Lakótelepek nehéz öröksége: elavult közművesítés, kevés parkolóhely, zsúfoltság
Nem egyszerű folyamat a 40–50 évvel ezelőtt épült városi lakótelepek korszerűsítése, felújítása Székelyföldön, mivel jelentős anyagi kiadást, elhúzódó munkálatokat és közlekedési akadályokat, a lakók számára kellemetlenségeket jelent.
Elhasználódott közművesítés, elégtelen számú parkolóhely, zsúfoltság, kevés zöldövezet, kevés sportpálya és játszótér jellemzi az egypártrendszer idején, az 1960-as évek végétől közel két évtizeden át rohamtempóban épített lakótelepeket. A városok lakosságának tervszerű felduzzasztására akkor az egyetlen lehetőség a kisebb-nagyobb tömbházakkal sűrűn teletűzdelt lakóövezetek kialakítása volt, ezt az államhatalom nemcsak új területek beépítésével, hanem esetenként régi városközpontok lebontásával és átépítésével érte el.
A több évtizede kialakított út- és járdaburkolatok azóta elkoptak, tönkrementek, a gépjárművek száma sokszorosan meghaladja az akkori elképzeléseket, a víz- és szennyvízhálózatok megrongálódtak, az esővíz-elvezető rendszer sok esetben hiányzik a lakótelepeken.
A körülmények javítása nem egyszerű, a helyi önkormányzatoknak a legszükségesebb javítások, aszfaltozások mellett átfogó felújításokba kell kezdeniük, megpróbálva átformálni és kissé barátságosabb arculatúvá változtatni a kommunizmus épített örökségét.
Székelyudvarhelyen az elmúlt harminc évben nem történt komolyabb fejlesztés a város vonalas, műszaki infrastruktúráján, így
az elmúlt évek aszfaltozásai tulajdonképpen folyamatosan takarták ezt a problémát.
Ugyanakkor az e célra elköltött forrásokat is irracionálisan használták fel – ismertette a helyzetet Zörgő Noémi, a polgármesteri hivatal sajtószóvivője.
– magyarázta a szóvivő. Emiatt csatlakozott a város a Hargita Víz Közösségi Fejlesztési Egyesülethez, amely révén több mint 16 millió eurós költséggel, európai uniós finanszírozású pályázat által Székelyudvarhely teljes területén kicserélik az elhasználódott, folyamatosan meghibásodó víz- és szennyvízhálózatot.
A gázhálózat korszerűsítése már elkezdődött, már több mint három kilométernyi teljesen új vezetékrendszer készült el, a szolgáltató saját költségű, több millió eurós értékű beruházása megszünteti a legrosszabb állapotban lévő hálózatrészeken a szivárgást, a folyamatos robbanásveszélyt.
Pályázati forrásból újítják fel a város fő útvonalain az útburkolatot, járdákat, zöldövezeteket, de ez csak akkor kezdődhet el, amikor befejeződött a vonalas infrastruktúra cseréje. A polgármesteri hivatal által 2016-ban indított Megújulnak játszótereink program célja, hogy Székelyudvarhely összes játszótere teljesen megújuljon, eddig öt helyszínen valósult meg, idén elkészül két, nagyobb gyermekeknek szánt sportjátszótér is, teqballasztalokkal, kosárpalánkkal, pingpongasztalokkal – tudtuk meg.
– foglalta össze Zörgő Noémi.
Csíkszereda ennél jobb helyzetben van,
az elmúlt 15 évben a főbb útvonalak teljes, közműhálózatot is érintő felújításával párhuzamosan a város különböző lakóövezeteiben nemcsak javításokat, hanem átfogó munkálatokat is végeztek.
Mint Szőke Domokos alpolgármester kérdésünkre elmondta: folyamatosan igyekeznek javításokat, de teljes felújításokat is kivitelezni a lakóövezetekben. Utóbbi azokban az esetekben történt és történik, ahol átalakítják az autós és gyalogos forgalmat, valamint a parkolást. Olyan esetekben, amikor nincs szükség módosításokra, helyi megoldásokra törekednek, új aszfaltréteget készítenek, kisebb javításokat végeznek. ,,Amikor új szemléletet vezetünk be, új forgalmi rendet alakítunk ki egy lakónegyedben, az egy egészen más helyzet, egy beruházás, megvalósíthatósági tanulmányokkal, tervezéssel, lakossági fórumokkal, figyelembe véve a lakók észrevételeit, javaslatait.
– magyarázta az alpolgármester. A nagyobb beruházások esetében a forgalmi rend megváltoztatása és a vonalas infrastruktúra-építés mellett új parkolóhelyek létrehozása, zöldövezetek, meglévő lakótelepi sportpályák, játszóterek korszerűsítése, újak létesítése volt a cél. Így változott meg egymás után több körülhatárolható lakóövezet arculata, mint a Jégpálya lakótelep, a Gyermek sétány vagy a Fűzfa utca. Jelenleg az eddigi legnagyobb volumenű munkálat, a Kalász lakótelep felújítása van folyamatban, ami több új parkoló, illetve játszótér létrehozásával is jár, ugyanakkor külön beruházásként itt készül el az első lakótelepi többszintes parkolóház.
{A}
Noha a teljes felújítással járó munkálatok, az árkok, akadályok, a sár, a por egy-két évig is megnehezítik az ott lakók közlekedését, parkolását, az eredményekkel mindenki elégedett, az új lakótelepi arculatok barátságosabbak, és korszerű az infrastruktúra.
Ugyanakkor a nagyobb beruházások költségesebbek, előkészítésük, kifutási idejük hosszabb időbe telik, és emiatt egy-egy övezet felújítására éveket kell várniuk az ott lakóknak, addig is elviselve a romló körülményeket. Ilyen helyzetben van például két városközponti lakóövezet, az Octavian Goga sétány és a Nagy István festő utca – idén előbbi felújításának elkezdését tervezik.
Gyergyószentmiklóson rövid távon a szükséges beavatkozásokra fókuszálnak a lakóövezetekben, mint például az útjavítások, a zöldövezetek karbantartása vagy a játszóterek javítása – ezek a beavatkozások gyakoribbak.
A középtávú terv az, hogy minden egyes lakótelepen, városnegyeden belül övezeti rendezési terv készüljön, ezt a folyamatot pedig már el is indították
– közölte kérdésünkre Kertész László, a polgármesteri hivatal szóvivője. Hozzátette, urbanisztikai szakemberekkel közösen vizsgálják meg, hogy milyen típusú beavatkozások, fejlesztések szükségesek az adott lakónegyedben, hol lesznek zöldövezetek, parkolók. ,,A tervek elkészülte után szakaszosan az infrastrukturális fejlesztések is elindulnak.
– vázolta. A szóvivő szerint fontos, hogy a lakók is jobban átlássák a folyamatot, így egyebek mellett az övezeti rendezési tervek is ezért készülnek. A cél lakhatóvá és élhetővé tenni az adott városrészt, ez pedig kizárólag átfogó tervekkel lehetséges – húzta alá Kertész.
Sepsiszentgyörgyön is a szükséges javítások elvégzése, utak, parkolók és járdák burkolása jelenti a legtöbb lakótelepi munkálatot – mondta el kérdésünkre Tóth-Birtan Csaba alpolgármester. Megemlítette azt is, hogy
amióta a város saját útjavító céggel rendelkezik, azóta ezek a beavatkozások sokkal gyorsabban és könnyebben kivitelezhetők.
