Pihenni szálláshelyen, nem a teherautó kabinjában

Fotó: Pál Árpád

Megpróbálják a kelet-európai fuvarozókat kiszorítani a piacról – véli a Kovászna Megyei Kereskedelmi és Iparkamara elnöke. Édler András élesen bírálta az intézkedést, miszerint Németországban megbírságolják a gépjárművezetőt és a fuvarozóvállalatot, ha a heti 45 órás pihenőt nem fizetős szálláshelyen töltik.

Bíró Blanka

2017. június 28., 10:022017. június 28., 10:02

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Édler hangsúlyozta, Háromszéken több fuvarozócég működik, és ezeket hátrányosan érinti a megszorítás. „Az Európai Unió arról kellene szóljon, hogy mindenki egyforma a tagállamokban, ám bennünket mostohagyerekként kezelnek,

fogyasztónak jók vagyunk, de nem szeretnék, hogy szolgáltassunk a nyugati piacon.

Bizonyos területeken, így a szállításban versenyképesek vagyunk, a nagyok, Franciaország és Németország megoldásokat keresnek arra, miként tehetnek keresztbe” – fogalmazta meg Édler.

Emlékeztetett, hogy Németország már korábban bevezetett megszorító intézkedéseket, megszabta, hogy az országon áthaladó teherautók sofőrjei németországi bért kell kapjanak. Ezek a rendelkezések a szabad árumozgást korlátozzák – véli a kamara elnöke. Rámutatott,

a kelet-európaiak olcsóbban tudják vállalni a szállítást, mert a sofőr a kamion fülkéjében pihen.

Ennek más előnyei is vannak, hiszen a jól kialakított parkolókban a sofőrök egy helyre tömörülnek, így védik egymást a tolvajoktól, viszont a szállodák parkolója általában nem őrzött, így ott nagyobb a kockázat.

Édler szerint a szállítók országos képviseletei kell erőteljesen fellépjenek az új szabályozás ellen. A német jogszabály alapján a járművezetőket akár 60 eurós, a szállítóvállalkozást pedig akár 180 eurós pénzbüntetés megfizetésére lehet kötelezni minden egyes óráért, amelyet a vezető a rendes heti pihenőidőből a jármű kabinjában tölt el.