A közúti balesetek okozói között szép számban vannak kerékpárosok is

A kerékpározás nehézkes Romániában, törvénymódosításra lenne szükség. Képünk illusztráció

Fotó: Haáz Vince

A 2019-2022 közötti Safe4Cycle kerékpároktatás projektjét ismertette a Marosszéki Közösségi Alapítvány, amely szeretné, ha bevezetnék az iskolákba a biciklizés tanítását választható tantárgyként.

Antal Erika

2022. július 28., 22:182022. július 28., 22:18

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Egy korábbi statisztika adatai szerint a közúti balesetek okozói között szép számban szerepelnek a forgalmi szabályokat nem ismerő kerékpározók is. Ebből kiindulva kezdeményezte a Marosszéki Közösségi Alapítvány azt a projektjét, amelybe

több európai uniós országot is bevonva a kerékpározást, annak szabályait oktatná 5-8. osztályos tanulóknak és azok tanárainak.

Romániában hiányos a kerékpáros kultúra

A Safe4Cycle elnevezésű projekt során a kezdeményezők trénereket oktattak, hogy miként adják tovább a biciklizés elméleti és gyakorlati tudnivalóit a pedagógusoknak. A magyarországi, szlovéniai, hollandiai és nagy-britanniai partnerek jóvoltából abba is betekintést nyerhettek, hogy

ezekben az országokban milyen a kerékpáros kultúra, mennyit költ az állam vagy a magánszféra a helyes biciklizés megtanítására, milyen példákat vehetne át Románia.

Gál Sándor, a Marosszéki Közösségi Alapítvány elnöke elmondta, Marosvásárhelyen, Csíkszeredában, Székelyudvarhelyen, Iași-ban, Brăilan, Sepsiszentgyörgyön, Bukarestben, Szebenben, Gyulafehérváron, Nagybányán, Nyárádszeredában kapcsolódtak be a projekt különböző szakaszaiba a pedagógusok, intézmények, diákok.

Nagy-Britanniában az állam évi 18 millió fontot költ arra, hogy 400 ezer fiatalnak oktassák a helyes kerékpározást. Ezt az összeget és a létszámot jövőtől szeretnék megkétszerezni – ismertette a tapasztalataikat Gál Sándor, aki elmondta, Ausztriában 10 évesen a rendőrség vizsgát tart azoknak, akik közutakon szeretnének biciklizni. Hollandiában arra nevelik a fiatalokat, hogy biciklizés közben ne használják a mobiltelefonjaikat. Magyarországon a járdákon is lehet kerékpározni, amennyiben nem haladják meg az óránkénti 10 kilométeres sebességet.

Romániában nincsenek, vagy csak elvétve vannak biciklis utak, sok helyen azok sem megfelelőek, a 14 évnél fiatalabbak nem kerékpározhatnak a közutakon, viszont a járdán való biciklizést is tiltja a törvény.

Gál Sándor szerint ahhoz, hogy javuljon a helyzet, először a törvénykezést kellene módosítani, de arra sem lát egyelőre esélyt.

A Safe4Cycle projekt folytatása az iskolában való oktatás lenne, amennyiben a biciklizést, mint választható tantárgyat bevezetnék. Országos projektként nehéz elképzelni – tette hozzá Gál, aki inkább helyi viszonylatban gondolkodik, például Marosvásárhelyen évente 50-70 kurzust indíthatnának az 5-8. osztályos tanulók számára.