Hosszú hallgatás, a kérések özönének semmibevétele után végre megmozdultak az útügyisek, hogy megnézzék, mi a baj a marosszentgyörgyi országúttal. Erre most sem került volna sor, ha a polgármester és a helyi tanács nem szervezte volna meg azt az egy héttel ezelőtti – még az ő várakozásaikat is sokszorosan felülmúló – autós tüntetést, amelyhez az utólagos adatok szerint mintegy hétszáz autós csatlakozott. Az országutat elválasztó betonfal, valamint a tönkrement, forgalmat akadályozó és életveszélyessé vált aknafedelek miatt tiltakoztak a helybéli és a megye minden részéből érkezett autósok. A tüntetést az országos tévéállomások is közvetítették, ennek hatására indított ellenőrzést „hivatalból” az országos útügyi hatóság.

Pénteken az Országutak és Autópályák Országos Társasága (CNADNR), annak brassói területi kirendeltsége, az országút felújítását kivitelező STRABAG cég, az Aquaserv regionális vízszolgáltató képviselői jelentek meg Marosszentgyörgyön, hogy az országút állapotát ellenőrizzék – tájékoztatott Sófalvi Szabolcs elöljáró. Előtte a polgármestert bekérették a prefektúrára is, hogy a megrendelő útüggyel tárgyaljanak a helyzetről. A községbe kiszálló képviselők nem hitték, hogy valóban 28 kanálisfedő került olyan állapotba, hogy jelzőtáblát kellett állítani eléjük, az autósok figyelmeztetésére.

A kételyek eloszlatása végett a polgármester azt javasolta, járják be közösen az útszakaszt, és egyenként ellenőrizzék, számolják meg a megrongálódott kanálisfedőket. És a vegyes bizottság így tett. A polgármesterrel és a hivatal képviselőivel elindultak ellenőrizni a felelős szervek. A számolás után kiderült: tényleg nem 28, hanem 205 aknafedő van olyan állapotban, hogy veszélyt jelent. És nem csak a kanálisfedelek rosszak. Kiderült, hogy több helyen az aknák felső része nem felel meg a műszaki előírásoknak, nincs megvasazva a betonkorona. Emiatt bármelyik pillanatban, erős fizikai behatásra – például ha átmegy rajta egy súlyos jármű – beszakadhat. Az ellenőrzés megejtése után a kivitelező tíz napot kapott arra, hogy megkezdje az aknák rendbetételét, veszélymentesítését.

Megkérdeztük a polgármestert, mi lesz a következő lépés. Perbe fogják-e az országos útügyet a betonfal és az aknafedelek miatt, mint ahogyan azt korábban kilátásba helyezték? Sófalvi Szabolcs elmondta: nekik nem az a céljuk, hogy valakit is elmarasztaljon, bírságoljon vagy büntessen a joghatóság, hanem, hogy a veszélyhelyzet megszűnjön, a helyieknek és a községen áthaladóknak ne kelljen az életükért rettegniük. Tárgyaltak egy ügyvédi irodával, ahol elmondták, hogy egy ilyen per akár egy-két évig is elhúzódhat. Ezért egyszerűbb megoldást választottak. „Ha a helyzet nem változik, bűnügyi feljelentést teszünk a megrendelő és kivitelező ellen veszélyhelyzet, életveszély okozásáért” – mondta Sófalvi, és kiemelte: ha az aknafedelek ügye meg is oldódik, még mindig marad az életveszélyes betonfal, amely ellen tovább folytatják a harcot, akár bűnügyi feljelentéssel is.