Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

23:32

Vereséggel hangolt az FK Csíkszereda elleni kiszállásra az FC Voluntari (videókkal)

21:24

Bolojan: egy sarokba szorított ország vezetését vettem át, de már megkezdődött a kilábalás

21:04

Kevesebbet fizetnek Kovászna megyében a szemétszállításra, mint amennyit Hargita megyében fognak decembertől

21:00

Tragikus baleset történt Maros megyében, egy ember életét vesztette

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Amíg mi még javában aludtunk, addig medvék jártak Csíksomlyón, Csíkszentdomokoson és Székelylengyelfalván

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában

Mi a búbánat van az új szemétszolgáltatás körül?

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában

Ennyiért fogja kínálni Romániában új modelljét, a Strikert a Dacia

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában

Mi a búbánat van az új szemétszolgáltatás körül?

Fényes nappal támadt a gyerekével iskolába tartó nőre a medve egy háromszéki faluban

Nem akar adót emelni a kijelölt miniszterelnök, de kizárni sem tudja

Cseke Attila: két-három héten belül működésképtelenné válhat az egészségügyi rendszer

Rengeteg pótolnivalójuk volt, közben okosútban gondolkodnak

Fotó: Facebook/Kovászna Megye Tanácsa

„Ha négy év alatt nem is, de nyolc év leforgása alatt nincs olyan megyei besorolású út Kovászna megyében, amelyre ne kerülne aszfalt. Az, hogy most nagyobb munkálatok zajlottak Erdővidéken, annak tudható be, hogy az a térség nagyon el volt hanyagolva, rengeteg pótolnivaló volt” – fogalmazott Kovács Ödön háromszéki megyemenedzser.

Dimény Árpád István

2023. május 23., 19:322023. május 23., 19:32

2023. május 23., 19:392023. május 23., 19:39

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Jelenleg két, a Regionális Operatív Program (POR) keretében nyert támogatásból zajló útfelújítás is befejezés előtt áll Háromszéken. Az egyik a 33 kilométeres, Málnásfürdőn áthaladó, Mikóújfalutól az ágostonfalvi hídig (Brassó megye határáig) tartó, 122-es számú megyei út felújítása,

ez a munkálat 15 millió euróról indult, de a végső értéke csak akkor derül ki, amikor lezárják a pályázatot.

A másik, szintén nagyobb beruházás a 131-es megyei út felújítása; ez az út Baróttól Olaszteleken át Vargyasig tart, ez egy több mint 15 kilométeres útszakasz, és a munkálat értékének „kiindulópontja” 7 millió euró.

Tervezik az első okosutat

„Előkészítési, tervezési fázisban van a 114-es számú megyei út felújítása is. Ez ugyancsak a Regionális Operatív Program által támogatott, de már az új fejlesztési időszakban. Itt kész van a hatástanulmány és a műszaki terv licitje is lezajlott, hamarosan közlik a nyertest, és hozzálátnak a műszaki terv elkészítéséhez.

Ez az út Szentlélektől Lemhényig tart, 19 kilométer hosszú, és a korszerűsítés összege megközelítőleg 20 millió euró, azért csak megközelítőleg, mert a mutatók még nincsenek jóváhagyva”

– részletezte a háromszéki megyemenedzser.

Kovács Ödön megyemenedzser úgy véli, Erdővidék útjainak rendbetétele régi adóssága volt a megyének

Fotó: Facebook/Kovászna Megye Tanácsa

Ezen az útszakaszon számos okosítást terveznek, a mérleg és a megvilágított átjárók mellett különféle szenzorokat is beépítenek, például olyanokat is, amelyek jelzik a hóréteg vastagságát, illetve a jegesedésre is figyelmeztetnek.

A terv része okosbuszmegállók építése is, ugyanakkor teljes hosszában bicikliút halad majd mellette; ahol a helyszűke miatt nincs erre lehetőség, ott a sávot ráfestik az útra.

További három rövidebb útszakasz az Anghel Saligny országos infrastruktúra-fejlesztési program részeként fog megújulni Háromszéken, a szerződéseket már aláírták.

megújul Angyalos és a vasúti átjáró közötti, nagyon rossz állapotban levő egy kilométeres szakasz is.
feljavítják a Sepsikőröspatak központjából induló, az úgynevezett virágosházig tartó utat is, ami azt jelenti, hogy a település teljes belterületét modernizálják, új járdákkal, átereszekkel.
újjáépítik a Sepsibükszádtól az állomás felé tartó utat is, itt a beruházás értékét növeli, hogy az Olton egy hidat is kell építeni.
ugyancsak a Saligny program keretében terveznek benyújtani két pályázatot, az egyik a Barátostól Zaboláig tartó, 121G jelzésű megyei út felújítására vonatkozik, a másik pedig Hidvégtől a véczeri emlékműig tartó megyei út, mindkettő esetében kisebb megszakításokkal tervezik az útjavítást, ugyanis vannak olyan érintett települések, ahol még nincs közművesítés, így azokat a szakaszokat nem lehet belefoglalni a pályázatba.

„Természetesen, ahol vannak azonnal orvosolandó hibák, azokat javítjuk, például Miklósváron a temetőnél, ahol leszakadt 150 méteren az út, vagy a véczeri emlékmű, amelynek környékét önerőből teljesen újraaszfaltoztuk” – hangsúlyozta Kovács.

A Besenyőt Maksával összekötő utat és a hidat tavaly fejezték be

Fotó: Facebook/Kovászna Megye Tanácsa

További tervek

A későbbi tervek kapcsán a megyemenedzser elmondta, Kézdiszéken a 114-es megyei út rendbetétele után karbantartásként

egy vékony aszfaltréteget terveznek teríteni a Kézdivásárhely–Kovászna közötti 121-e megyei útra, majd az úgynevezett gelencei letérőtől, a 121F-en egészen a székely kapuig, a Szentkatolna–Csernáton szakaszon 4-5 év múlva indokolt a komolyabb útjavítás.

Kovászna környékén a 121D jelzésű, 9,6 kilométer hosszú úton, Borosnyótól Zágonig terveznek új aszfaltot önteni az Országos Befektetési Alap (CNI) finanszírozásával.

Fotó: Facebook/Kovászna Megye Tanácsa

A megyei úthálózat több mint egyharmada Kézdiszéken, majdnem egyharmada Erdővidéken halad át, Sepsiszéken és Orbaiszéken sokkal kisebb a megyei utak aránya. Sepsiszentgyörgy környékén mondhatni egyetlen megyei útszakasz aszfaltozatlan, éspedig az Angyalos és a besenyői letérő között út, ennek pedig nyomós oka van.

„Az angyalosi bekötőutat javítják, ugyanakkor Sepsiszentgyörgy építi a terelőútját, ami azt jelentené, hogyha leaszfaltozzuk ezt a szakaszt, akkor a Felső-Háromszékre, Orbaiszékre tartó teherforgalom beterelődik Maksára. Az pedig élhetetlenné tenné a falut, tehát gyakorlatilag ezzel védjük az ott lakókat, egy évben többször is megszórjuk tört kővel az útszakaszt, és elsimítjuk” – adott erre is magyarázatot Kovács.

Háromszék Közlekedés