Ahol lejtő van, ott korlát is kell legyen
Fotó: Tuchiluș Alex
Látványos szakaszba ért az Olt folyó töltésén épülő bicikliút, az azt szegélyező fémkorlátnak azonban bőven akadtak kifogásolói a városlakók körében. Többen balesetveszélyesnek, ízlésrombolónak vélik a hét kilométer hosszú szakaszon felhelyezett védőkorlátokat, az önkormányzat viszont leszögezte: a gát menti lejtők miatt törvény kötelezte, hogy kialakítsák azokat.
2024. április 16., 20:262024. április 16., 20:26
Közleményben adott választ a sepsiszentgyörgyi városháza a korlátok miatt háborgó lakosságnak, akik már több hete hangoztatják elégedetlenségüket, javarészt a közösségi médiában. Az önkormányzat ezért ismertette, hogy
Kifejtették, hogy Romániában a bicikli- és országutak építése ugyanazon jogszabály alapján történik, így
A hét kilométeres út teljes hosszán, mindkét oldalon elhelyezik a fémkorlátokat
Fotó: Tuchiluș Alex
A gáton épülő út esetében mindkét oldalon huszonkét fokos a lejtő, ezért kötelező volt megtenni ezt a lépést.
Többen feltették a kérdést, hogy mi történik majd a gyalogátjárókkal, hogyan lehet majd átjutni a korláton? Az önkormányzat tájékoztatása szerint
Nyomatékosították, hogy kizárólag kerékpárosok használhatják az utat, motorbiciklivel, lovasszekérrel vagy négykerekű motorral nem lehet majd ráhajtani, így
Kihangsúlyozták, hogy a bicikliút szélessége több mint két méter, a fémkorlátokat mindkét oldalon 40-40 centiméterre helyezték el a szegélykövektől, így kényelmesen elfér majd egymás mellett két kerékpározó is.
Fotó: Tuchiluș Alex
A Debren-pataknál és a Kökényes-ároknál két 28 méter hosszú és 2,5 méter széles felüljárót építenek. Arról is tájékoztattak továbbá, hogy az önkormányzat a jövőben három irányba tervezi bővíteni a kerékpárutat: a kilyéni hídig, a Sylvester Lajos utca, illetve az Energia utca irányába.
Egy építkezés, bontás, de még egy lakásfelújítás során is jelentős mennyiségű anyagtörmelék keletkezik, és sokan nem tudják, miként lehet ettől megszabadulni. Elöljáróban csak annyit, hogy nagyon nem éri meg a település határában kidobni.
Két harci repülőgép szállt fel keddről szerdára virradóra az 57-es légi bázisról, miután a légtérmegfigyelő rendszerek több légi célpontot észleltek az ukrán légtérben, a Romániával közös határ közelében.
Árokba sodródott egy mikrobusz a Maros megyei Csobotány település határában szerda reggel, a balesetben négy személy – három felnőtt és egy gyermek – sérüléseket szenvedett.
2-3 medvével is lehet „találkozni” napi szinten a 13B jelzésű országút mentén, Parajd és Borzont között, az első forrás közelében – hívta fel a figyelmet olvasónk.
Legalább tizenöt zajos aknafedő van a 13C jelzésű országút Székelykeresztúron áthaladó szakaszán; van, amelyik miatt képtelenség aludni. Helyileg csak ideiglenes megoldásokat végezhetnek „elcsendesítésükre”, ám egy jelentős beruházás is tervben van.
A festői Nyomáti-tető parkolójában évek óta szeméthegyek fogadják az átutazót. Az illegális hulladéklerakás állandó gondot jelent, de a megyei tanács és az önkormányzatok eddig nem találtak tartós megoldást a problémára.
Szeptemberben indíthatják el az idei roncsautóprogramot, 200 millió lejes keretösszeggel – jelentette be a környezetvédelmi minisztérium.
Cáfolta Bogdan Ivan energiaügyi miniszter kedden azokat a közösségi oldalakon terjedő álhíreket, amelyek szerint idegen érdekek állnak az Argeș megyei Vidraru-tó kiürítésének hátterében.
Tragikus baleset történt a Bukarest–Pitești autópályán, Vânătorii Mici település közelében kedden reggel: két fiatal életét vesztette, miután egy kamion elütötte őket, miközben gyalogosan haladtak az autópályán.
2 hozzászólás