Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

12:19

Erősített a Sepsi OSK és az FK Csíkszereda is, mégsem ők a legaktívabbak az átigazolási piacon

12:11

A határidő szorításában több sepsiszentgyörgyi beruházás

11:48

Új választható tantárgyat vezetnek be a középiskolásoknak: a térinformatikát

11:26

Elkezdődött a kézdivásárhelyi Kanta utca korszerűsítése, változott a forgalmi rend

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Holttestet találtak Csíkszereda egyik utcáján

Átlagfizetés Magyarországon és Romániában: összehasonlítottuk a legfrissebb adatokat

Elpusztított egy lovat és jött a tehénért is a behemót medve, amikor kilőtték

Megsebesítették, majd elmenekült a medve, és amikor újra felbukkant, akkor támadt

A napenergia fedezte a fogyasztás 70 százalékát, mégsem lett olcsóbb az áram

Jogi lépéseket fontolgatnak a Vasárnap menesztett újságírói

Barti Tihamér nyilvánosságra hozta az ellene szóló vádiratot

Magyar Péter: kezdeményezzük Sulyok Tamás megbízatásának megszüntetését

Átlagfizetés Magyarországon és Romániában: összehasonlítottuk a legfrissebb adatokat

Tudtuk, csak nem sejtettük

A városvezetés szerint szükségszerű a fémkorlát Sepsiszentgyörgy új kerékpárútja mentén

Ahol lejtő van, ott korlát is kell legyen

Fotó: Tuchiluș Alex

Látványos szakaszba ért az Olt folyó töltésén épülő bicikliút, az azt szegélyező fémkorlátnak azonban bőven akadtak kifogásolói a városlakók körében. Többen balesetveszélyesnek, ízlésrombolónak vélik a hét kilométer hosszú szakaszon felhelyezett védőkorlátokat, az önkormányzat viszont leszögezte: a gát menti lejtők miatt törvény kötelezte, hogy kialakítsák azokat.

Farkas Orsolya

2024. április 16., 20:262024. április 16., 20:26

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Közleményben adott választ a sepsiszentgyörgyi városháza a korlátok miatt háborgó lakosságnak, akik már több hete hangoztatják elégedetlenségüket, javarészt a közösségi médiában. Az önkormányzat ezért ismertette, hogy

a Kilyén és Árkos pataka között épülő új kerékpárút kialakítása során több szakaszon szükség volt a gát magasítására és szélesítésére.

Kifejtették, hogy Romániában a bicikli- és országutak építése ugyanazon jogszabály alapján történik, így

ha a leendő út két oldalán lejtő van, akkor a szabványoknak megfelelően kötelező a biztonsági korlátok felszerelése.

A hét kilométeres út teljes hosszán, mindkét oldalon elhelyezik a fémkorlátokat

Fotó: Tuchiluș Alex

A gáton épülő út esetében mindkét oldalon huszonkét fokos a lejtő, ezért kötelező volt megtenni ezt a lépést.

Többen feltették a kérdést, hogy mi történik majd a gyalogátjárókkal, hogyan lehet majd átjutni a korláton? Az önkormányzat tájékoztatása szerint

a régi ösvények helyén feljárókat, átkelőhelyeket alakítanak ki, valamint a gát karbantartása érdekében négy átkelőpontot is létesítenek gépjárművek számára.

Nyomatékosították, hogy kizárólag kerékpárosok használhatják az utat, motorbiciklivel, lovasszekérrel vagy négykerekű motorral nem lehet majd ráhajtani, így

az utat a rongálástól, a bicikliseket az ütközéstől óvják meg.

Kihangsúlyozták, hogy a bicikliút szélessége több mint két méter, a fémkorlátokat mindkét oldalon 40-40 centiméterre helyezték el a szegélykövektől, így kényelmesen elfér majd egymás mellett két kerékpározó is.

Fotó: Tuchiluș Alex

Az aszfaltozás és a védőkorlátok felszerelése jelenleg is zajlik, ezután az aszfaltút festése következik, valamint közlekedési táblákat is elhelyeznek.

A Debren-pataknál és a Kökényes-ároknál két 28 méter hosszú és 2,5 méter széles felüljárót építenek. Arról is tájékoztattak továbbá, hogy az önkormányzat a jövőben három irányba tervezi bővíteni a kerékpárutat: a kilyéni hídig, a Sylvester Lajos utca, illetve az Energia utca irányába.

Háromszék Közlekedés Sepsiszentgyörgy