
Képünk illusztráció
Fotó: Pinti Attila
Lévén, hogy számos országút erdős részeket szel át térségünkben, gyakran előfordul, hogy az autósok óhatatlanul elgázolnak valamilyen vadállatot, amelyek kiszaladnak a gépjárművek elé. Ennek okán többször is szembesülhetünk közlekedés közben a közutakon heverő állattetemekkel. Ideális esetben ennek nem így kellene lennie, így annak próbáltunk utána járni, mi a sofőr teendője, ha megtörténik a baleset.
2024. július 28., 20:542024. július 28., 20:54
2024. július 28., 21:222024. július 28., 21:22
Ismerősünkkel nemrégiben esett meg, hogy kiugrott autója elé egy őz. Tapasztalt sofőr lévén tudta, sem a kormányt nem érdemes elkapnia – hiszen
Az őz az ütközést követően nem pusztult el azonnal, még elszaladt, a sofőrnek viszont meggyőződése, hogy nem élt már sokáig az esetet követően. A baleset nyomai ugyanakkor az autón is meglátszódtak, így a sofőr a zónában illetékes rendőrösre ment, hogy jelentse az esetet. Mint mesélte,
Ezt követően a biztosítóval való egyeztetés következett, melynek során szükség volt a rendőrség által kiállított jegyzőkönyvre, amely külön kitért arra is, hogy nem fogyasztott alkoholt. Hangsúlyozta, nagyon fontos, hogy ezt jegyzőkönyvbe vették,
Korábban György Vidort, a Safety biztosítóiroda munkatársát megkérdezve arról számoltunk be, hogy az autótulajdonos csak abban az esetben számíthat biztosan kártérítésre, ha van önkéntes biztosítása (CASCO) – fontos tehát kiemelni azt a tapasztalaton alapuló tényt, hogy alkoholos befolyásoltság alatt történő vezetés esetében elmarad a kártérítés.
Vadgázolás esetén tehát az első lépés mindenképp az kell legyen, hogy
Ez alapján kiállítanak egy jegyzőkönyvet, amelyben felsorolják, hogy a jármű mely részei és milyen mértékben sérültek, illetve, hogy hol és milyen körülmények között történt a baleset.
Mărmureanu Bíró Leonárd, a Nagy-Küküllő Vadásztársaság igazgatója kérdésünkre elmondta, hogy az érvényben lévő jogszabály értelmében
Ha viszont táblák hívják fel a sofőrök figyelmét az adott útszakaszon vadállatok esetleges jelenlétére, és megtörténik a gázolás, a sofőr marad a saját kárával és ki kell fizetnie az általa elgázolt vad eszmei értékét, mely a 407/2006-os törvényben van meghatározva.
Ahogy arról korábban beszámoltunk, ez az összeg több ezer euróra rúg, attól függően, hogy vadászidényben vagy azon kívül történik a baleset.
Az eJobson év eleje óta meghirdetett közel 150 ezer állásból 71 ezer, vagyis csaknem minden második Bukarestben volt elérhető – derül ki az állásközvetítő platform elemzéséből. A legkevesebb állást többek között Hargita és Kovászna megyében hirdették meg.
Kánikulára figyelmeztető riasztásokat adott ki csütörtökön az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM). Péntek estétől vasárnap estig zivatarok várhatók országszerte.
Forgalommal szemben vezetve okozott baleset egy idős sofőr az A1-es autópályán Arad és Temesvár között. A rendőrség közlése szerint a hetvenes éveiben járó sofőr Kovászna megyéből származik, noha az első információk még Hargita megyéről szóltak.
Arany- és rézkitermelésre készül a kanadai Euro Sun Mining Erdélyben, a Rovine nevű projekt finanszírozására szándéknyilatkozatot kötött a cég egy 400 millió dolláros hitelfelvételre – írja az MTI a Economica.net nyomán.
Majdnem másfélszer kevesebb a vadkár Hargita megyében, mint a múlt év azonos időszakában. A három éve tartó csökkenés eddig akár a szezonális változásokkal is magyarázható lett volna, de az idei visszaesés akkora, hogy ez inkább a trendet igazolja.
Kigyulladt egy lakóház Dédán a Băncii utcában szerda este. Többen pánikrohamot kaptak, mentőegységeket is riasztottak a helyszínre.
Útjavítás, kórházépítés, csatornahálózat-bővítés, autópályaszakaszok kivitelezése, és még számos kisebb-nagyobb beruházás készült el uniós támogatásból az elmúlt időszakban Romániában. Megnéztük, hogyan teljesítenek a székelyföldi megyék.
A Román Hírszerző Szolgálat (SRI) keretében működő Országos Cyberint Központ már 2021-ben figyelmeztette az Országos Kataszteri Hivatalt (ANCPI) az informatikai rendszereiben azonosított biztonsági résekről.
A Román Vasúttársaság teherszállító részlegének (CFR Marfă) mintegy 1550 alkalmazottja hónapok óta nem kapott fizetést, és továbbra sem látszik megoldás a helyzetükre – közölte szerdán a vasutasok szakszervezeti szövetsége (FNFMCV).
Románia nem küld harcoló alakulatokat az ukrajnai frontra, elsődleges célja saját állampolgárainak védelme – közölte szerdán az elnöki hivatal.
2 hozzászólás