Olvasói levél egy elromlott mozdony kapcsán

Fotó: Jakab Mónika

Nekünk, székelyföldi magyaroknak az anyaországgal való kapcsolatteremtésben igen nagy segítséget jelent az a tény, hogy a magyarországi hatóságok a Magyar Államvasutak (MÁV) révén – a Hargita és a Korona vonatokkal – két szerelvényt működtetnek, melyek Budapestet összekötik Székelyföld településeivel. E kapcsolatteremtést sajnos egyesek próbálják megakadályozni – hívta fel a figyelmet egy olvasói levélben a gyergyószentmiklósi Garda Dezső.

Garda Dezső

2023. augusztus 24., 19:362023. augusztus 24., 19:36

„Igen gyakori a mozdonyok meghibásodása az IR 367-es számú (Hargita) vonat esetében. A mozdonyok sokszor elromlanak a Nagyvárad – Kolozsvár közötti útvonalon. Így történt ez 2023. augusztus 22-én is, amikor a mozdony Barátkánál (Bratca) elromlott.

Én Kolozsváron szerettem volna felülni a szerelvényre, de a vonat 16 óra 8 perc helyett csak 20 óra 20 perckor érkezett meg a Szamos-parti városba. A vonatra való felszállásom után a kalauztól és egyes utasoktól érdeklődni kezdtem a több mint négy órás késés okairól. Megtudtam, hogy a mozdonyvezető jelezte a kolozsvári igazgatósághoz tartozó, a mozdonyok menetrendi programállását végző kollégának, hogy a mozdony »defektes« és nem fog tudni eljutni Kolozsvárig.

Az operátor azonban számba sem vette észrevételét, és utasította őt a mozdony elindítására. Az esetet már ismerjük: a mozdony Barátkánál elromlott, és nekem, illetve utastársaimnak több mint négy órát kellett várnunk a kolozsvári vasútállomáson.

Nemzetközi vonat esetében megengedhetetlen mindez. Főleg ha a mozdonyvezető jelzi, hogy a mozdony nincs jó állapotban, (...).

Publicisztika Közlekedés Vasút