
Biztonságos kerékpárutak van szükség Vásárhelyen
Fotó: Haáz Vince
Marosvásárhelyen az elmúlt húsz évben minden forgalmi átalakítást, városfejlesztést a gépkocsiknak rendeltek alá, holott bizonyított, hogy minél nagyobb teret adnak az autóknak, annál zsúfoltabb lesz a forgalom és szennyezettebb a város – hangoztatja a Marosszéki Közösségi Alapítvány elnöke, Gál Sándor, aki kezdeményezte, hogy a város egyirányú utcáiban a parkolósáv átalakításával kerékpársávokat alakítsanak ki.
2023. január 31., 07:282023. január 31., 07:28
A Marosszéki Közösségi Alapítvány több éve népszerűsíti a biciklizést, kampányokat szervez annak érdekében, hogy felhívja a két keréken közlekedőkre a városvezetés figyelmét. Több fémérést is végeztek a kerékpáros forgalomról, és
Meglátásuk szerint az elmúlt húsz évben Marosvásárhelyen mindent a gépkocsiforgalomnak rendeltek alá, az utak felújításakor, kiszélesítésekor, a forgalmi táblák kihelyezésekor is csak az autósoknak kedveztek. Holott az európai városok példájából jól látszik, hogy az utak kiszélesítése, felújítása csak azt eredményezi, hogy egy időpontban több autó gyorsabban közlekedik az adott városrészen. Éppen ezért az alternatív közlekedés népszerűsítésére, buszsávok kialakítására, kerékpársávok létrehozására, a gyalogos övezetek biztonságossá tételére kellene a városvezetésnek is összepontosítania.
A kerékpárosozás népszerűsítéséhez elengedhetetlen a megfelelő, biztonságos utak biztosítása, éppen ezért Gál Sándorék fontosnak tartják, hogy bicikliutak kialakításán is dolgozzanak. Mint ismert,
Mit elnökük elmondta, külföldi tapasztalatokat is felhasználva egy tervet dolgoztak ki, amely arról szó, hogy az egymás mellett lévő egyirányú utcákban hogyan lehetne kerékpársávot kialakítani. Marosvásárhelyen a főteret és a népszerű Víkendtelepet köti össze pár egyirányú utca, ezek mindkét felén autók parkolnak. Amennyiben az egyik felén levő parkolókat felszámolnák, ott kerékpársávot alakíthatnánk ki. Ezt a Brăila, Eminescu, Mărăști és Vlăhuța utcákon keresztül lehetne megvalósítani.
A Marosszéki Közösségi Alapítvány közvitát is szervezett, amelyen bárki hozzászólhatott a tervezett átalakításokhoz.
Ilyen körülmények között nehéz biciklizésre biztatni a városlakókat
Fotó: Haáz Vince
Azon Gál Sándor ismertette az elképzeléseket, elmondva, a helyszíni felmérések azt mutatják, hogy az említett utcákban amúgy is kevés a gépkocsiforgalom, simán megférnének a kerékpárosok is az autósok mellett. Szólt arról is, hogy az egyetlen nehézséget a Mărăşeşti téri útkereszteződés jelentené, ahol több utca találkozik, tehergépkocsik, gyalogosok és kisautók közlekednek, de itt is lehetne olyan megoldást találni, ami mindenkinek megfelel.
Kérdésként vetődött fel az is, hogy vajon mennyivel növekedne a környéken a kerékpározók száma, ha megfelelő körülményeket biztosítanának számukra. Gáll Sándor elmondta, ahol jó és biztonságos kerékpársávokat alakítottak ki, ott évente egy százalékkal nőtt a biciklisek száma, és az jó eredmény, mert ezáltal csökkent a gépkocsiforgalom.
Voltak, akik úgy értékelték, az egyirányú utcákban kivitelezhetetlenek a kerékpársávok, mert leszűkítik az autók terét, és a már említett körforgalomban is dugót okozhatnak. Iszlai Tamás marosvásárhelyi önkormányzati képviselő, a közlekedési bizottság tagja szerint lehetséges, hogy a szóban forgó egyirányú utcák egy részében újra kétirányú forgalom lesz, ez is akadályozhatja a kerékpársávok kialakítását.
Gáll Sándor összegzésként a Székelyhonnak elmondta, bár nem valószínű, hogy az elkövetkező időszakban megvalósul a tervük, fontosnak tartják, hogy folyamatosan dolgozzanak, beszéljenek, kampányoljanak mellette, hiszen az alternatív közlekedés térhódítása teszi zöldebbé, élhetőbbé a városokat, így Marosvásárhelyt is.
A parlament joga eldönteni, hogyan szankcionálja az érdekellentét miatt elmarasztalt köztisztségviselőket – indokolta hétfőn az alkotmánybíróság a feddhetetlenségi törvénnyel kapcsolatos határozatát.
Év végéig a székelyföldi tejtermelő gazdaságok csaknem fele megszűnhet, az állatok a vágóhídra jutnak – figyelmezettek a gazdák érdekvédelmi szervezetei, akik az üzemanyagköltségek emelkedése, illetve a tej felvásárlási ára miatt elégedetlenek.
Az alkotmánybíróság szerint nem lehet vagyon- és érdeknyilatkozatok benyújtására kötelezni olyan személyeket, akik az állam által hivatalosan el nem ismert párkapcsolatban állnak a köztisztségviselőkkel.
Személyes hangvételű dokumentumfilm készül Pigniczky Réka rendezésében Orbán Viktor volt miniszterelnök politikai „átalakulásáról és bukásáról”, a premiert 2027 első felére tervezik – adta hírül a Filmhu.
Alkotmányos volt Sulyok Tamás eltávolítása, a 12 éves képviselői cikluskorlát és a 70 éves alkotmánybírói korhatár is – reagált Magyar Péter miniszterelnök egy Facebook-bejegyzésben az Alkotmánybíróság (Ab) hétfői döntésére.
Huszönöt aláírás hiányzik a háromezerhez, vagyis cikkünk megjelenéséig 2975-en támogatják a Kovászna megyei Agrosic Egyesület által kezdeményezett petíciót, amellyel a medvék túlszaporulatától való védelmet kérnek.
Az Országos Kataszteri Hivatal (ANCPI) e-Terra alkalmazása működik, és a kiesése alatt felhalmozódott nagy mennyiségű kérelem feldolgozása folyamatban van.
Százhuszonkét tisztségviselőt érinthet a feddhetetlenségi törvény hétfőn alkotmányosnak ítélt módosítása, amely a megbízatás megszűnését írja elő az összeférhetetlenség vagy érdekellentét miatt elmarasztalt személyek esetében.
A jövedéki adó ideiglenes csökkentése ellenére a 10 lejes lélektani küszöb felett maradt Romániában a gázolaj literenkénti átlagára – közölte a Peco-online.ro árfigyelő szakportál hétfőn.
Holtan találtak hétfőn a Szamosban egy 18 éves fiatalembert Szatmárnémetiben, aki vasárnap este tűnt el a folyóban – tájékoztatott a Szatmár megyei katasztrófavédelmi felügyelőség.
szóljon hozzá!