
Elhasznált úthálózat. A tervek szerint már csak 2023 végéig, azaz mindössze két és fél évet kell várni a felújításra
Fotó: Erdély Bálint Előd
Számos tényező akadályozza a fontosabb székelyudvarhelyi útszakaszok teljes felújítását érintő, uniós finanszírozású beruházás megvalósítását. A projekt elsődleges célja a károsanyag-kibocsátás csökkentése, valamint a gyalogos, biciklis, illetve elektromos tömegközlekedés térhódításának elősegítése lenne – csakhogy egyes munkafázisokra még a tervező sincs meg.
2021. augusztus 04., 11:092021. augusztus 04., 11:09
2021. augusztus 04., 12:502021. augusztus 04., 12:50
A határidő 2023. december 12-e, tehát eddig kell befejeződnie a munkálatoknak, tudtuk meg Albert Sándor városmenedzsertől; ezt a dátumot amúgy a városban több nagy méretű tábla is jelzi. Az összetett pályázat nemcsak teljes útburkolatcserét foglal magában, hanem célja a károsanyag-kibocsátás csökkentése, a mobilitás átalakítása, vagyis a tömeg-, biciklis és gyalogos közlekedés népszerűsítése. Ez „faltól falig javítást” feltételez, mondta a városmenedzser, amelyet egyrészt a II. Rákóczi Ferenc utcának a körforgalomtól a város végéig terjedő szakaszán hajtanának végre – ez a Mobilitás 1nevű pályázati terv. Emellett – a Mobilitás 2 keretében – további 16 másik utcán hajtanának végre teljes átalakítást.
– vázolta a terveket Albert Sándor.
Mindezek feltétele azonban az, hogy előbb a járószint alatti munkálatokat végezzék el. A városmenedzser szerint a gázvállalat már elég jól halad a szükséges munkálatokkal, a Harvíz Rt. regionális vízszolgáltató projektjének megvalósíthatósági tanulmánya végső fázisban van, ezt az EU-s projektekért felelős minisztériumnak, majd Brüsszelnek is jóvá kell hagynia, ezt követően köthetik meg a finanszírozási szerződést. Albert értesülései szerint
Az Electrica Rt. áramszolgáltató által elvégzendő munka esetében azonban nem ilyen egyszerű a helyzet. Az első fázisban a beruházás által érintett útszakaszokon bekerülnének a föld alá a vezetékek, ez a II. Rákóczi Ferenc utca esetében jelenleg tervezés alatt van, a további 16 utcánál viszont még a tervezőt sem találta meg a vállalat. Folyamatos a kommunikáció a városvezetés és az Electrica Rt. helyi, megyei kirendeltsége között, csak „nehezen mozognak” – fogalmazott a városmenedzser. Kérdésünkre, hogy ilyen körülmények között tartható-e az előírt dátum, Albert Sándor közölte, hogy
A tervezett munkálatok nem csak az útburkolat teljes felújítását eredményezik majd a város úthálózatának mintegy 12 kilométerén, lényeges átalakítás történne a tömegközlekedésben is. Ennek egy részét ugyanis – a pályázati követelményeknek megfelelően – elektromos buszokra állítanák át, jelezte Albert Sándor. Ehhez megállókat kell kialakítani, illetve kiírni majd a közbeszerzést a villanymotoros buszokra. A tervek szerint nyolc ilyen járművet vásárolnának, amelyek 3–4 útvonalon járnának felváltva – magyarázta a városmenedzser.
Nagy munkálatok, nagy összegek
Székelyudvarhely eddigi legnagyobb fejlesztési projektje keretében a Mobilitás 1-re, vagyis a II. Rákóczi Ferenc utca felújítását célzó projektre közel 28,5 millió lej áll a város rendelkezésére, ebből mintegy 22,5 millió európai uniós támogatás, 3,5 millió állami finanszírozás, 2,5 millió lej pedig az önrész. A Mobilitás 2 keretében hozzávetőleg 48 millió lejes költségkeretből 16 utca újul meg a tervek szerint: az uniós finanszírozás itt közel 39 millió lej, az állam mintegy 6 millió lejjel támogatja, az önrész pedig közel 3 millió lej – derült ki az Albert Sándor által ismertetett adatokból.
A búcsújárás elengedhetetlen kellékei a feszületek, zászlók, egyházi jelképek, amik tájékozódási pontként is szolgálnak a több százezres tömegben. Fotósaink képein mutatjuk az idei búcsú legszembetűnőbbjeit.
Az idei pünkösdszombaton is kegyes, sőt „túl kegyes” volt az időjárás a zarándokhoz, akik tűző napsütésben, nyárias melegben vehettek részt a búcsús szentmisén, Csíksomlyón. Fotókon mutatjuk.
Közösen csaknem 160 személynek nyújtottak orvosi ellátást a Hargita megyei mentőszolgálat és a tűzoltóság csapatai a csíksomlyói nyeregben. Ebben az évben kevesebb zarándok szorult segítségre, és ebben bizonyára a kedvező időjárás is közrejátszott.
A magyar, a székely és az ősi, a székelység megpróbáltatásaiban vigaszt nyújtó himnusz eléneklésével ért véget az idei csíksomlyói pünkösdi búcsú. A hegynyereg több százezer magyar zarándok hangját visszhangozta.
Újabb magyarellenes provokációval jelentkezett a csíksomlyói pünkösdi búcsú napján Mihai Tîrnoveanu, a Nemzet Útja (Calea Neamului) nevű román nacionalista szervezet elnöke.
A hithez, a családhoz és az örök keresztény értékekhez való hűség megőrzésére buzdította a zarándokokat Székely János, szombathelyi megyés püspök, a Magyar Katolikus Püspöki Konferencia elnöke, a Csíksomlyói búcsú idei szónoka.
Mozgalmas éjszakájuk volt a segesvári tűzoltóknak: néhány órán belül egy tűzesethez, valamint egy közúti szerencsétlenséghez is riasztották őket. A balesetben két felnőtt és két gyermek sérült meg.
Sokak számára nem adatok meg a lehetőség, hogy személyesen legyen jelen a csíksomlyói pünkösdi búcsún. A világhálónak köszönhetően azonban élőben követhető a búcsús szentmise és az azt megelőző események.
Idén is kiemelt figyelemmel követjük a csíksomlyói pünkösdi búcsú eseményeit, ráadásul megújult élő közvetítéses formátumban igyekszünk beszámolni az összmagyarság legnagyobb zarándoklatáról. Kövesse velünk az idei történéseket.
Keresztalják, lovas zarándokok, autóval, zarándokvonattal vagy éppen busszal érkező erdélyi és anyaországi magyarok találkoznak idén is Csíksomlyón, a pünkösdszombati búcsún. Kövesse élőben a búcsú történéseit a Székelyhonon!
1 hozzászólás