonozással, hídfők kialakításával dolgoznak. Az úttesten a 25 centiméter vastagságú töltésre még 10 centiméteres rétegben tört kő, majd zúzott kő kerül, ezután következhet a két réteg aszfalt, a kötőréteg és a kopóréteg – mondta el a helyszínen az egyik alkalmazott.

Fotó: Gecse Noémi

Augusztusig várhatóan mindenütt aszfalt lesz.

Az útfelújítás folytatása a tavaly leköszönt kormánynak is köszönhető – a fejlesztési tárca vezetője a múlt év utolsó munkanapján írta alá a Helyi Fejlesztési Programban (PNDL) Hargita Megye Tanácsával kötött szerződés kiegészítő mellékletét, amely az eredetileg 1,3 millió lejes összeget 4,8 millió lejre emelte. Miután a szerződést már korábban megkötötte a megyei tanács a kivitelezővel a folytatásra, időben el tudták kezdeni a munkát.

Szabály és gyakorlat

Noha tavaly ősszel az újonnan készült 5,8 kilométeres aszfaltozott útszakasz mindkét végén legtöbb 6,5 tonnás tengelyterhelést engedélyező táblákat szereltek fel, hogy távol tartsák a nehézgépjármű-forgalmat, a rönkszállítókat, ez nem sikerült. Ottjártunkkor is láttunk egy lefelé tartó, megrakott rönkszállító teherautót, amely jelentősen túllépte ezt a tengelysúlyhatárt.