Beleszólnak a háromszékiek a Brassó–Bákó autópálya tervezésébe

Képünk illusztráció

Fotó: Haáz Vince

Munkamegbeszélést tartottak a héten Sepsiszentgyörgyön a Háromszéket is átszelő Brassó–Bákó 160 kilométeres autópálya nyomvonaláról a Kovászna és Bákó megyei önkormányzati vezetők, valamint az autópálya kivitelezését tervező cég mérnöke.

Bíró Blanka

2020. július 09., 20:102020. július 09., 20:10

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Az egyeztetésről Antal Árpád sepsiszentgyörgyi polgármester számolt be csütörtöki sajtótájékoztatóján, hangsúlyozva, akkor tudják támogatni a beruházást, ha az a háromszékieknek fejlődést hoz.

„Fontos az országnak, hogy a Spanyolországból, Olaszországból érkező vendégmunkások minél gyorsabban hazajussanak Moldvába, de Háromszék szempontjából az a fontos, hány leágazása van az autópályának” – szögezte le a polgármester. Hozzátette, nem mindegy, hogy Háromszéken hol halad át az autópálya nyomvonala, hol lesznek a csatlakozók, a sepsiszentgyörgyiek használhatják-e majd, hogy minél gyorsabban eljussanak a most épülő Brassó-Vidombák repülőtérre.

Rámutatott,

egyelőre még elérhetetlennek tűnhet az autópálya, lehet hogy csak négy vagy tizennégy év múlva épül meg, de a tervezés szintjén fontos, hogy a háromszékiek érdekeit képviseljék.

A Brassó megyeiekkel is egyeztetnek, majd a tervező kidolgoz több nyomvonalat, és abból kiválasztják a megfelelőt – mondta el lapunknak Tamás Sándor. Kovászna Megye Tanácsának elnöke hozzátette, a kivitelezési tervről szóló szerződést aláírta a kormány, a terv másfél éven belül elkészül, azután láthatnak hozzá az építéshez. Már a tervezéskor beleszólnak, mert nem mindegy, hogy Sepsiszentgyörgy, Kézdivásárhely, az ipari parkok hogyan kapcsolódhatnak majd az autópályára, a térségnek a brassói és a bákói repülőtér felé is meg kell könnyíteni az eljutást.

Tamás Sándor elmondta, a megvalósíthatósági tanulmányt és a műszaki tervet 20,1 millió lejért készíti el a cég. Az építkezési költségeit 2,1 milliárd euróra becsülték, ez a legolcsóbb változat arra, hogy Moldvát összekössék az ország nyugati részével.