
A tófenék szigetelése, amely a víz elszivárgását gátolja meg, rendkívül költséges művelet
Fotó: Tuchiluș Alex
Még messze vagyunk az átadás időpontjától – 2024 vége reális előrejelzésnek tűnik –, de már világos kép rajzolódik ki a sepsiszentgyörgyi Állomás-negyedben újratervezett tó megcélzott állapotáról: a tó és környéke egy szabadidőközponttá alakulhat.
2024. május 23., 18:482024. május 23., 18:48
Saját maga is dühös, mert még mindig nincs készen a létesítmény, de egy „olyan országban, ahol a káosz uralkodik, ez egyébként nem kuriózum. Most, miután sikerült megvásárolni a tó közepén eddig magántulajdonban lévő szigetet, már jó ütemben haladnak a munkálatok” – mondta a helyszínen Antal Árpád, Sepsiszentgyörgy polgármestere, aki szerint a beruházás haszonélvezői elsősorban az Állomás-negyediek lesznek, de tulajdonképpen
Arról, hogy pontosan mit is lehet majd csinálni a sok zöldövezettel és nagy vízfelülettel rendelkező szabadidős övezetben, Czimbalmos-Kozma Csaba városmenedzser számolt be. Mint mondta, a tó körüli futópálya, valamint egy kisebb sportpálya mozgási lehetőséget nyújt majd, de
Az uniós projekt költségvetéséből rendezték az Olt-folyó és a gát közti övezetet is, amely megfelelő (alacsony) vízálláskor szintén kellemes zöldövezetként használható majd.
A létesítmény közepén levő 200 négyzetméteres szigetet hosszas alkudozás – és csak jóval a munkálat megkezdése – után, 2022-ben sikerült megvásárolni, tudtuk meg Tóth-Birtan Csaba alpolgármestertől. A terület felértékelésére felkért szakemberek eleinte irreális, 80 ezer eurós vételárat irányoztak elő, végül mégis
– részletezte a munkálat akadályait az alpolgármester. Időközben ugyanis a tulajdonosok is belátták, hogy ők sem tudnák majd jobban kihasználni a területet.
Nagy zöldövezet, elsősorban az Állomás-negyediek örömére, de a többi városlakónak is
Fotó: Tuchiluș Alex
A szigetre vonatkozó utólagos szerződéskötések miatt (többek között régészeti vizsgálat is szükséges volt egy nyilvánvalóan töltéssel készült területen) jó néhány hónappal kitolódott az egész övezet rendezése, pontosabban
Most már elkezdődhet az építkezés a szigeten is, illetve nekifoghatnak az építőanyagok áthordásának, hogy ennek végeztével a kivitelező folytathassa a tómeder szigetelését. Ez utóbbi munkálat rendkívül költséges művelet, és csak az uniós finanszírozásnak köszönhetően kivitelezhető, de föltétlenül szükség volt rá. Korábban ugyanis a tó vízszintjének fenntartása rendkívül áram- és pénzigényes művelet volt, amelyet egy időben a város már nem vállalt fel, ezért is volt huzamosabb időn át kihasználatlan a terület. A tó közelében egy illemhelyet, öltözőt, illetve a karbantartást szolgáló épületet is felhúztak.
Madártávlatból a jelen állapot
Fotó: Sepsiszentgyörgy Önkormányzata Kristó-Gothárd Hunor
Tótörténet dióhéjban
Az állomási tó korábban – még a 90-es években – kedvelt területe volt a városiaknak, nagy tófelülettel, csónakázási lehetőséggel, a szigeten kis kávézóval várta a városlakókat, télen pedig jégpályaként is működött. Az Olt szintjénél magasabban fekvő tómederből azonban folyamatosan elszivárgott a víz, pótlása egyre nagyobb anyagi terhet jelentett a városnak. Több ötlet is született korábban e probléma megoldására, de nem jutottak el a megvalósításig: a korábbi városvezetés például egy olyan nagy vízimalomszerű szerkezetet képzelt el, amelyet az Olt sodrása hajt meg és átemeli a vizet a tóba, illetve a tavat tápláló csatornába.
Volt olyan javaslat is, hogy egy mélyebb katlant ássanak a tó helyére, abban a közlekedőedények elvének megfelelően mindig lett volna víz. Azokat a felül nyitott edényeket, amelyek szárai alul úgy vannak összekötve, hogy a folyadék szabadon áramolhasson egyik ágból a másikba, közlekedőedénynek nevezzük.
Végül az önkormányzat 2018-ban írt ki pályázatot az övezet rendezésére: erre sok jó terv érkezett, de pont a nyertes pályázat alkotói nem vettek részt a kivitelezésben. Tervük mára leegyszerűsödött, a finanszírozó ugyanis azt a feltételt szabta, hogy a területnek csak tíz százalékát szabad beépíteni, a többinek zöldövezetnek kell maradnia.
A tófelület feltöltését, vízutánpótlását az érvényes tervek szerint nagykapacitású szivattyúval oldják meg, ezeknek az Olt-parton lesz a helye, egy olyan szakaszon, amelyet az illetékes vízügyi hivatal megerősített, hogy a sodrás ne mossa ki. Miután a tómeder szigetelt lesz, a város nem számol nagy vízveszteséggel, illetve gyakori utántöltéssel.
Az Állomás-negyedi tó újragondolásának és kivitelezésének költsége a tervezéskor 17 millió lej volt, a drágulások következtében az aktualizált összeg 23,2 millió lej. Ehhez hozzáadódik a szigetecskére tervezett cukrászda és a térrendezés 2,6 millió lejes költsége.
Ismét medvék miatt szólt a Ro-Alert több Hargita megyei településen vasárnap este. A vadállatok párzási időszaka miatt gyakrabban találkozhatunk velük.
A SAFE hitelprogramból Romániának jutó források több mint fele az országban marad, a jelenlegi piaci finanszírozásnál jóval kedvezőbb feltételek mellett – jelentette ki vasárnap a Digi24-nek Irineu Darău ügyvivő gazdasági miniszter.
A múlt év végén 28,63 millió aktív bankkártya volt forgalomban Romániában, ami 10,07 százalékos növekedést jelent 2025 júniusához képest – derül ki a Román Nemzeti Bank (BNR) összesítéséből.
Egy évvel a bányakatasztrófa után a parajdi árusok közül sokan már feladták, bezárták a boltokat. De van, aki még kitart.
Lehűlésre számíthatunk az elkövetkező napokban, jövő hét közepéig egy hideg légtömeg határozza meg térségünk időjárását – vetítette előre Elena Mateescu, az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) igazgatója a Digi24 hírtelevíziónak nyilatkozva.
Nicușor Dan államfő hétfőn a Cotroceni-palotában konzultál a parlamenti pártokkal az új kormány megalakításáról.
Átfogó közlekedésrendészeti akciókat szerveztek a hétvégén Maros, Kovászna és Hargita megyében. A rendőrök több száz autóst és motorost ellenőriztek, és ittas, valamint kábítószer hatása alatt vezető sofőröket is kiszűrtek a forgalomból.
A bolgár DARA nyerte meg szombat este az Eurovíziós Dalfesztivált a Bangaranga című dallal. Bulgária először diadalmaskodott a versenyen, amelyen az elmúlt három évben gazdasági nehézségek miatt nem vett részt – jelentette az AFP és az EFE.
Közvitára bocsátotta a közlekedési minisztérium a július 1-jétől érvényes járműkategóriánkénti úthasználati díjat (rovinieta) szabályozó rendelettervezetet. Az új rendszer az európai kibocsátási normákat is figyelembe veszi.
Dragoș Pîslaru beruházásokért és európai projektekért felelős ügyvivő miniszter szombaton kijelentette, hogy megvan a terve a helyreállítási terv (PNRR) teljes vissza nem térítendő keretének lehívására.
1 hozzászólás