
Hat hónap alatt kell befejezni a peronok megemelését
Fotó: Gecse Noémi
Nem pénzhiány, vagy más okok, hanem a vonatkozó előírások miatt emelik a sínekhez viszonyítva csak 25 centiméterrel a csíkszeredai vasútállomás peronjainak szintjét. Az első peron viszont, ahová a legtöbb vonat érkezik, jóval magasabb lesz a többinél.
2018. április 17., 11:022018. április 17., 11:02
A vasúti létesítményekre vonatkozó biztonsági előírások miatt lesz mérsékeltebb a csíkszeredai vasútállomáson a vágányok melletti peronok szintjének emelése – részletezte érdeklődésünkre Ioan Pintea. A Román Vasúttársaság (CFR) Brassói Területi Igazgatóságának igazgatóját azért kerestük fel ismét, hogy a két hete elkezdődött munkálat kapcsán arról kérdezzük, hogy
Az igazgató szerint nincs szó pénzhiányról, sem más olyan okról, amely miatt csak részben könnyítenék meg az utasok le- és felszállását a szerelvényekre. Az érvényben levő előírások miatt döntöttek így, az utasok biztonsága érdekében.
Fotó: Gecse Noémi
– magyarázta Pintea. Hozzátette,
Fotó: Gecse Noémi
Az első peron esetében, mivel ott az állomásépület felőli oldalon elég hely van, megoldható a járószintnek az utasok számára kényelmes le- és felszállás helyett ki- és beszállást biztosító emelése – tudtuk meg. Ezen az egy szakaszon
Az igazgató úgy értékelte, a mostani állapotokhoz viszonyítva a többi vágányok mellett is könnyebb és biztonságosabb lesz leszállni, illetve fellépni a vonatokra az utasoknak.
Fotó: Gecse Noémi
Egy-egy vágányt lezárnak
A munkálatokat várhatóan szeptember végére fejezik be a csíkszeredai vasútállomáson, addig egymás után egy-egy vágányt lezárnak az utasok és a szerelvények előtt. A harmadik és negyedik, illetve a második és harmadik sínpár között alapozás után előregyártott elemekből alakítják ki a peront, az első, illetve az első és második vágány közötti járófelületre betonréteget öntenek, erre majd aszfalt kerül.
Évről évre csökken a tarlótüzek száma a Hargita megyei Natura 2000-es területeken, ám az egy általános probléma, hogy éppen a védett területek felégetőit nehéz felelősségre vonni. A legtöbb ilyen tarlóégetési ügy eredménytelenül zárul.
A tanügyi szakszervezetek szerint bizonyos iskolaigazgatók és főtanfelügyelők nyomást gyakorolnak a tanárokra, hogy vegyenek részt az országos próbavizsgákon, miután egy belső referendumon ezek bojkottja mellett foglaltak állást a pedagógusok.
Még várniuk kell a bírósági ítéletre azoknak az egészségügyben dolgozóknak, akiknek a nevében perel a szakszervezet a kormány által múlt évben elrendelt bérpótlékcsökkentés miatt.
A közel-keleti konfliktusok miatt válságos irányba fordult energiapiaci helyzetre jelentik be válaszaikat a környező európai országok, de a polgárok is.
Andrei Țărnea külügyminisztériumi szóvivő szerint eddig mintegy 2000 román állampolgár tért haza az Öböl menti országokból az evakuáló, repatriáló, illetve a román hatóságok támogatásával megszervezett kereskedelmi járatokkal.
Sűrű hétvégéjük volt a Hargita megyei közlekedésrendészet munkatársainak: átfogó ellenőrzések zajlottak a megye területén, melyek alkalmával több mint 90 bírságot szabtak ki a sofőrökre. A büntetések összértéke meghaladja az 52 ezer lejt.
Közzétette a következő két hétre, a március 9–23. közötti időszakra vonatkozó kéthetes előrejelzését az Országos Meteorológiai Szolgálat. A tavaszias melegre nem lehet panaszunk, a porra viszont igen, ugyanis csapadék szinte egyáltalán nem valószínű.
Az Európai Beruházások és Projektek Minisztériumában írták alá hétfő délben a regionális vízszolgáltató Harvíz Rt. 150 millió eurós nagyprojektjét. Az építőtelepeket hamarosan meg lehet nyitni.
Vád alá helyeztek egy rendőrt, mert kenőpénzt fogadott el egy szabályt sértő sofőrtől, akinek az elsőbbségadás elmulasztása miatt a jogosítványát is fel kellett függeszteni.
Öt forgatókönyv van az asztalon annak érdekében, hogy ne jusson el az üzemanyag ára literenként 10 lejig Romániában, miután a világpiacon negyven éve nem látott heti növekedést jegyeztek fel az olajáraknál.
szóljon hozzá!