A kabinet ugyanis hosszas megfontolás után arra jutott, hogy az adóhatóság (ANAF) egyszerűen nem tudja ellenőrizni, hogy az adó-visszatérítést igénylő fuvarozók részesülnek-e más jellegű kárpótlásban vagy szubvencióban, hiszen ez a feltétel kizáró jellegű lenne.

A hatályos jogszabályok szerint a hétcentes illeték egy részének visszajuttatását igénylő jogi személyeknek bizonyítaniuk kell, hogy tevékenységük után nem kapnak más állami juttatásokat, ezt az adóhatóságnak kell ellenőriznie, majd az adatok hitelességéről tájékoztatnia kell a Román Közúti Hatóságot (ARR), amelyen keresztül a kormány lebonyolítja a kifizetéseket.

A kabinet azonban felhívta a figyelmet, hogy a szállító cégeknek az országos és a helyi hatóságok is biztosíthatnak különböző szubvenciókat, ezért „az adóhatóság nehezen tudná azonosítani és rendszerezni ezeket az adatokat” – derült ki a Mediafax hírügynökség által megszerzett határozattervezetből. A fuvarozóknak egyébként már öt hónapja lehetőségük van benyújtani az illeték egy részének visszatérítésére vonatkozó igénylést.

Amikor a kormány hónapokkal ezelőtt megegyezett a fuvarozókkal, hogy a hétcentes pluszilletékből négy centet visszaadnak a szállítóknak, Traian Băsescu államfő figyelmeztette Victor Ponta miniszterelnököt, hogy a kormány hamarosan „több teherautónyi számlát fog kapni olyan gépkocsik tankolásáról, amelyek soha nem jártak töltőállomáson”, ez pedig hatalmas terhet ró majd az államkasszára.

Erre reagálva Ponta úgy fogalmazott: biztos benne, hogy az adóhatóság, a Román Hírszerző Szolgálat (SRI), az adócsalás elleni igazgatóság, valamint a főügyészség „rendkívül jól felkészült, és bármilyen rendellenességet kijavít”.

A kormány április elsejétől vezette be a hétcentes adót, amelynek következtében literenként átlagosan 0,41 lejjel drágult az üzemanyag. A szállítók tiltakozása miatt a kabinet később úgy döntött: a gázolaj után befizetett minden hét eurócentből 4 centet negyedévente visszaad a fuvarozóknak a töltőállomásoknál igényelt számlák alapján. Ponta többször is úgy nyilatkozott: a pluszadóból befolyó összegből autópályát fognak építeni.

Ehhez képest pénteken, arra az újságírói kérdésre, hogy ebben az évben mekkora összeg gyűlt be az illetékből, és ebből hány kilométer sztrádát építettek, a miniszterelnök kitérő választ adott. „A pluszadóból az európai uniós társfinanszírozással megvalósuló projekteket támogatjuk, hiszen a lehívott alapok csak kis mértékben elégítik ki az ország infrastrukturális igényeit” – fogalmazott a kormányfő.

Ponta azt is hangsúlyozta, hogy jelenleg az üzemanyag ára kisebb, mint a hétcentes illeték bevezetése előtt, arra azonban már nem tért ki, hogy ennek oka nem a hazai, hanem a nemzetközi viszonyok, az elmúlt hónapokban ugyanis jelentősen visszaesett a kőolaj hordónkénti ára.

Valószínű egyébként, hogy a kormány tervei nem válnak be száz százalékosan, hiszen több fuvarozó egyesület is jelezte, hogy a szállítók nagy része hónapok óta külföldön, elsősorban Magyarországon tankol.