
Képünk illusztráció
Fotó: Haáz Vince
Munkamegbeszélést tartottak a héten Sepsiszentgyörgyön a Háromszéket is átszelő Brassó–Bákó 160 kilométeres autópálya nyomvonaláról a Kovászna és Bákó megyei önkormányzati vezetők, valamint az autópálya kivitelezését tervező cég mérnöke.
2020. július 09., 20:102020. július 09., 20:10
Az egyeztetésről Antal Árpád sepsiszentgyörgyi polgármester számolt be csütörtöki sajtótájékoztatóján, hangsúlyozva, akkor tudják támogatni a beruházást, ha az a háromszékieknek fejlődést hoz.
„Fontos az országnak, hogy a Spanyolországból, Olaszországból érkező vendégmunkások minél gyorsabban hazajussanak Moldvába, de Háromszék szempontjából az a fontos, hány leágazása van az autópályának” – szögezte le a polgármester. Hozzátette, nem mindegy, hogy Háromszéken hol halad át az autópálya nyomvonala, hol lesznek a csatlakozók, a sepsiszentgyörgyiek használhatják-e majd, hogy minél gyorsabban eljussanak a most épülő Brassó-Vidombák repülőtérre.
Rámutatott,
A Brassó megyeiekkel is egyeztetnek, majd a tervező kidolgoz több nyomvonalat, és abból kiválasztják a megfelelőt – mondta el lapunknak Tamás Sándor. Kovászna Megye Tanácsának elnöke hozzátette, a kivitelezési tervről szóló szerződést aláírta a kormány, a terv másfél éven belül elkészül, azután láthatnak hozzá az építéshez. Már a tervezéskor beleszólnak, mert nem mindegy, hogy Sepsiszentgyörgy, Kézdivásárhely, az ipari parkok hogyan kapcsolódhatnak majd az autópályára, a térségnek a brassói és a bákói repülőtér felé is meg kell könnyíteni az eljutást.
Tamás Sándor elmondta, a megvalósíthatósági tanulmányt és a műszaki tervet 20,1 millió lejért készíti el a cég. Az építkezési költségeit 2,1 milliárd euróra becsülték, ez a legolcsóbb változat arra, hogy Moldvát összekössék az ország nyugati részével.
Csalásra figyelmeztet az Országos Közúti Infrastruktúrát Kezelő Társaság: az utóbbi időszakban megszaporodtak azok a hamis üzenetek, amelyek az intézmény nevében pénzt akarnak kicsalni az autósoktól.
Az RMDSZ elnöke, Kelemen Hunor kedden este kijelentette, hogy a kormánynak a korábbi döntését felülvizsgálva a felére kellene csökkentenie helyi adókat és illetéket, mert „nem lehet a nép ellenében kormányozni”.
Noha az európai uniós elvárásoktól messze elmarad a hulladék-újrahasznosítás aránya Hargita megyében, a gyergyóremetei hulladéklerakó láthatóan nagyot javított a megye hulladékgazdálkodási adatain. A települések között viszont nagy különbségek vannak.
Az RMDSZ képviselőházi frakcióvezetője, Csoma Botond szerint jelenleg egyetlen pártnak sem érdeke a kormány megbuktatása, mert „ebben a Románia számára sorsdöntő időszakban” senkinek sem áll érdekében a kormányválság.
A gyermeknevelési díj egészségbiztosítási járulékkötelezettségének (CASS) eltörlését sürgette kedden a Facebook-oldalán a munkaügyi miniszter.
A Országos Kifizetési és Szociális Felügyeleti Ügynökség (ANPIS) kedden bejelentette, hogy ebben a hónapban korábban utalják a szociális juttatásokat, mivel február 8., a megszokott kifizetési nap vasárnapra esik.
Hivatalos lépéseket tesznek a kormánynál az adóterhek mérséklése érdekében: a helyi adók felülvizsgálatát kezdeményezik – jelentette be az RMDSZ. A szövetség szerint a kormány sürgősségi kormányrendelettel lépni tud.
Idén januárban 33 százalékkal kevesebb új autót helyeztek forgalomba Romániában, mint 2025 első hónapjában – derül ki a Gépkocsigyártók és Importőrök Egyesületének (APIA) kedden közzétett előzetes adataiból.
Mihai Fifor szociáldemokrata párti képviselő szerint Ilie Bolojan miniszterelnök megszorító intézkedései az ország stabilitásának legfőbb pilléreit gyengítik.
A várakozás, bizakodás ellenére úgy tűnik, nincs lehetőség arra, hogy a helyi önkormányzatok csökkentsék a 2026-os évre vonatkozó helyi adók mértékét. A pénzügyminisztérium álláspontja szerint ez törvénybe ütköző lenne.
szóljon hozzá!